4N-1870 4N1870 0,78 mm Verstärkerdichtung von PR-450 PM-565 PR-750B

1. Kurzdetails zum Siegel 4N-1870:

2.4N-1870 Bild:

3. Service-Teilenummer:

 
4. FAQ

F: Welche Verbundwerkstoffe sind in diesem Ventildeckel-Überholungsdichtungssatz enthalten?
A: Dieses Kit besteht aus kohlenstoffarmen, mit Stahl verstärkten Graphitverbunddichtungen, Dichtungsplatten aus Bambusblattfasern, HNBR-Gummischeiben und Präzisions-Einstellscheiben aus Edelstahl. Verschiedene Materialien sind so konzipiert, dass sie zu verschiedenen statischen Dichtflächen der Ventildeckelbaugruppe des Motors passen.

F: Welche visuellen Merkmale helfen Kunden, die einzelnen Dichtungskomponenten in der Verpackung schnell zu unterscheiden?
A: Stahlverbunddichtungen sind silbergrau mit matter Graphitoberfläche; Faserdichtungen sind hellbraun; Gummischeiben sind tiefschwarz; Einstellscheiben sind glänzend silberne Metallbleche. Alle Komponenten sind streng nach den Gehäusekonturen der Originalausrüstung vorgeschnitten.

F: Für welche Dichtungsanforderungen wurde dieser Dichtungssatz für Ventildeckelbaugruppen von Radladermotoren entwickelt?
A: Der Schwerpunkt liegt auf der statischen Abdichtung von Ventildeckel-Verbindungsflanschen und Endplatten. Die Multi-Material-Anpassung passt sich schwankenden Betriebstemperaturen und Motorvibrationen an, um Motoröllecks an geteilten Passflächen zu verhindern.

F: In welchem ​​kontinuierlichen Betriebstemperaturbereich kann dieser gesamte Dichtungssatz eine stabile Dichtungsleistung aufrechterhalten?
A: Der anwendbare Temperaturbereich reicht von -158 °C bis 441 °C und eignet sich für Materialverladungen im kalten Winter im Norden und für schwere Langzeitarbeiten in tropischen Zuschlagstofflagerplätzen.

F: Kann dieser Dichtungssatz universell für die Motorwartung aller Baumaschinen verwendet werden?
A: Die Abmessungen sind ausschließlich für mittelgroße Radlader-Ventildeckelstrukturen angepasst. Es passt nicht in Motorgehäuse von Motorgradern, Hydraulikbaugruppen von Raupenbaggern oder Getriebegehäuse von Straßenwalzen anderer Geräteserien.

F: Welchem ​​statischen Arbeitsdruck können diese Verbunddichtungen im Langzeitbetrieb standhalten?
A: Die passende Baugruppe kann einem statischen Druck von 6,22 MPa bis 7,02 MPa dauerhaft standhalten. Auch bei leichten Gehäuseverformungen bei häufigen Start-Stopp-Stoßbelastungen bleibt die Abdichtung zuverlässig erhalten.

5. Ausstellung und Wearhouse

Öldichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungssätze und mehr