Hervorheben:
Wellendichtring-Kit für Kegelradgehäuse
, Kegelradreparaturkit für Bulldozer
, Ersatz-Wellendichtring für Kegelradkammer
1Schnelle Angaben zum Siegel 130-09-11621:
| Teil Nr. |
130-09-11621 |
| Maschine |
Bulledozer |
| Größe |
45*68*12 mm |
| Material |
FKM-Kautschuk |
| Öldichtungsart |
SEAL LIP |
2. 130-09-11621Bild:
3- Nummer des Serviceteils:
| Teil Nr. |
Teil Nr. |
Teil Nr. |
| 707-99-67760 |
707-99-75470 |
707-98-62120 |
| 707-98-26620 |
707-98-38600 |
707-98-64450 |
| 707-51-85211 |
707-51-11890 |
707-51-18130 |
| 707-51-80030 |
707-51-11110 |
707-98-27100 |
| 707-51-80110 |
707-51-11860 |
707-51-16130 |
| 707-51-18030 |
707-98-26110 |
707-51-18130 |
| 707-51-12650 |
707-51-80211 |
707-51-19030 |
| 707-44-10911 |
707-51-85130 |
707-51-20250 |
| 707-99-66660 |
707-99-73150 |
707-98-56610 |
4. häufig gestellte Fragen
F: Für welche Baumaschine ist die Bauteilnummer 130‐09‐11621 geeignet?
A: Das Öldichtungs-Kit mit der Teilnummer 130‐09‐11621 ist für den Abbau und die Wartung der Schrägradkammer des Bulldozers bestimmt.
F: Welche Rohstoffe werden für die Herstellung des Öldichtkits 130‐09‐11621 verwendet?
A: 130‐09‐11621 Öldichtungskit verwendet Anti-Aging-NBR-Gummidichtungslippen und eine hochfeste kaltgewalzte gestempelte Stahlhülle.
F: Was ist der Hauptzweck dieser Öldichtung nach der Installation?
A: Es hält das Getriebe-Schmiermittel innerhalb des Schräggetriebegehäuses und verhindert, dass Schlamm und Kies in den Getriebe-Netzbereich eindringen.
F: Wo ist das Öldichtungsgerät auf dem Bulldozer installiert?
A: Es ist an der Versiegelungsposition des Kopplungsgelenks des Schrägradgehäuses des Bulldozers montiert.
F: In welche Produktgruppe ist dieses Ersatzteil eingeteilt?
A: Es gehört zur Kategorie der Öldichtungsgeräte, die hauptsächlich für die Überholung von Reisemotoren verwendet werden.
F: Wie wirkt sich dieses Dichtungsgerät auf Schmierstoffe auf der Baustelle aus?
A: Nitrilkautschuk bietet stabile Dimensionseigenschaften und eine geringe Schwellgeschwindigkeit gegen Getriebeöl und Förderlagerfett.
F: Welches Risiko birgt ein Kratzschaden für die elektroforetisch beschichtete Hülle?
A: Sobald die Beschichtungsschicht abgekratzt ist, korrodiert der nackte Stahl allmählich, was zu einer Lockerung der Dichtung und zu einem unerwarteten Ölleck führen kann.
F: Wie gut kann dieses vollständige Versiegelungsset Schlamm, Kiesstaub und heißen Getriebeölnebel auf schlammigen Straßenbaustellen blockieren?
A: Die mehrschichtige, flexible Gummi-Lippe schabt dicken Schlamm von der Wellenoberfläche ab, die vollständig geschlossene plattierte Metallhülle blockiert grobe Staubpartikel,und innere Hilfsgummi-Schichten isolieren Ölnebel bei hoher Temperatur, um die inneren Präzisionsräder zu schützen.
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