195-50-22181 1955022181 Maschinenteil Kurbelwelle Hinterseilöldicht Hülle Baggermotor Teil D375A-3A-01 D375A-2

1. Kurzbeschreibung der Dichtung 195-50-22181:

2. 195-50-22181Teile auf Gruppe:

3.195-50-22181 Bild:

4. Service-Teilenummer:

5. FAQ
F: Wofür werden diese Siegel im Diagramm verwendet?
A: Dies sind die kritischen Dichtungskomponenten für den Kettenrahmen (Unterwagen) von Schwermaschinen, einschließlich schwimmender Öldichtungen (wie Teile 7, 8, 9) und statischen O-Ringen. Sie sind so konzipiert, dass sie Schmieröl im Inneren der Leitrad-/Achsnaben enthalten, das Eindringen von Schmutz, Wasser und Ablagerungen verhindern und Verschleiß und Korrosion an den rotierenden Teilen verhindern.

F: Was sind die häufigsten Ursachen für einen vorzeitigen Ausfall dieser Dichtungen?

A: Die häufigste Ursache ist eine Beschädigung der Metalldichtflächen während der Installation, normalerweise durch Kratzer oder Fehlausrichtung. Auch verschmutzte Passflächen oder verunreinigtes Getriebeöl können die Dichtungen mit der Zeit abnutzen, während das Eindringen von Wasser aus beschädigten Dichtungen die Schmierung wegspült und zu schnellem Verschleiß führt. Zu starkes Anziehen oder ungleichmäßiges Schraubendrehmoment verformen das Gehäuse und unterbrechen den Dichtungskontakt. Die Verwendung des falschen O-Ring-Materials für das Getriebeöl oder die falsche Betriebstemperatur führt zu chemischem Abbau oder Druckverformungsrest.

F: Wie lange halten diese Raupenrahmendichtungen normalerweise?

A: Unter normalen Bedingungen, mit sauberem Getriebeöl und ordnungsgemäßem Einbau können diese Dichtungen zwischen 5.000 und 10.000 Betriebsstunden halten. In rauen Umgebungen mit häufiger Wassereinwirkung oder hoher Belastung müssen sie möglicherweise früher ausgetauscht werden, aber bei regelmäßiger Wartung und korrekter Installation bieten sie über Jahre hinweg zuverlässige Leistung.

F: Kann ich diese Dichtungen wiederverwenden, wenn ich den Kettenrahmen später zerlege?

A: Nein, die Wiederverwendung dieser Dichtungen wird nicht empfohlen. Sobald die Metalldichtflächen eingelaufen sind und die O-Ringe unter dem Drehmoment zusammengedrückt wurden, kommt es zu bleibender Verformung und Verschleiß. Der Wiedereinbau führt fast immer zu Undichtigkeiten. Verwenden Sie daher beim Wiederaufbau eines Kettenrahmens oder einer Leitradbaugruppe immer einen komplett neuen Dichtungssatz.

6. Ausstellung und Wearhouse

Öldichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungssätze und mehr