4N-1946 4N1946 Dichtungssatz für die Wartung von Lkw-Motoren 3412C CG137-08

1. Kurze Details zum Siegel 4N-1946:

2. 4N-1946 Bild:

3. Service-Teilenummer:

4. FAQ
F: Warum sollten drei Arten von Materialien aus Edelstahl, Glasfaser und NBR zusammen in einem Kit verwendet werden?
A: Bergbaufahrzeuge erzeugen während des Betriebs hohe Abgastemperaturen und ständige Motorvibrationen. Mehrschichtige Stahldichtungen widerstehen hohen Temperaturen und Stößen, ohne zu reißen. Faserverbunddichtungen verfügen über eine gute Kompressionsrückgewinnung, um Kühlmittel- und Öllecks zu verhindern. NBR-O-Ringe sorgen für eine stabile Elastizität bei niedrigen Temperaturen und sorgen für zusätzliche Dichtungspunkte.

F: Können Sie kurz die Farbe und das Aussehen der einzelnen Komponenten beschreiben?
A: Die mehrschichtigen Metalldichtungen sind silbern und haben sauber lasergeschnittene Löcher. Faserdichtungen sind hellgrau mit dünnen, mit schwarzem Gummi umwickelten Kanten. Alle NBR-O-Ringe sind einheitlich schwarz mit glatten runden Oberflächen. Jedes Teil weist deutliche Größenunterschiede auf, sodass Installateure schnell das richtige Teil auswählen können.

F: An welchen Temperaturbereich kann dieser gesamte Dichtungssatz angepasst werden?
A: Die Hauptdichtungen aus Edelstahl können bei Temperaturen von -40 °C bis 420 °C dauerhaft betrieben werden. Faserdichtungen und Gummi-O-Ringe sind für Temperaturen von -35 °C bis 130 °C geeignet und können sich an kalte Winterbergwerke und kontinuierliche Transportszenarien mit hohen Temperaturen anpassen.

F: Welche Probleme werden minderwertige Dichtungen bei Bergbaufahrzeugen mit sich bringen?
A: Billige Dichtungen bestehen aus dünnem Eisen oder Fasern geringer Dichte. Sie brennen durch oder schwellen bei hohen Temperaturen schnell an, was zu Gaslecks und einer Öl-Wasser-Vermischung im Motor führt. Die Reparatur beschädigter Motorteile ist mit hohen Kosten verbunden und führt in Bergwerken zu langen Ausfallzeiten der Ausrüstung.

F: Auf welche wichtigen Punkte sollten wir bei der Installation achten?
A: Reinigen Sie zunächst alle Flanschoberflächen, um Kohlenstoffablagerungen und alte Dichtungsreste zu entfernen. Zweitens installieren Sie Metalldichtungen so, dass die gewellte Seite zur Hochtemperaturseite zeigt. Drittens ziehen Sie die Schrauben schrittweise diagonal an, um eine ungleichmäßige Extrusion zu vermeiden. Tragen Sie nicht zu viel Dichtmittel auf Metalldichtungen auf.

5. Ausstellung und Wearhouse

Öldichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungssätze und mehr