195-15-49281 1951549281 RING,SEAL von D375A-3 D375A-3-01

1Schnelle Angaben zum Siegel 195-15-49281:

2. 195-15-49281 Teile der Gruppe:

3.195-15-49281  Bild:

4- Nummer des Serviceteils:

5. häufig gestellte Fragen

F: Welches Modell eines mittelschweren Bulldozers benutzt diesen Kolbendichtungsring 195-15-49281,und welche zweiseitige hydraulische Dichtung Leistung kann diese dreiteiligen Verbundkolben Dichtung liefern in der Hauptgetriebe hydraulische Kolbenkammer?
A: Dieser Original-OEM-Kolbendichtungsring mit der Markierung 195-15-49281 ist speziell für mittelschwere Bergbaubulldozer D65PX-18 entwickelt worden.auf dem Schaltregelkolben im hydraulischen Hohlraum des Hauptgetriebes installiertDer Übertragungskolben trägt bei der Ausbeutung von Mittelmengenerz in einer offenen Mine einen langfristigen stabilen hohen hydraulischen Druck und kontinuierliche bidirektionale Wechselströme.Grundstücksnivellierungsarbeiten für Bergstraßen und BaustoffabbauarbeitenEs erträgt häufige, augenblickliche Druckspitzen, die durch ungleichmäßige, raue Bodenbeulen verursacht werden.langfristige gemischte Erosion von Hochtemperaturgetriebe-Hydrauliköl und winzigen Metallgeräten und Lagerreibungsabfällen, sowie das ganze Jahr über extreme Außentemperaturwechsel zwischen dem eisigen Winter in großer Höhe und dem kontinuierlichen Betrieb im Sommer bei hohen Temperaturen bei voller Last.Diese drei-in-einer integrierte Verbundkolbendichtungsanlage umfasst einen Glasfaser gefüllten PTFE-Hauptverschiebungsdichtungsring, doppelte starre POM-Anti-Extrusions-Back-up-Ringe und ein ölbeständiger HNBR-elastischer Energizer, der eine stabile bidirektionale Flüssigkeitsisolation innerhalb der Übertragungshöhle ermöglicht.Es blockiert effektiv hochdruckendes Hydrauliköl vom Querfluss auf beiden Seiten des Kolbens, um verzögerte Getriebewechsel zu verhindernDie gepaarten starren Ringe verhindern, dass der weiche PTFE-Dichtungs-Hauptkörper unter Spitzendruck in winzige Kolbenrillen gepresst wird.Während der eingebaute HNBR-Energizer eine dauerhafte radiale Vorspannungskraft zur automatischen Kompensation von Mikroabrasionen, die durch Millionen von wechselnden Schlägen des PTFE-Rings erzeugt werden, liefertAlle Bauteile haben exklusive Maßstäbe und können nicht mit Dichtungen anderer Bulldosermodelle vermischt werden.geeignet für die Wartung der vollständigen Triebwerksmontage in mittelgroßen Werkstätten für Freibulldozer und umfassenden Wartestationen für schwere Baumaschinen, was die unerwartete Ausfallzeit der Ausrüstung durch Leckage des internen Getriebeverschlusses erheblich verkürzt.

- Was ist das? What unique three-material composite sealing advantages does this glass fiber PTFE piston seal ring have compared with single PU or NBR rubber piston seals sold by aftermarket suppliers for D65PX-18 bulldozer transmissions?
A: Der Getriebe-Kolben der mittelschweren D65PX-18-Bulldozer bewegt sich monatlich Millionenmal unter anhaltendem hohem hydraulischem Druck von 27°34'Mpa.vollständig in hochtemperaturiges Verschleißdämpfungsöl mit feinen Metallpartikeln gemischt, das ganze Jahr über, und in kalten, heißen Wechselbetriebsumgebungen mit großen Temperaturunterschieden ausgesetzt sind.hohe Druckfestigkeit und antiharte Partikel Kratzleistung, die gewöhnlicher Einzel-NBR- oder PU-Kautschuk nicht erreichen kann; gleichmäßig verteilte Glasfasern im Inneren von PTFE bilden eine dauerhafte selbstschmierende Schutzschicht beim wechselnden Schieben,Gründliche Beseitigung trockener Reibungskratzer zwischen Dichtung und Zylinderinnwand, und nicht anschwellen, erweichen oder eine dauerhafte Kompressionsverformung nach langem Eintauchen in hochtemperaturiges Transmissionsöl über 125 °C hervorrufen.Doppelseitige hochharte POM-Anti-Extrusionsringe mit Polyformaldehyd haben eine sehr hohe Drucksteifigkeit, die einen augenblicklichen Spitzendruck ohne Biegen, Rissen oder dauerhafte Verzerrungen ertragen kann,Grundlegende Lösung des Extrusionsfehlers von Einzelsiegeln aus Gummi unter langfristigem mittelschwerem DruckDer HNBR-Elastische Energizer hält eine stabile elastische Spannung bei ultra-niedrigen Umgebungstemperaturen bis -40°C aufrecht.Vermeidung von Versiegelungslosigkeit und innerem Ölleckage durch gewöhnliche Kautschukhärtung und Verlust der Elastizität an Hochgebirgsbaustellen im WinterDiese zielgerichtete, aus drei Materialien bestehende Verbundkonstruktion verlängert die Gesamtlebensdauer der Kolbendichtung um mehr als 93% im Vergleich zu gewöhnlichen Einzellastkolbendichtungen aus Gummi.und verringert die Kosten für die Beschaffung wiederholter Ersatzarbeitskräfte und Ersatzteile für Betreiber mittelgroßer Minenflotten.

F: Wie können professionelle Wartungstechniker für mittelschwere Bulldozer schnell jede Komponente dieses 195-15-49281 Kolbendichtungsringes durch exklusive Farbe unterscheiden?Oberflächentextur und Strukturformmerkmale?
A: Der mit Glasfaser gefüllte PTFE-Hauptkolbendichtungsring ist einheitlich hellgrauer, matter, fester Split-Ring mit einer feinen Glasfaserkörnchenstruktur an der Oberfläche.glatt gleitende Oberfläche ohne klebriges Gummi-Touchgefühl, und übernimmt einen symmetrischen rechteckigen Querschnitt, der speziell für die hydraulische Dichtung der bidirektionalen Getriebe entwickelt wurde.Zwei unabhängige hochharte POM-Anti-Extrusions-Back-up-Ringe sind milchig weiße harte dünne Split-Ringe mit offensichtlicher starrer Kunststofftextur, härter, leichter und glatter als alle Kautschukmaterialien, auf beiden Seiten des PTFE-Hauptrings getrennt angeordnet, um Extrusionslücken zu blockieren.Der abgestimmte HNBR elastische Energizer O-Ring ist matte schwarze elastische kreisförmige Gummi Teil mit weichen elastischen Touch, eingebettet in die innere kreisförmige Rille des PTFE-Rings zur Bereitstellung einer kontinuierlichen Radialspannung.Jede einzelne Dichtungskomponente ist mit miniaturen Mikrolaser-gegravierten Abmessungs-Identifikationscodes geschnitzt, die den Standardparametern der D65PX-18-Getriebe-Kolbenrille entsprechen, unterstützt eine schnelle Eins-zu-Eins-Sortierung und eine genaue Übereinstimmung während der vollständigen Überholungsarbeiten zur Demontage des Getriebes.Unteren Einfachkautschuk-Ersatzdichtungen sind ohne unabhängige harte Anti-Extrusions-Rückschaltringe aus, die Oberfläche ist mit einem dicken Restfreisetzungsmittel mit klebrigem Aufbau bedeckt, integrierte einzelne schwarze Gummistruktur ohne geteilte Hilfsringe,und fehlen klare Lasergrößenkode auf jedem unabhängigen Zubehör.

6Ausstellungs- und Verleihhaus

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