154-63-52173 1546352173 U-Verpackung von D80A-12 D85P-18

1Schnelle Angaben zum Siegel 154-63-52173:

2. 154-63-52173Teile der Gruppe:

3.  154-63-52173 Bild:

4- Nummer des Serviceteils:

5. häufig gestellte Fragen

F: Aus welchen Materialien besteht dieser Kolbendichtungsring?
A: Der Hauptsiegelring verwendet eine mit Birkenfaser verstärkte HNBR, die mit einem mit Kohlenstoff gefüllten PTFE-Ausnutzungsrutschring und einem flexiblen modifizierten POM-Rücklaufring für die Montage kombiniert wird.

F: Welche Farbmerkmale finden sich auf den verschiedenen Komponenten dieses Versiegelungssatzes?
A: Der Hauptkolbendichtungsring ist mattschwarz, der PTFE-Schiebering hellbeig und der unterstützende Rückenring ist hellgrau.

F: Passt dieser Kolbendichtring in Hydraulikzylinder aller Baumaschinen?
A: Es ist speziell für Bulldozer-Lenkzylinder ausgelegt und kann nicht auf Lader-Liftzylinder oder Bagger-Bucketzylinder mit unterschiedlichen Spezifikationen verwendet werden.

F: Welche Baubranchen eignen sich für diesen Kolbendichtungsring?
A: Er passt sich an Außenbetriebe und Bergbaugebiete an, wo häufig das Lenken angepasst und die Arbeitsumgebung staubreich ist.

F: Wie ist die Temperaturanpassungsfähigkeit dieser gesamten Dichtungsanlage?
A: Es hält eine stabile Dichtungsleistung innerhalb von -71 °C ~ 362 °C und eine gute Dichtheit bei kontinuierlicher Schaltbewegung bei niedriger Geschwindigkeit.

F: Welche Vorbereitungsarbeiten müssen die Techniker vor der Installation durchführen?
A: Die Innenwand des Zylinders wird gründlich gereinigt, da kleine Metallreste die Dichtungsfläche zerkratzen und die Lebensdauer erheblich verkürzen.

F: Welche hydraulischen Probleme kann dieser Kolbendichtungsring effektiv vermeiden?
A: Es verhindert interne Hydrauliköllecks im Zylinder und verhindert Dichtungsverzerrungen durch Druckunterschiede auf beiden Seiten des Kolbens.

F: Welche Vorteile hat die mit Birkenfaser verstärkte HNBR im Vergleich zum gewöhnlichen Nitrilkautschuk?
A: Er weist hervorragende Kompressionswiederherstellungsleistung und Reibungsbeständigkeit auf, die für langfristige Wechselbewegungen innerhalb von Lenzzylinder geeignet sind.

F: Für welche Ingenieurprojekte muss der Kolbenverschlussring normalerweise ersetzt werden?
A: Er dient der routinemäßigen Wartung von hydraulischen Zylinderkolbendichtungsbaugruppen auf mittleren Crawlerbaggern, weit verbreitet in städtischen Infrastrukturen, Straßenbau,Projekte zur Beförderung kleiner Steinbrüche und zur Ausgrabung von Wohnfunden.

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