Hervorheben:
1. Kurzdetails zum Siegel 195-13-12711:
| Teile-Nr. |
195-13-12711 |
| Maschine |
Bulldozer, PIPELAYER |
| Größe |
OEM |
| Material |
PTFE MIT FASER |
| Öldichtungstyp |
DICHTUNGSRING |
2. 195-13-12711 Teile auf Gruppe:
| NEIN. |
TEIL NR. |
PRAT-NAME |
MENGE |
| 1 |
175-13-00300 |
DREHMOMENTWANDLER A. |
1 |
| 2 |
175-13-21125 |
PUMPE |
1 |
| 3 |
195-13-11143 |
GANG |
1 |
| 4 |
175-13-21160 |
LAGER |
1 |
| 5 |
01643-31032 |
WASCHMASCHINE |
12 |
| 6 |
01010-81045 |
BOLZEN |
12 |
| 7 |
01010-81035 |
BOLZEN |
30 |
| 8 |
01643-31032 |
WASCHMASCHINE |
30 |
| 9 |
07040-11209 |
STECKER |
2 |
| 10 |
175-13-21514 |
TURBINENBAUGRUPPE |
1 |
| 11 |
175-13-21513 |
TURBINENBAUGRUPPE |
1 |
| 12 |
175-13-22313 |
STATOR |
1 |
| 13 |
175-13-22122 |
WETTRENNEN |
1 |
| 14 |
01010-81030 |
BOLZEN |
12 |
| 15 |
01643-31032 |
WASCHMASCHINE |
12 |
| 16 |
04064-08530 |
RING |
1 |
| 17 |
195-13-12711 |
RING |
1 |
| 18 |
15A-13-12520 |
WELLE |
1 |
3.195-13-12711 Bild:
4. Service-Teilenummer:
| TEIL NR. |
TEIL NR. |
Teile-Nr. |
| 707-98-54510 |
707-51-45640 |
707-99-75600 |
| 707-99-59620 |
707-51-14640 |
707-99-76030 |
| 707-99-59680 |
707-51-14850 |
707-98-54510 |
| 707-99-59690 |
707-51-14650 |
707-98-56210 |
| 707-99-59740 |
56B-50-34650 |
707-98-56600 |
| 707-99-62010 |
707-51-16650 |
707-98-56610 |
| 707-99-62020 |
707-51-16630 |
707-98-56640 |
| 707-99-62120 |
707-51-16640 |
707-98-57201 |
| 707-99-64010 |
707-51-16850 |
707-98-58200 |
| 707-99-64030 |
707-51-17630 |
707-98-58210 |
| 707-99-64040 |
707-51-17640 |
707-98-58230 |
| 707-99-64050 |
707-51-18640 |
707-98-58240 |
| 707-99-64080 |
707-51-19640 |
707-98-60100 |
| 707-99-64120 |
707-98-37600 |
707-99-77240 |
| 707-98-61100 |
707-98-37610 |
707-35-52700 |
5. FAQ
F: Wie installiere ich diese geteilten Kolbendichtringe richtig?
A: Dehnen Sie den Ring vorsichtig von Hand aus (überdehnen Sie ihn nicht) und setzen Sie ihn vorsichtig in die Kolbennut ein. Wenn Sie mehrere Ringe installieren, versetzen Sie deren Spaltabstände um 120°, um eine Flüssigkeitsumgehung zu verhindern. Verwenden Sie beim Einsetzen des Kolbens in den Zylinder ein konisches Montagewerkzeug, um eine Beschädigung der Ringkanten zu vermeiden.
F: Welche häufigen Fehler führen zu einem frühen Ausfall dieser Ringe?
A: Häufige Probleme sind Überdehnung oder Verdrehung des Rings während der Installation, falsche Ausrichtung der Spaltspalte, Verwendung der falschen Ringgröße für die Nut und Kratzer an den Ringkanten an der Zylinderbohrung oder am Kolben. Auch verunreinigte Hydraulikflüssigkeit kann den Verschleiß beschleunigen.
F: Wie lange hält ein ordnungsgemäß eingebauter gefüllter PTFE-Kolbenring?
A: Bei sauberer Hydraulikflüssigkeit, korrekter Installation und Betrieb innerhalb der Nenndruck- und Temperaturgrenzen können diese Ringe Tausende von Betriebsstunden halten. Die Lebensdauer wird durch verunreinigte Flüssigkeit, hohe Taktraten oder übermäßige seitliche Belastungen des Kolbens verkürzt.
F: Wie installiere ich diese Ölringe richtig?
A: Installieren Sie zunächst den Spreizring in der Kolbennut und achten Sie darauf, dass er flach sitzt und nicht überlappt. Montieren Sie dann die beiden Seitenschienen nacheinander und achten Sie darauf, dass ihre Endabstände um 120° zueinander und zu den Kompressionsringen versetzt sind. Spreizen Sie die Ringe vorsichtig mit einem Ringmontagewerkzeug und schieben Sie sie ohne Überdehnung in die Kolbennuten.
F: Welche häufigen Fehler führen zu einem vorzeitigen Ausfall des Ölrings?
A: Häufige Probleme sind falsche Endspaltversetzung, Überdehnung oder Verdrehung der Ringe beim Einbau, unsachgemäße Reinigung der Kolbennuten, Verwendung der falschen Ringgröße und verunreinigtes Motoröl, das zu übermäßigem Verschleiß führt.
6. Ausstellung und Wearhouse
Öldichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungssätze und mehr
Ihre Nachricht muss zwischen 20 und 3.000 Zeichen enthalten!
