17M-15-49280 17M1549280 Maschinenbauteile

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5. häufig gestellte Fragen

Warum öffnet sich der Kupferring?

A: Dieser Ring, den Sie sehen, ist ein Haken-Gelenk-Dichtungsring (in Teilenhandbüchern oft als Metalldichtungsring bezeichnet).Diese dienen als dynamische Ölversorgungssiegel auf rotierenden Wellen und diese verriegelte "Schnalle" ist ein cleveres Stück Ingenieurwesen, das 3 große mechanische Herausforderungen lösen soll.

1Es erlaubt die Montage ohne Strecken des Metalls. Im Gegensatz zu einem elastischen Gummi-O-Ring kann ein massiver Kupfer-, Messing- oder Gusseisenring nicht gestreckt werden.Sie müssen es über die Getriebewelle schieben und es in eine tiefeDie Schnalle erlaubt es, die Verbindung vorsichtig zu lösen, den Ring gerade genug auszudehnen, um über den Durchmesser der Welle zu gehen,und schnappen Sie es fest in die Rille, ohne dauerhaft zu biegen, Verformung oder Schnitt des Metalls.
2Es wirkt wie ein Kolbenring, um Hochdrucköl zu blockieren.Versiegelung des Hochdrucköls, das sich vom stationären Getriebegehäuse in die Ölläufe innerhalb der Drehwelle bewegt, um die Kupplungspakete einzuschaltenEinmal in der Bohrung erweitert sich der Ring nach außen gegen die Wand des Gehäuses.Ein einfacher diagonaler Schnitt oder eine gerade Lücke würde eine massive Menge Drucköl durch die Öffnung durchbluten lassenDie Verriegelung der Schnalle zwingt die beiden Enden, sich mechanisch zu überlappen, was zu einem Labyrinth führt, der das Öl effektiv einfängt und blockiert.Minimieren Sie Druckabfälle, so dass Ihre Kupplungen schnell und fest wechseln.
3Es kompensiert die Wärmeausdehnung: Die Getriebe werden unter Last unglaublich heiß.

F: Warum wird Bronze für diesen Kolbendichtungsring verwendet?

A: Bronze bietet eine hervorragende Verschleißfestigkeit, eine hohe Tragfähigkeit und eine natürliche Schmierfähigkeit gegen Stahlzylinderbohrungen.Verringerung der Wärmeansammlung während des BetriebsDies macht es ideal für schwere, hochdruckvolle Anwendungen.

F: Wie installiere ich diesen Bronze-Kolbendichtungsring richtig?

A: Erweitern Sie den Split-Ring vorsichtig (nicht überziehen oder deformieren) und setzen Sie ihn vorsichtig in die Kolbenrille. Wenn mehrere Ringe installiert werden, schieben Sie die Split-Lücken um 120°, um Fluid-Bypass zu verhindern.Verwenden Sie eine spitze Installationshülle, wenn Sie den Kolben in den Zylinder einführen, um zu vermeiden, dass die Ringenkanten oder die Bohrung beschädigt werden.

F: Wie installiere ich diesen Kolbendichtungsring richtig?

A: Der Split-Ring wird vorsichtig mit der Hand oder mit einem geeigneten Ring-Expander ausgedehnt, um eine Überdehnung zu vermeiden, in die Kolbenrille geschoben und sichergestellt, dass er flach ohne Verdrehung sitzt.dann schwanken die Ring Lücken, wenn mehrere Ringe verwendet werden, bevor die Montage des Kolbens in den Zylinder.

6Ausstellungs- und Verleihhaus

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