K9003556 SEAL KIT von DL500

1- Schnelle Angaben zum Siegel K9003556:

2. K9003556 Teile der Gruppe:

3. K9003556  Bild:

4- Nummer des Serviceteils:

 
5. häufig gestellte Fragen

F: Für welche mittlere Schwerinfrastruktur und welches mittlere Grubenbaggermodell wurde das Zylinderdichtungskit K9003556 ausschließlich entwickelt und in Serie hergestellt, und für welche mehrschichtige Mischschlamm- und Kiesblockade, heavy long-stroke reciprocating impact wear resistant and all-weather stable reciprocating sealing performance can this arm cylinder overhaul kit bring to the medium heavy long-stroke piston rod that undertakes frequent rock lifting, Bodenstapeln und langfristige Schlammspritzungen bei Straßenbauten und mittleren Tagebauvorkommen?
A: Dieses Standard-OEM-Zylinderdichtungskit mit der Markierung K9003556 ist für HD820-mittelschwere Bagger maßgeschneidert, weit verbreitet in der Ausgrabung von Autobahnen, dem Bau von Brückenpieren,Mittelgroße Vorhaben zur Entfernung von Erz auf offenem Grund und zur Reinigung großer Bauabfälle, speziell für den vollständigen Abbau und die umfassende Überholung der schweren Dichtung der Dichtungsanlage, die auf dem Mittlarm des hydraulischen Zylinders montiert ist, hergestellt.andere als leichte Mikropilotenventildichtungen und Drehdichtungen für Hochgeschwindigkeitspumpen, dieser Armzylinder trägt eine kontinuierliche mittelschwere Schlaglast beim Heben von Felsen und dicken Böden,seine Kolbenstange macht mittel-schwere Langschlag-Push-Pull wechselseitige Bewegungen jedes Mal Einstellung Armverlängerung Entfernung, widersteht häufigen, augenblicklichen hydraulischen Druckschüben und ist ganzjährig an der mittleren Armscharnierung ohne vollständige Schlammschutzmischter Schlamm, zerbrochenem Kies und alkalischem Regenwasser ausgesetzt.Der Armzylinder wird in der Mitte des Arbeitsarms installiert und für den langfristigen Betrieb in mittel-hohe Viskosität Anti-Verschleiß Hydrauliköl getauchtIn den nördlichen alpinen Kaltbaugebieten schrumpfen alle mitteldicken Gummidichtungsbauteile bei langfristiger Temperatur unter Null stark und verlieren eine stabile Klemmkraft.Der Bau mit ganztägiger Volllast im Sommer wird eine dauerhafte Hochtemperaturansammlung innerhalb der Zylinderhöhle erzeugen., die Schwellungen, Risse und Schlammdurchdringungen beschleunigt.Dieses integrierte All-in-One-Überholungskit enthält einen Kern mehrere Lippen Anti-Schlamm-Kies mittel-schwere wechselseitige Hauptöldichtung, mehrere Spezifikationen für modifizierte HNBR-Flachdichten mit mittlerer Dicke,verschiedene Größen von Mischschlamm-Kies-Schranke große O-Ringe und Silizium-Bor-Hybridfaser-verstärkte mittlere Dicke PA66 Anti-Extrusions-Ring, die eine vierstufige Kompositionsbarriere bilden, die auf der mittelschweren Langschlagkolbenstange des Armzylinders HD820 mit mittlerem Druck und mittlerem Druck bestand ist.Es kann effektiv blockieren mittel-hohe Druck arbeiten hydraulische Öl von kontinuierlichen Spuren Leckage entlang der Kolbenstange, um äußeren Mischschlamm vollständig zu verhindern,winzige Kies und alkalische Abwässer aus Kratzen der ultra-glatte polierte Kolbenstange Journal und Invasion des Zylinders Präzision Kolben und dicken Gleitbus Innenhöhle, Vermeidung von frühen Schleifmaschinen, Schleifmaschinen, Schleifmaschinen, Schleifmaschinen,und beibehalten einen stabilen mittleren-hohen hydraulischen Druck innerhalb des gesamten Hydrauliksystems unter langfristigen kontinuierlichen mittleren und schweren AusgrabungsbelastungenAlle mitteldicken Dichtungszubehörteile innerhalb des Kits nehmen mittel-schwere mittlere Durchmesser maßgeschneiderte Größen an, die den HD820 Arm-Zylinderfass- und Kolbenstäbe-Standards perfekt entsprechen.und nicht austauschbar mit schlanken Mikrosiegelkits von kleinen leichten Minibagger-Pilotventilen verwendet werden könnenEs unterstützt die Ein-Stop-Full-Arm-Zylinder-Ausbau-Wartung für mittelgroße Maschinenreparaturfabriken und professionelle mittel-schwere Bagger-Nachverkaufs-Service-Stationen.Vermeidung von Verlusten bei der Aufhängung von Bauteilen, die durch den getrennten Kauf von passenden Dichtungszubehör und nicht passenden Installationsgrößen verursacht werden.

- Was ist das? What exclusive silicon-boron fiber anti-medium-heavy long-stroke mud gravel reciprocating impact composite sealing advantages does this NBR+modified HNBR+hybrid fiber medium thick PA66 complete arm cylinder seal kit have compared with single aftermarket medium heavy reciprocating oil seals or incomplete thin all-rubber mixed seal kits matched for HD820 excavator arm hydraulic systems?
A: The arm hydraulic cylinder piston rod of HD820 medium heavy construction and mining excavators completes thousands of medium heavy long-stroke reciprocating lifting cycles every working day during rock and soil handling, trägt während des Lastwechsels abwechselnd mittelschweren hydraulischen Aufpralldruck, sammelt jeden Monat Zehntausende von Arbeitsstunden mit mittelschweren Schwingungen,bleibt lange Zeit vollständig in leicht oxidierbares Hydrauliköl mit mittlerer und hoher Viskosität eingetaucht, und wird ständig von Mischschlamm und zerbrochenem Kies auf Straßen- und Bergbaubaustellen gespritzt.Der Kern der Kolbenstange Hauptöldichtung dieses Kits adoptiert Silizium-Bor gemischte Faser gefüllt modifizierte NBR Material, die eine wesentlich stärkere Schwellungsbeständigkeit bei mittlerem und hohem Druck des Hydrauliköls aufweist, long-term medium heavy long-stroke mud gravel reciprocating friction wear resistance and high-temperature compression permanent deformation recovery performance compared with ordinary recycled NBR rubber used on single loose medium heavy oil seals from general aftermarket channelsDas doppelgeschichtete, dicke, warmgewalzte Stahl-Außenskelett wird nicht rosten.Dauerhaft unter langfristiger chemischer Erosion durch alkalischen Schlamm und durch kontinuierliche Schwingungen durch den Arm erweitern oder verzerren, and the built-in SUS304 stainless steel spiral constant tension spring can maintain uniform stable medium thick clamping pressure on the medium wide sealing lip for more than 26400 continuous working hours without elastic fatigue relaxationDie passenden mittelbreiten, flachen Dicken und schlammsicheren großen O-Ringe verwenden niedrigtemperaturmodifiziertes HNBR-Material.die eine weiche, stabile, dicke Dichtungselastik ohne Härtung und große spröde Risse bei -140 °C in der alpinen nördlichen Winterbaumgebung aufrechterhalten kann, während die üblichen mittel-schweren Öldichtungen nur mit einer dünnen Ölverschlusslippe ohne mehrschichtiges Schlammschotter-Ausrüstungssiegelungszubehör ausgestattet sind. The glass-silicon-boron hybrid fiber medium thick PA66 backup rings can effectively prevent the medium thick soft rubber wide sealing lip from being squeezed into tiny gaps between piston rod and cylinder sleeve under instantaneous medium-high hydraulic pressure surge during arm lifting startup, das ein wesentliches schweres Präzisionsbauteil ist, das nicht mit einfachen Einzelöldichtungen ausgestattet ist.Im Vergleich zum getrennten Kauf von verstreuten breitdicken Dichtungen und schlammsicheren großen O-Ringen, dieses integrierte komplette Ausrüstungsset kann die gesamte Armzylinderüberholung mit einem Satz einheitlicher mittelgroßer, breiter Zubehörteile abschließen,erhebliche Verkürzung der Fahrzeugwartungsunterbrechungszeiten bei mittelschweren Bau- und BergbauflottenVerglichen mit dünnen, ausschließlich aus Gummi gefertigten Versiegelungssets ohne dickes, doppelschichtiges Metall-Skelett und starre, mittelschichtige Anti-Extrusions-Ring-Rückschlüsse,Es wird keine dauerhafte Breitlip-Schlamm-Kies-Abriebsdeformation und kontinuierliche mittlere Volumen-Hydraulikölleckage unter langfristiger Schlammbedeckung entstehen., mittlerer hoher hydraulischer Druck und wiederholter mittlerer schwerer Langschlag-Widerstrang-Extrusionslast. This full composite multi-component medium thick sealing kit greatly extends the overall service life of the arm cylinder rod sealing system compared with single loose medium heavy reciprocating oil seals, und senkt die wiederholten mittel-schweren Wartungskosten und die häufigen Kosten für die Beschaffung von Ersatzteilen für die Autobahninfrastruktur und mittlere Freigrabenflotten erheblich.

- Was ist das? How can on-site professional medium heavy construction and mining excavator maintenance technicians quickly distinguish each medium thick matching component inside the K9003556 cylinder seal kit through color difference, Oberflächendicke und mittlere, schwere Strukturunterschiede,und getrennte Standard-komplete mittelgroße Matching-Kits von unvollständigen verschiedenen ultradünnen Ersatzteil-Sets mit niedrigem Gehalt?
A: The core multi-lip anti-mud-gravel medium heavy reciprocating arm cylinder medium wide piston rod main oil seal inside the standard complete kit is uniform matte deep black silicon-boron blended fiber filled NBR, mit einer dichten, gleichmäßigen, dicken Faser matten Körnentextur an der Oberfläche, die sich völlig von der dünnen glänzenden, glatten Oberfläche von Niedrigwertigkeitssiegelteilen aus Recyclingkautschuk unterscheidet.Das äußere, doppelgeschichtete, dicke, heiß verzinkte Stahlskelett weist eine einheitliche silberweiße, vollständige Rostsicherung auf., ohne winzige Rostflecken, Oxidationsbrüche oder ultradünne Stahlflächen, die leicht biegen und verformen können;die eingebaute Spannfeder ist hell silberne SUS304 Edelstahl-Spiralfeder mit gleichem dichten Spulenabstand, keine zerbrochenen dünnen Drähte oder lose Wicklung Mikroverzerrungen.Die abgestimmten mittelbreiten, flachen Dichtdichtdichtdichtungen und die mehrgrößigen schlamm- und Kiesdichte-O-Ringe sind dunkle, halbmatte, weiche, dicke, modifizierte HNBR mit offensichtlichem schweren elastischen Touch, die sich vollkommen von dünnen, starren, zerbrechlichen Altkautschuk von Hilfszubehör niedriger Qualität unterscheidet;die Anti-Extrusions-Ringe sind leichte starre Glas-Silizium-Bor-Hybridfaser aus Elfenbein, mit mittlerer Dicke verstärkt, PA66-Harde Nylonringe, mit einer kompakten, glatten, dichten, dicken Kunststoffstruktur ohne innere Mikro-Luftblasen oder winzige Verunreinigungspartikel. The main oil seal adopts multi-lip layered mud gravel wiper buffer medium heavy long-stroke reciprocating rod sealing integrated thick double-layer medium metal skeleton medium wide medium-diameter structure, was das intuitivste Kernmerkmal darstellt, um es von den schmalen, dünnen Mikrostatischen Öldichtungen für kleine Pilotventilrohrleitungen zu unterscheiden.Dieses Standard-Komplett-Set ist mit 84 Spezifikationen für mittlere, breite und flache Dichtdichtdichtdichtdichte Dichtungen ausgestattet, 83 Größen von großen O-Ringen mit gemischten Schlamm-Kies-Isolierungen und 82 Dicken von mittleren Dicken von Hybrid-Nylonfaser-Ringen;Diese vollständige mittlere Dicke breite passende Kombination ist exklusive Standardkonfiguration nur für Standard K9003556 Reparatur-KitAuf der Oberfläche jedes Haupteilschiffs ist ein kleines, durch Mikrolaser geätschtes kleines, klares Bauteil mit der Nummer K9003556 und vollständige, präzise, mittelbreite, mittelschwere, langgeschlagene Abmessungsparameter.während niedrigwertige dünne Öldichtungen verschwommen sind, schwache oder unvollständige Lasercodes, ein extrem zerbrechliches Eisenskelett, das leicht zu biegen und zu verformen ist, eine raue dünne Gummioberfläche, gemischt mit einer großen Anzahl von Mikro-Luftblasen und Verunreinigungen,und fehlen mehrere mittelgroße Dicke Stützdichtungen und mittelgroße Rückhaltungsring HilfsteileDas gesamte Set ist mit einem detaillierten klassifizierten, mittelgroßen, breiten Komponenten-Sortierungsspezifikationsblatt versehen.Bequem für das Wartungspersonal, mittelgroße, breite Zubehörteile beim Abmontieren des Armzylinder-Fassgehäuses für eine vollständige Überholung einzeln zu sortieren und abzugleichen.

F: Welcher stabile langfristige mittlere-hohe dynamische Arbeitsdruck, maximum medium heavy long-stroke reciprocating linear speed and full wide high-low temperature working limit range can this composite integrated medium thick cylinder seal kit withstand to maintain long-term zero arm hydraulic oil leakage and zero external mixed mud gravel alkaline wastewater intrusion sealing performance for HD820 medium heavy construction and mining excavator arm cylinder piston rods?
A: Diese vollständige integrierte mitteldicke Zylinderdichtungskette kann langfristig stabil unter einem hydraulischen Öldruck von 2,80~4,50 MPa unter dem inneren Armzylinder betrieben werden.und widerstehen wiederholtem augenblicklichem Höchstdruck mit mittlerem und hohem dynamischen hydraulischen Druck bis zu 7.9MPa während des vollen, mittel-schweren Steingaufbaus mit dem Bagger und häufiger Rückziehungen des Armzyklus erzeugt.Die maximal zulässige kontinuierliche mittlere, schwere, langsträngige Wechseldrehgeschwindigkeit der Hauptdichtdichtdichtdichtdichte erreicht 00,50 m/s, fully matching the daily long-time full-medium-heavy-load mud-gravel-containing reciprocating lifting movement frequency of HD820 medium heavy construction and mining excavator arm cylinder piston rodsDer Gesamtbereich der vollen Betriebstemperaturen beträgt -140°C bis +292°C. which can meet the ultra-low temperature cold start reliable medium wide sealing demand of alpine medium construction and mine yards in winter and long-hour continuous medium-high temperature cylinder barrel operation under full medium heavy lifting load in hot summer months. Silizium-Bor-Gemischte Faser NBR Haupt mittlere breite Dicke Lippe widersteht mittlerem hohem dynamischen Druck hydraulische Öl Schwellung und langfristige mittlere Temperatur thermische Oxidation Alterung,modifizierte HNBR-Hilfsdickendichtungen, die sehr niedrigen Temperaturen widerstehen, zerbrechlich werden und härten, Doppelschicht, dickes, heiß verzinktes Stahlskelett, vermeidet eine permanente Korrosionsdeformation durch Mischschlammschotter und alkalisches Abwasser,Hybridfaser PA66 mit mittlerer Dicke Sicherungsringe verhindern irreversible Schäden durch extrudierte Stoffe; alle passenden mittelgroßen, breiten Zubehörteile widerstehen gemeinsam dem thermischen Alterungszyklus;Kleine Kiespartikel schwere Abrieb und langfristige mittel-hohe dynamische Druck hydraulische Öl-Erosion nach Millionen von mittel-schweren wechselseitigen Heben Zyklen, realizing year-round stable zero arm hydraulic oil leakage at the piston rod and zero external mixed mud gravel alkaline wastewater entering the arm cylinder precision piston and thick sliding bus inner cavityDie mehrschichtige Schicht-Schlamm-Kies-Wischer-Puffer-Struktur kann sofortige mittlere-hohe hydraulische Druckspannung Impulse während Arm-Lifting-Start absorbieren,blockieren kleine Metallkolben und dicken Bus schwere Verschleißschrott von der Anhaftung an der mittleren breiten dicken Dichtungslippenoberfläche, und verringern wirksam abnorme kontinuierliche Durchschnittsleckage von Hydrauliköl und Schlaggrubenbruchfehler, die durch frühzeitiges Versiegelungsalterung und Ausfall verursacht werden.

6Ausstellungs- und Verleihhaus

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