417385 Endantrieb-Öldichtungssatz – Komplette Service- und Reparaturteile für die Überholung und den Austausch der Planierraupen-Endantriebsbaugruppe

1. Kurzübersicht zu Dichtung 417385:

2. 417385 Bild:

3. Ersatzteilnummer:

4. FAQ

F: Für welche Art von Baumaschine ist die Teilenummer 417385 für Wartungsarbeiten geeignet?
A: Der Wellendichtsatz mit der Teilenummer 417385 wurde für Reparaturen vor Ort und die regelmäßige Überholung von Planierraupen-Endantrieben entwickelt.

F: Welche zentrale Dichtungsfunktion übernimmt die Teilenummer 417385 für die Endantriebseinheit?
A: Der Dichtungssatz 417385 hält Hochleistungs-Getriebeschmierstoff im Endantriebsgehäuse, verhindert Ölspritzer bei niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment und blockiert das Eindringen von Baustellenschlamm, Kies/Sand und Spritzwasser in Planetengetriebe- und Lagergruppen.

F: Welche Rohstoffe werden für diesen Endantriebs-Wellendichtsatz verwendet?
A: Die Dichtlippe besteht aus hochverschleißfestem HNBR (hydrierter Nitrilkautschuk), und das gestanzte Stahlskelett ist mit einer Zink-Nickel-Legierung beschichtet, um die Korrosionsbeständigkeit unter rauen, schlammigen Arbeitsbedingungen zu erhöhen.

F: Welche Farbmerkmale weist dieser Dichtungs-Reparatursatz auf?
A: Die HNBR-Gummidichtungsteile sind tiefschwarz, das mit einer Zink-Nickel-Legierung beschichtete Stahlskelett zeigt einen matten silbergrauen Metallglanz.

F: Welche Dichtungskomponenten sind in diesem Komplett-Servicesatz enthalten?
A: Er enthält Haupt-Doppellippen-Wellendichtringe, Hochlast-Wurmfedern, äußere Schmutzabstreifer und passende O-Ringe in verschiedenen Größen für den Zusammenbau des Endantriebs.

F: Wo wird dieser Wellendichtsatz an der Planierraupe montiert?
A: Diese Dichtungsteile werden im Ringspalt zwischen der rotierenden Abtriebswelle des Endantriebs und der äußeren Bohrung des stationären Antriebsgehäuses eingebaut.

F: Wie verhält sich dieser Dichtungssatz gegenüber Baustellenschmierstoffen?
A: Nitrilkautschuk behält seine Formstabilität und eine geringe Quellrate gegenüber Getriebeöl und Förderlagerfett bei.
 

F: Welches Risiko bergen Kratzschäden am elektrophoretisch beschichteten Gehäuse?
A: Sobald die Beschichtung zerkratzt ist, korrodiert der blanke Stahl allmählich, was zu einer Lockerung der Dichtung und unerwarteten Ölleckagen führen kann.

F: Wie gut schützt dieser Komplett-Dichtungssatz vor Schlamm, Schotterstaub und heißem Getriebeölnebel auf schlammigen Baustellen im Freien?
A: Die mehrlagige flexible Gummilippe streift dicken Schlamm von der Wellenoberfläche ab, das voll gekapselte beschichtete Metallgehäuse blockiert grobe Staubpartikel und innere Hilfsgummischichten isolieren heißen Ölnebel, um interne Präzisionszahnräder zu schützen.

5. Ausstellung und Lager

Wellendichtringe, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtsätze und mehr