Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Produktdetails
Herkunftsort: China
Markenname: OUB
Zertifizierung: ISO9001
Modellnummer: 234-25-31142
Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge: 10
Preis: Verhandelbar
Verpackung Informationen: PP -Tasche im Inneren. Outer ist Karton mit Film verpackt.
Lieferzeit: Innerhalb von 5-15 Tagen nach dem Erhalten Ihrer Desposits
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000 Stück
Teil Nr.:: |
234-25-31142 |
Modell: |
GD675-3E0 |
Teilename:: |
Service Kit |
Passend für: |
DREHMOMENTWANDLER |
Maschine: |
Motorklässler |
Material: |
Hochfester Stahl, PU |
Farbe: |
Schwarz, rot |
Teil Nr.:: |
234-25-31142 |
Modell: |
GD675-3E0 |
Teilename:: |
Service Kit |
Passend für: |
DREHMOMENTWANDLER |
Maschine: |
Motorklässler |
Material: |
Hochfester Stahl, PU |
Farbe: |
Schwarz, rot |
1. Kurzbeschreibung der Dichtung 234-25-31142:
| Teile-Nr. | 234-25-31142 |
| Maschine | Motorgrader |
| Größe | OEM |
| Material | Hochfester Stahl, PU |
| Öldichtungstyp | SERVICE-KIT, DREHMOMENTKONVERTER |
2. 234-25-31142 Teile auf Gruppe:
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| NEIN. | TEIL NR. | PRAT-NAME | MENGE |
| 1 | 23B-25-31610 | GEHÄUSE, LINKS | 1 |
| 2 | 237-23-11142 | ABDECKUNG | 1 |
| 3 | 234-25-31142 | DICHTUNG | 2 |
| 4 | 23A-25-31211 | ABDECKUNG | 1 |
| 5 | 01010-61230 | BOLZEN | 8 |
| 6 | 01643-31232 | WASCHMASCHINE | 8 |
| 7 | 07040-12412 | STECKER | 1 |
| 8 | 07002-12434 | O-RING | 1 |
| 9 | 234-25-31150 | ABDECKUNG | 3 |
| 10 | 234-25-31160 | ABDECKUNG | 1 |
| 11 | 234-25-31172 | DICHTUNG | 4 |
| 12 | 01010-61230 | BOLZEN | 8 |
| 13 | 01643-31232 | WASCHMASCHINE | 8 |
| 14 | 07030-00252 | VERSCHNAUFPAUSE | 1 |
| 17 | 07044-12412 | STECKER | 1 |
| 18 | 07002-12434 | O-RING | 1 |
3. 234-25-31142 Bild:
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4. Service-Teilenummer:
| TEIL NR. | TEIL NR. | Teile-Nr. |
| 707-35-52670 | 707-51-45640 | 707-99-75600 |
| 707-51-45640 | 707-51-11640 | 707-51-80640 |
| 707-35-52740 | 707-35-91100 | 707-98-36600 |
| 707-99-76230 | 707-98-25920 | 707-51-11640 |
| 707-99-76260 | 707-98-25970 | 707-98-25910 |
| 707-99-76300 | 707-51-11650 | 707-51-14130 |
| 707-99-77050 | 707-51-11690 | 707-51-16030 |
| 707-99-77090 | 707-51-12630 | 707-98-27100 |
| 707-51-60650 | 707-51-12640 | 707-51-16130 |
| 707-35-52760 | 707-51-12650 | 707-51-17030 |
| 707-35-52770 | 707-51-80211 | 707-98-58210 |
| 707-35-52780 | 707-51-60650 | 707-98-58230 |
| 707-51-70630 | 707-44-90180 | 707-98-58240 |
| 707-51-70650 | 707-44-90150 | 707-51-20250 |
| 707-99-77240 | 707-98-60121 | 707-35-52700 |
5. FAQ
F: Wofür ist dieses Dichtungs- und Unterlegscheibenset konzipiert?
A: Dies ist ein Präzisions-Wartungssatz für Hochleistungsmaschinen, der Einstellscheiben aus Metall, einen primären Dichtungsring und einen sekundären O-Ring kombiniert. Es wird am häufigsten in Radnaben, Achsbaugruppen oder Getrieben verwendet, um das Lagerspiel einzustellen, Schmierstoffe einzuschließen und Verunreinigungen aus dem System fernzuhalten.
F: Aus welchen Materialien bestehen die einzelnen Komponenten?
A: Die halbmondförmigen Unterlegscheiben bestehen aus hochwertigem Federstahl oder Edelstahl und wurden aufgrund ihrer gleichmäßigen Dicke und Druckfestigkeit ausgewählt. Der Hauptdichtring verfügt über eine Metallaußenhülle mit einer Gummilippe, typischerweise Nitril (NBR) oder Fluorelastomer (FKM), während der kleine rote O-Ring aus hitzebeständigem Silikon oder Fluorsilikonkautschuk besteht.
F: Warum werden diese Materialien für jedes Teil ausgewählt?
A: Die Stahlscheiben bieten eine starre, formstabile Einstellung und sorgen dafür, dass die Lagervorspannung auch bei hoher Belastung konstant bleibt. Die Gummilippe der Hauptdichtung bietet eine dynamische, verschleißfeste Barriere gegen Öllecks, wobei NBR für Standardtemperaturen geeignet ist und FKM für heißere, chemisch aggressivere Umgebungen geeignet ist. Der Silikon-O-Ring sorgt für eine zuverlässige statische Abdichtung, die auch bei extremer Hitze flexibel bleibt und alterungsbeständig ist.
F: Welche häufigen Fehler führen zu einem frühen Scheitern?
A: Bei schlechter Reinigung bleiben Ablagerungen zurück, die die Dichtlippe beschädigen oder verhindern, dass die Unterlegscheiben flach sitzen. Wenn die Öldichtung ungleichmäßig oder mit dem falschen Werkzeug eingebaut wird, kann die Lippe beschädigt werden, was sofort zu Undichtigkeiten führt. Die Verwendung von Unterlegscheiben mit der falschen Dicke führt zu einem falschen Lagerspiel, was zu übermäßigem Verschleiß oder Überhitzung führt. Wenn die Dichtung verkehrt herum eingebaut wird, kann die Lippe das Schmiermittel nicht richtig festhalten.
F: Wie lange halten diese Teile bei korrekter Installation?
A: Bei ordnungsgemäßer Installation, sauberem Schmiermittel und korrekten Spieleinstellungen kann die Öldichtung 5.000–10.000 Betriebsstunden halten, während die Metallunterlegscheiben normalerweise die gesamte Lebensdauer der Baugruppe halten, sofern sie nicht während der Wartung beschädigt werden.
F: Kann ich die alten Unterlegscheiben wiederverwenden?
A: Während die Unterlegscheiben selbst nicht verschleißen, ist es am besten, nach Möglichkeit neue zu verwenden, insbesondere wenn sie verbogen, zerkratzt oder bei der Demontage verformt wurden. Die Wiederverwendung alter Unterlegscheiben kann bei Beschädigung zu falschen Abständen führen. Überprüfen Sie sie daher vor der Wiederverwendung stets sorgfältig. Der Wellendichtring sollte jedoch bei der Wartung immer durch einen neuen ersetzt werden.
6. Ausstellung und Wearhouse
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