393-7887 3937887 Original-Motorteile 313D2 GC

F: Aus welchen unterschiedlichen Rohstoffen bestehen alle Ersatzteile in diesem Reparatursatz?
A: Das Kit besteht aus vier Kernmaterialien: PU, bronzegefülltes PTFE, FKM und ölimprägniertes Gewebe.
F: Welche natürliche Originalfarbe weist jedes versiegelte Material ohne zusätzliche Pigmente auf?
A: PU-Dichtungsringe sind cremeweiß, mit Bronze gefüllte PTFE-Teile haben einen bronzegrauen Farbton, FKM-Gummizubehörteile sind tief kastanienbraun, imprägnierte Stoffverschleißringe sind gelbbraun-rotbraun.
F: Welche Kernverantwortung für die Abdichtung übernehmen PU-Komponenten im Zylinderbetrieb?
A: PU dient als primäres dynamisches Dichtungselement und verfügt über eine gute Elastizität, um das Austreten von Hydrauliköl während der hochfrequenten Hin- und Herbewegung des Kolbens zu blockieren.
F: Was ist der wesentliche Zweck, bronzegefülltes PTFE als Stützring zusammen mit der PU-Dichtung zu kombinieren?
A: Es füllt die Montagelücke und verhindert, dass die Hauptdichtung aus weichem PU herausgedrückt und beschädigt wird, wenn sie beim Anfahren mit hoher Last sofort hohen hydraulischen Druck ausübt.
F: Welche einzigartigen Vorzüge besitzt das FKM-Material im Vergleich zu normalem Gummi?
A: FKM zeichnet sich durch eine hervorragende Hochtemperaturbeständigkeit und eine hervorragende Korrosionsschutzwirkung gegenüber beschädigtem, gealtertem Hydrauliköl in langlebigen Bergbaumaschinen aus.
F: An welchen spezifischen Zylinderpositionen werden FKM-Gummi-O-Ringe und kleine Dichtungen installiert?
A: FKM-Stücke sind für die statische Abdichtung an Hochtemperaturzonen wie Zylinderendkappenverbindungen und Rohrgewindeverbindungsspalten vorgesehen.
F: Welche praktische mechanische Funktion erfüllt der Verschleißring aus imprägniertem Gewebe bei der Kolbenbaugruppe?
A: Es dient der Führung und Positionierung des Kolbens, vermeidet exzentrische Schwingungen und verringert den Verschleißverlust zwischen Kolbenaußendurchmesser und Zylinderinnenwand.