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119-3036 1193036 Ventilschaft- und Ventilsitzdichtungen von AP-1050 BG-260C BG-245C

Produktdetails

Herkunftsort: China

Markenname: OUB

Zertifizierung: ISO9001

Modellnummer: 119-3036

Zahlungs- und Versandbedingungen

Min Bestellmenge: 10

Preis: Verhandelbar

Verpackung Informationen: PP Bag Inside.outer ist Karton mit Folie umwickelt.

Lieferzeit: Innerhalb von 5–15 Tagen nach Erhalt Ihrer Anzahlung

Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000 Stück

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Produktdetails
Hervorheben:

Ventilschaft-Ventilsitzdichtungen

,

AP-1050 BG-260C Dichtungen

,

O-Ring-Dichtungen BG-245C

Teilenummer::
119-3036
Teilename::
O RING
Maschine:
Bagger
Material:
NBR
Farbe:
SCHWARZ
Modell:
AP-1000 AP-1000B
Teilenummer::
119-3036
Teilename::
O RING
Maschine:
Bagger
Material:
NBR
Farbe:
SCHWARZ
Modell:
AP-1000 AP-1000B
Produktbeschreibung

1. Schnelle Details zu  Dichtung 119-3036:

Teilenummer 119-3036
Maschine Bagger
Größe OEM
Material NBR
Wellendichtring-Typ O-RING

2. 119-3036 Bild:

119-3036 1193036 Ventilschaft- und Ventilsitzdichtungen von AP-1050 BG-260C BG-245C
3. Service-Teilenummer :

TEILENUMMER TEILENUMMER Teilenummer
1672235 2263571 8C5176
7M8485 3694631 1790464
2287089 7F-8607 277-9940
617540 4420366 152-3968
335879 1011983 326-7289

 
4. FAQ

F: Was ist die Teilenummer 119-3036?
A: Die Teilenummer 119-3036 ist ein O-Ring-Dichtungsersatzteil für Bagger-Pilotsteuerungsventil-Kartuschen-Dichtnuten.


F: Für welche Baumaschine kann der O-Ring 119-3036 für eine Überholungsersatz verwendet werden?
A: Der O-Ring 119-3036 passt für die Niederdruck-Dichtpositionen an Bagger-Pilot-Hydrauliksteuerungsventil-Baugruppen.


F: Welche Vorteile bietet Nitrilkautschuk für diesen Pilotventil-O-Ring?
A: Er zeichnet sich durch eine gleichmäßige Druckverformungsbeständigkeit aus und behält eine gute Flexibilität bei wiederholten Pilotdruckzyklen bei.


F: Welche zentrale Dichtungsaufgabe erfüllt dieser O-Ring an der Ventileinsatzpatrone?
A: Er dichtet den Spalt zwischen der Kartusche und dem Ventilkörper ab, um ein Austreten von Pilotöl zu verhindern und eine empfindliche Steuersignalausgabe zu gewährleisten.


F: Wo werden Techniker diesen O-Ring am Bagger-Pilotsteuerungsventil installieren?
A: Er ist in der Ringnut an der Außenseite des Pilotkartuschenkörpers eingebettet.


F: Kann dieser O-Ring bei häufigen leichten Joystick-Betätigungen eine gleichbleibende Dichtwirkung beibehalten?
A: Ja, er kann gut auf kleine und schnelle Druckänderungen reagieren, wenn der Bediener die Steuerhebel bewegt.

5. Ausstellung und Lagerhaus

14X-13-05110  14X1305110 SERVICE KIT,TORQUE CONVERTER FOR KOMATSU D65EX-12E,D65A-12 1

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