416044 Lenkkupplungs-Öldichtungssatz Komplettüberholungs-Reparaturteile für Wartung und Austausch der Planierraupen-Lenkkupplungsbaugruppe

1Schnelle Angaben zum Siegel 416044:

2. 416044Bild:

3- Nummer des Serviceteils:

4. häufig gestellte Fragen

F: Für welche schweren Baumaschinen gilt die Bauteilnummer 416044?
A: Teilnummer 416044 Öldichtungskit ist speziell für die Wartung und Überholung der Steuerkupplungsanlage von Bulldozern hergestellt.

F: Welche Dichtungsleistung kann das Bauteil Nummer 416044 für die Lenkkupplung erreichen?
A: 416044 Öldichtungssatz sperrt das Kupplungsschmiermittel in das Kupplungsgehäuse, verhindert mittlere Verluste bei häufiger Steuerung,und blockiert Feldschlamm und schlammiges Wasser von der Invasion der inneren Reibungsscheibenkomponenten.

F: Welche Rohstoffe werden für dieses Ölsiegel-Set für die Lenkklutze verwendet?
A: Die Dichtungslippe verwendet Anti-Aging-NBR-Nitrilkautschuk, das kalt gestempelte Stahlskelett wird mit Zink-Phosphat-Oberflächenbehandlung versehen, um die Bindungsfestigkeit zwischen Gummi und Metallbasis zu verbessern.

F: Welche Farbpräsentation erhalten die Kunden für dieses Dichtungsreparatur-Kit?
A: Die Verdichtungskomponenten aus Gummi sind mattschwarz, das mit Zink-Phosphat behandelte Stahlskelett weist eine gleichmäßige dunkelgraue Metalloberfläche auf.

F: Welche Dichtungs-Ersatzteile sind in diesem vollständigen Reparatur-Set enthalten?
A: Es umfasst Hauptöldichtungen mit einer einzigen Lippe, Strumpfstrümpfe mit moderater Elastizität, Hilfsdichtungen für die Verringerung von Leckage und verschiedene O-Ringe für die Neuaufstellung der Kupplung.

F: Wo ist dieses Öldichtungs-Set auf dem Bulldozer installiert?
A: Diese Dichtungsteile passen in die ringförmige Lücke zwischen der rotierenden Lenkkupplungswelle und der stationären Kupplungsgehäuse.

F: Wo ist dieses Öldichtungs-Set auf dem Radlader installiert?
A: Diese Dichtungsteile passen in die Ringlücke zwischen der drehenden Steuerpumpenantriebswelle und dem stationären Vorgehäuse der Pumpe.

F: Wie wirkt sich dieses Dichtungsgerät auf Schmierstoffe auf der Baustelle aus?
A: Nitrilkautschuk bietet stabile Dimensionseigenschaften und eine geringe Schwellgeschwindigkeit gegen Getriebeöl und Förderlagerfett.
 

F: Welches Risiko birgt ein Kratzschaden für die elektroforetisch beschichtete Hülle?
A: Sobald die Beschichtungsschicht abgekratzt ist, korrodiert der nackte Stahl allmählich, was zu einer Lockerung der Dichtung und zu einem unerwarteten Ölleck führen kann.

F: Wie gut kann dieses vollständige Versiegelungsset Schlamm, Kiesstaub und heißen Getriebeölnebel auf schlammigen Straßenbaustellen blockieren?
A: Die mehrschichtige, flexible Gummi-Lippe schabt dicken Schlamm von der Wellenoberfläche ab, die vollständig geschlossene plattierte Metallhülle blockiert grobe Staubpartikel,und innere Hilfsgummi-Schichten isolieren Ölnebel bei hoher Temperatur, um die inneren Präzisionsräder zu schützen.

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