Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Produktdetails
Herkunftsort: China
Markenname: OUB
Zertifizierung: ISO9001
Modellnummer: 5P-8768
Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge: 10
Preis: Verhandelbar
Verpackung Informationen: PP Bag Inside.outer ist Karton mit Folie umwickelt.
Lieferzeit: Innerhalb von 5–15 Tagen nach Erhalt Ihrer Anzahlung
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000 Stück
Teilenummer:: |
5P-8768 |
Modell: |
D5HTSK II |
Teilename:: |
DICHTUNG |
Passend für: |
DREHMOMENTKONVERTER |
Maschine: |
Konsolidierungsmaschine vom Raupentyp |
Material: |
Gering quellender FKM-Fluorkautschuk |
Farbe: |
SCHWARZ, GRÜN, BRAUN |
Teilenummer:: |
5P-8768 |
Modell: |
D5HTSK II |
Teilename:: |
DICHTUNG |
Passend für: |
DREHMOMENTKONVERTER |
Maschine: |
Konsolidierungsmaschine vom Raupentyp |
Material: |
Gering quellender FKM-Fluorkautschuk |
Farbe: |
SCHWARZ, GRÜN, BRAUN |
1. Kurzbeschreibung der Dichtung 5P-8768:
| Teile-Nr. | 5P-8768 |
| Maschine | Konsolidierungsmaschine vom Raupentyp |
| Größe | OEM |
| Material | Gering quellender FKM-Fluorkautschuk |
| Teiletyp | DICHTUNG |
2.5P-8768Teile auf Gruppe:
| NEIN. | TEIL NR. | PRAT-NAME | MENGE |
| 1 | 456-5581 | O-RING | 3 |
| 2 | 2W-6134 | SIEGEL | 1 |
3.5P-8768 Bild:
![]()
4. Service-Teilenummer:
| TEIL NR. | TEIL NR. | Teile-Nr. |
| 4J8979 | 5P4892 | 6L1650 |
| 3670576 | 249-6671 | 7M8485 |
| 6V3835 | 168-3504 | 2035958 |
| 8T6444 | 9X-7680 | 4D6695 |
| 8M5254 | 109-1293 | 8E5742 |
| 5P6393 | 109-1294 | 5F8000 |
| 6V1196 | 71-8171 | 7F8268 |
| 6V5759 | 153-4906 | 7G4822 |
| 8L5189 | 206-9290 | 2J6274 |
5. FAQ
F: Welche einzigartigen Multimaterial-Verbunddichtungsvorteile bietet dieser Zylinderlaufbuchsen-Dichtungssatz im Vergleich zu billigen einzelnen Gummilaufbuchsen-Dichtungssätzen, die in Aftermarket-Läden für CAT 120G 3304-Motoren erhältlich sind?
A: Die 3304-Motorzylinderlaufbuchse, die in CAT 120G-Motorgradern eingebaut ist, hält bei jeder Bauschicht einem anhaltend hohen Verbrennungsdruck und häufigen Kälte-Wärme-Wärmeausdehnungs-Kontraktionszyklen stand und hält der langfristigen Erosion von Hochtemperatur-Kühlmittel, Motorschmieröl und Hochdruck-Verbrennungsgas im ganzjährigen Straßenbau im Freien stand. HNBR-O-Ringe mit großer Auskleidung zeichnen sich durch eine ausgewogene Kühlmittelbeständigkeit bei hohen Temperaturen und eine Rückprallelastizität bei niedrigen Temperaturen aus; Sie verhärten nicht, reißen nicht und verlieren auch nach Tausenden von Kalt-Warm-Wechselzyklen nicht ihre Kompressionsdichtheit, ein schwerwiegender Mangel gewöhnlicher NBR-Einzelgummidichtungen. Flachdichtungen aus Aramidfaser verfügen über eine stabile Kompressionsrückgewinnungsleistung, die winzige Lücken zwischen der Unterseite der Laufbuchse und dem Motorblock füllen kann, um Kühlmittellecks und Gasdurchblasen zu verhindern. Dünne Anti-Extrusions-Unterlegscheiben aus Edelstahl verhindern, dass der weiche HNBR-Gummiring bei plötzlichen Verbrennungsdruckstößen in winzige Montagespalten eingeklemmt wird, und verhindern so ein dauerhaftes Versagen des Gummis durch Verformung. Mini-FKM-Fixierringe widerstehen dem Aufquellen von Dieselkraftstoff und der Alterung bei hohen Temperaturen und dichten kleine Kraftstoff- und Kühlzusatzkanäle ab. Dieses auf mehrere Materialien abgestimmte Design verlängert den gesamten Dichtungszyklus für einzelne Zylinderlaufbuchsen um über 88 % im Vergleich zu kostengünstigen Einzel-Gummidichtungssätzen.
F: Wie können Techniker für die Wartung von Straßenmaschinen schnell jede Dichtungs- und Hilfskomponente in diesem 5P-8768-Dichtungssatz anhand eindeutiger Farb- und Strukturformmerkmale unterscheiden?
A: Der Kern der HNBR-Dichtungs-O-Ringe der großen Zylinderlaufbuchse besteht aus mattschwarzen, dicken, runden Gummiringen mit großem Innendurchmesser, dem größten Dichtungszubehör im gesamten Kit und einer weichen, elastischen Textur. Flachdichtungen auf Basis einer Aramidfaser-Auskleidung sind hellbeige dünne Faserplatten mit speziellen unregelmäßigen Konturen, die zur Bodenebene der Zylinderauskleidung passen, und einer gleichmäßigen Faserstruktur, die im Querschnitt sichtbar ist. Anti-Extrusions-Unterlegscheiben aus Edelstahl sind silberne, ultradünne, flache Metallringe, die zwischen dem O-Ring der Laufbuchse und dem Motorblock platziert werden und einen offensichtlichen metallischen Glanz und eine starre, dünne Textur aufweisen. Kleine statische FKM-Fixierringe sind dunkelbraune, winzige, elastische Kreisringe, die durch den Farbunterschied leicht von schwarzen, großen O-Ringen aus HNBR zu unterscheiden sind. Jede Komponente ist mit Größenanpassungsmarkierungen bedruckt, die nur für Einzylinderlaufbuchsen von CAT 3304-Motoren gelten, was die Klassifizierung und genaue Zuordnung bei der Überholung der Motorlaufbuchsen vor Ort erheblich beschleunigt.
6. Ausstellung und Wearhouse
![]()
![]()
![]()
Öldichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungssätze und mehr