Hervorheben:
Zylinderdichtungskit für Radlader 950F
, Ausrüstung für die Überholung von Schwerlastbehältern
, 950F II Reparatur-Set für die Verdichtung von Ladegeräten
1Schnelle Angaben zum Siegel 244-2062:
| Teil Nr. |
244 bis 2062 |
| Maschine |
Radlader |
| Größe |
OEM-Produkte |
| Material |
Kunststoff aus PU |
| Öldichtungsart |
SEAL-KIT
|
2.244 bis 2062Teile der Gruppe:
| Nein, nicht wirklich. |
Teil Nr. |
PRAT NAME |
Anzahl der FTE |
| 1 |
1J-0708 |
SEAL |
1 |
| 2 |
8J-1717 |
SEAL |
2 |
| 3 |
2K-3258 |
SEAL |
1 |
| 4 |
421 bis 4025 |
SEAL |
1 |
| 5 |
5H-3252 |
O-RING |
1 |
| 6 |
8T-7584 |
SEAL |
1 |
| 7 |
312-4247 |
SEAL |
1 |
| 8 |
312-4248 |
SEAL |
1 |
| 9 |
8C-9173 |
SEAL |
1 |
| 10 |
6D-9157 |
O-RING |
1 |
3. 244 bis 2062Bild:
4- Nummer des Serviceteils:
| Teil Nr. |
Teil Nr. |
Teil Nr. |
| 4L8337 |
095 bis 1576 |
1075769 |
| 7L-4774 |
095 bis 1579 |
2314708 |
| 6V-8260 |
095 bis 1592 |
2153198 |
| 4K-6804 |
095 bis 1701 |
6F4718 |
| 6V-5657 |
095 bis 1582 |
2S2251 |
| 3D-3295 |
095 bis 1575 |
2D6506 |
| 7D-7519 |
095--1750 |
8M4390 |
| 1293719 |
095 bis 1710 |
9X4611 |
| 2979545 |
095 bis 1590 |
2256948 |
| 2H-6340 |
095 bis 1582 |
1J2150 |
| 5D-7523 |
095 bis 1751 |
1142687 |
| 2D-6533 |
095 bis 1586 |
1173036 |
| 3K0360 |
6J7167 |
2P-5820 |
5. häufig gestellte Fragen
F: Aus welchen Rohstoffen bestehen alle Dichtungsbestandteile in diesem Paket?
A: Dieses Reparaturpaket besteht aus vier Kernrohstoffen: PU, kohlenstoffgefülltem PTFE, HNBR-Kautschuk und mit Öl imprägniertem Leitgewebe.
F: Welche natürlichen Originalfarben haben verschiedene Materialdichtungen ohne künstliches Pigment?
A: PU-Dichtungsringe sind hell elfenbeinweiß, mit Kohlenstoff gefüllte PTFE-Rings sind mattschwarzgrau, HNBR-Gummi-Fittings sind massiv schwarz, impregnierte Stoffverschleißringe sind braun.
F: Welche Schlüsselsiegelungsfunktion hat PU im Liftzylinder des Lader?
A: PU fungiert als primäres dynamisches Dichtungskomponent und setzt auf eine gute Rebound-Elastizität, um das Hydraulikölleck zu blockieren, während der Eimer des Laders wiederholt unter schwerer Nutzlast steigt und fällt.
F: Warum ist PTFE mit Kohlenstoff gefüllt neben der Hauptdichtung auszufüllen?
A: Es füllt die winzige Rillenfreiheit und schützt weiches PU davor, herausgepresst und beschädigt zu werden, wenn plötzliche hydraulische Druckspitzen während der sofortigen Belastung von schwerem Material auftreten.
F: Welche Vorteile hat HNBR im Vergleich zu normalem NBR-Kautschuk?
A: HNBR besitzt eine hervorragende Hydrolysebeständigkeit und eine stabile Leistung gegen veraltetes, kontaminiertes Hydrauliköl, das üblicherweise bei langen Baumaschinenbetrieben vorkommt.
F: Wo werden HNBR-O-Ringe hauptsächlich auf Zylinderkonstruktionen montiert?
A: HNBR kleine Gummi-Stücke sind für die statische Dichtung auf Zylinder Endkappen Gelenke und Gewinde Verbindung Lücken angeordnet, um langsame Durchsickerung an festen Montagepositionen zu verhindern.
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