415867 Endantriebsöldichtungskit Komplett Reparaturdienst Teile für Radbagger Endantriebsmontage Überholung Austausch

1. Schnelldetails zu  Dichtung 415867:

2. 415867 Bild:

3. Service-Teilenummer:

4. FAQ

F: Für welche Baumaschine passt die Teilenummer 415867 zur Wartung?
A: Der Wellendichtsatz mit der Teilenummer 415867 wurde für die routinemäßige Reparatur und Überholung des Endantriebs von Mobilbaggern entwickelt.

F: Welche Dichtungsaufgabe erfüllt die Teilenummer 415867 für die Endantriebseinheit?
A: Der Dichtungssatz 415867 hält Getriebeschmiermittel im Endantriebsgehäuse, verhindert Ölspritzer bei langsamer Rotation mit hohem Drehmoment und hält Straßensplitt sowie Schlammwasser von den Planetenradsätzen fern.

F: Aus welchen Rohstoffen besteht dieser Endantriebs-Wellendichtsatz?
A: Die Dichtlippe besteht aus verschleiß- und hitzebeständigem HNBR (hydrierter Nitrilkautschuk), das gestanzte Stahlgerüst ist galvanisch verzinkt, um einen besseren Oberflächenrostschutz zu gewährleisten.

F: Welche Farbe weist dieser Dichtungs-Reparatursatz auf?
A: Die HNBR-Gummidichtelemente sind tiefschwarz, das galvanisch verzinkte Stahlgerüst zeigt einen hellen, silbrigen Metallglanz.

F: Welche Dichtungsersatzteile sind in diesem Komplett-Servicekit enthalten?
A: Es umfasst Haupt-Doppellippen-Wellendichtringe, hochbelastbare Wurmfedern, äußere Staubabstreifer und O-Ringe verschiedener Abmessungen für die Wiedermontage des Endantriebs.

F: Wo wird dieser Wellendichtsatz bei einer Planierraupe installiert?
A: Diese Dichtungsteile passen in den Ringspalt zwischen der rotierenden Lenkkupplungswelle und der feststehenden Gehäuseendbohrung der Kupplung.

F: Wo wird dieser Wellendichtsatz beim Radlader installiert?
A: Diese Dichtungsteile passen in den Ringspalt zwischen der rotierenden Lenkpumpenantriebswelle und der feststehenden vorderen Pumpengehäusebohrung.

F: Wie verhält sich dieser Dichtungssatz gegenüber Schmiermitteln auf Baustellen?
A: Nitrilkautschuk behält seine Formstabilität und weist eine geringe Quellrate gegenüber Getriebeöl und Fördererlagerfett auf.
 

F: Welches Risiko bringen Kratzerschäden für das elektrophoretisch beschichtete Gehäuse mit sich?
A: Sobald die Beschichtungsschicht abgekratzt ist, korrodiert der blanke Stahl allmählich, was zu einer Lockerung der Dichtung und unerwartetem Ölaustritt führen kann.

F: Wie gut kann dieser vollständige Dichtungssatz Schlamm, Schotterstaub und heißen Getriebeölnebel auf schlammigen Baustellen im Freien abhalten?
A: Die mehrlagige flexible Gummilippe streift zähen Schlamm von der Wellenoberfläche ab, das voll umschlossene, beschichtete Metallgehäuse blockiert grobe Staubpartikel und innere Hilfsgummilagen isolieren Hochtemperatur-Ölnebel, um interne Präzisionszahnräder zu schützen.

5. Ausstellung und Lager

Wellendichtringe, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtsätze und mehr