Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Produktdetails
Herkunftsort: CHINA
Markenname: OUB
Zertifizierung: ISO9001
Modellnummer: 467-4258
Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge: 10
Preis: Verhandelbar
Verpackung Informationen: PP -Tasche im Inneren. Outer ist Karton mit Film verpackt.
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Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000 Stück
Teil Nr.:: |
467-4258 |
Modell: |
D9T D9R D9N |
Teilename:: |
Dichtung |
Passend für: |
DREHMOMENTWANDLER |
Maschine: |
Raupentraktor |
Material: |
Hochtemperatur-Metall-Weichkern-Verbundwerkstoff |
Farbe: |
rot, schwarz |
Teil Nr.:: |
467-4258 |
Modell: |
D9T D9R D9N |
Teilename:: |
Dichtung |
Passend für: |
DREHMOMENTWANDLER |
Maschine: |
Raupentraktor |
Material: |
Hochtemperatur-Metall-Weichkern-Verbundwerkstoff |
Farbe: |
rot, schwarz |
1. Kurzbeschreibung der Dichtung 467-4258:
| Teile-Nr. | 467-4258 |
| Maschine | Raupentraktor |
| Größe | OEM |
| Material | Hochtemperatur-Metall-Weichkern-Verbundwerkstoff |
| Teiletyp | DICHTUNG |
2.467-4258Teile auf Gruppe:
| NEIN. | TEIL NR. | PRAT-NAME | MENGE |
| 1 | 109-0078 | O-RING | 4 |
| 2 | 118-7214 | O-RING | 1 |
| 3 | 109-0074 | O-RING | 1 |
| 4 | 7C-0307 | SIEGEL | 2 |
| 5 | 8N-6739 | SIEGEL | 1 |
| 6 | 4N-0865 | SIEGEL | 1 |
| 7 | 4N-1946 | SIEGEL | 1 |
| 8 | 109-0077 | O-RING | 2 |
| 9 | 1P-3705 | SIEGEL | 1 |
| 10 | 343-8888 | SIEGEL | 1 |
| 11 | 5H-0135 | SIEGEL | 1 |
| 12 | 6V-3830 | O-RING | 2 |
| 13 | 4N-3841 | SIEGEL | 1 |
| 14 | 109-0076 | O-RING | 3 |
| 15 | 4N-2199 | SIEGEL | 1 |
| 16 | 114-2687 | O-RING | 2 |
| 17 | 7M-8485 | O-RING | 1 |
3.467-4258 Bild:
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4. Service-Teilenummer:
| TEIL NR. | TEIL NR. | Teile-Nr. |
| 4J8979 | 5P4892 | 6L1650 |
| 4J8980 | 5P5846 | 7M8485 |
| 6J4169 | 5P6302 | 2035958 |
| 1J3540 | 5P7530 | 4D6695 |
| 4J3515 | 6J2680 | 8E5742 |
| 4J8981 | 5P8872 | 5F8000 |
| 1672235 | 6V1454 | 7F8268 |
| 1672299 | 6V3907 | 7G4822 |
| 2782324 | 6V3908 | 2J6274 |
| 519-7656 | 6V3917 | 4J2506 |
| 8T9528 | 1T-0132 | 2468777 |
5. FAQ
F: Welche Vorteile der Mehrschichtdichtung aus mehreren Materialien bietet dieser vollständige Dichtungssatz aus Verbundwerkstoff im Vergleich zu billigen einschichtigen asbestfreien Dichtungssätzen auf dem Ersatzteilmarkt für CAT C7.1-Baggermotoren?
A: Der C7.1-Motor der CAT 336GC/340GC-Bagger ist bei jeder Bauschicht einem langfristig hohen Verbrennungsdruck, einer hohen Abgastemperatur und häufigen Kalt-Warm-Wärmeausdehnungs- und Kontraktionszyklen ausgesetzt und hält so der langfristigen Erosion von Hochtemperatur-Motoröl, Dieselkraftstoff, kühlendem Frostschutzmittel und Abgasen in ganzjährigen Außenbauumgebungen stand. Mehrschichtige Zylinderkopfdichtungen aus Metallgraphit verfügen über eine mehrschichtige Zwischenschichtstruktur aus Edelstahl, die sofortige Verbrennungsdruckstöße im Motor abfedern und Wärmeausdehnungsspalte zwischen Zylinderkopf und Zylinderblock ausgleichen kann. Es kommt nach Tausenden von Hochlastbetriebszyklen nicht zu bleibenden Verformungen, Luftleckagen oder Wasserkanalaustritten, was der Hauptvorteil ist, den einlagige Faserdichtungen nicht haben. Hochtemperatur-Krümmerdichtungen aus Metall mit weichem Kern widerstehen der Rauchgasoxidation und Alterung bei hohen Temperaturen, blockieren effektiv Abgaslecks und verhindern einen Leistungsabfall des Motors. Komprimierte, asbestfreie Ventildeckeldichtungen weisen eine ausgewogene Ölbeständigkeit und Kompressionsrückprallleistung auf und sorgen für eine stabile Dichtigkeit bei langfristiger Einwirkung von Motoröl. Kleine O-Ringe aus FKM-Fluorkautschuk widerstehen dem Aufquellen des Diesels und der Alterung bei hohen Temperaturen und verhindern so Kraftstofflecks an den Einspritzdüsenverbindungen. Das Multimaterial-Kollokationsdesign verbessert den gesamten Dichtungszyklus der Motorüberholung um mehr als 89 % im Vergleich zu herkömmlichen integrierten Dichtungssätzen aus nur einem Material.
6. Ausstellung und Wearhouse
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Öldichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungssätze und mehr