415074 Endantrieb Ausgangswelle Öldichtung Kit Vollständige Reparatur Überholung Teile für Bulldozer Reisen Endantrieb Einheit Ersatz

1Schnelle Angaben zum Siegel 415074:

2. 415074Bild:

3- Nummer des Serviceteils:

4. häufig gestellte Fragen

F: Mit welcher schweren Baumaschine passt die Bauteilnummer 415074?
A: Teilnummer 415074 ist ein Öldichtungskit, das speziell für die Reparatur der Endantriebs-Ausgangswelle des Bulldozers entwickelt wurde.

F: Welche Dichtungsleistung kann Teilnummer 415074 für ein Reisebulldozersystem bieten?
A: 415074 Öldichtungskit hält Schwerlastgetriebe-Schmiermittel im Endantriebshaus, verhindert Schmierstoff-Auswurf bei niedriger Drehgeschwindigkeit mit hohem Drehmomentund verhindert, dass Feldschlamm und Schlammwasser in die Getriebekammer gelangen.

F: Welche Rohstoffe werden für dieses Endantriebs-Ausgangsschachtöldichtungskit verwendet?
A: Die Dichtungslippen bestehen aus ölbeständigem NBR-Nitrilkautschuk mit angemessener Härte, und das äußere gestempelte Stahlskelett ist für eine raue Arbeitsumgebung mit einer Redicoat-Antikorrosionsbeschichtung verarbeitet.

F: Welche Farbe erhalten die Kunden für dieses Versiegelungs-Reparatur-Kit?
A: Die Verdichtungskomponenten aus Gummi sind mattschwarz und das Metallskelett hat eine deutliche rot-orangefarbene Metalloberfläche.

F: Welche Dichtungs-Ersatzteile befinden sich in diesem vollständigen Reparatur-Set?
A: Es umfasst Öldichtungen mit doppelten Lippen, Strumpfsträhnen, zusätzliche Außenstaubdichtungen und verschiedene kleine O-Ring-Zubehörteile für die Endmontage.

F: Wo befindet sich dieses Öldichtungskit, das auf einem Bahngraber montiert ist?
A: Diese Dichtungsteile werden an der Schachtfreiheit zwischen der rotierenden Schwing-Ausgangswelle und dem stationären Schwinggetriebegehäuse installiert.

F: Wo ist dieses Öldichtungs-Kit auf einem Bergbaudump-Truck installiert?
A: Es ist an der Freistelle zwischen der rotierenden Endantriebswelle und dem stationären Antriebshaus eingebaut.

F: Welches Risiko birgt ein Kratzschaden für die elektroforetisch beschichtete Hülle?
A: Sobald die Beschichtungsschicht abgekratzt ist, korrodiert der nackte Stahl allmählich, was zu einer Lockerung der Dichtung und zu einem unerwarteten Ölleck führen kann.

F: Wie gut kann dieses vollständige Versiegelungsset Schlamm, Kiesstaub und heißen Getriebeölnebel auf schlammigen Straßenbaustellen blockieren?
A: Die mehrschichtige, flexible Gummi-Lippe schabt dicken Schlamm von der Wellenoberfläche ab, die vollständig geschlossene plattierte Metallhülle blockiert grobe Staubpartikel,und innere Hilfsgummi-Schichten isolieren Ölnebel bei hoher Temperatur, um die inneren Präzisionsräder zu schützen.

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