416039 Nebenabtriebswellen-Öldichtungssatz – Komplette Reparatur- und Serviceteile für die Überholung der Nebenabtrieb-Antriebsbaugruppe von knickgelenkten Muldenkippern

1. Schnelle Details zur Dichtung 416039:

2. 416039 Bild:

3. Serviceteilenummer:

4. FAQ

F: Für welche schwere Baumaschine ist die Teilenummer 416039 geeignet?
A: Der Wellendichtringsatz mit der Teilenummer 416039 ist für die Wartung der Zapfwellen-Baugruppe (PTO) von knickgelenkten Muldenkippern ausgelegt.

F: Welche Dichtungsfunktion erfüllt die Teilenummer 416039 an der PTO-Antriebseinheit?
A: Der Öldichtungssatz 416039 hält das Getriebeschmiermittel sicher im PTO-Gehäuse, verhindert Ölabschleuderung bei hohen Drehzahlen und blockiert das Eindringen von Minenstaub sowie Schlammspritzern in interne Getriebeteile.

F: Aus welchen Rohstoffen besteht dieser Zapfwellen-Wellendichtringsatz?
A: Die Dichtlippe besteht aus ölbeständigem NBR-Nitrilkautschuk, das integrierte Trägerskelett aus brüniertem Stahl zur Verbesserung des Korrosionsschutzes.

F: Welches farbliche Erscheinungsbild erhalten Kunden bei diesem Dichtungs-Reparatursatz?
A: Die Gummidichtungsbereiche sind glänzend schwarz und das Stahlskelett weist eine gleichmäßige, tiefschwarze metallische Oberfläche auf.

F: Welches Dichtungszubehör ist in diesem kompletten Reparatursatz enthalten?
A: Er enthält Haupt-Mehrlippen-Wellendichtringe, Ringzugfedern, zusätzliche Staubschutzdichtungen und sortierte, passende O-Ringe für den Zusammenbau des PTO-Gehäuses.

F: Welches Dichtungszubehör ist in diesem kompletten Überholsatz enthalten?
A: Er umfasst den Haupt-Mehrlippen-Wellendichtring, die Zugfeder, eine zusätzliche Staubdichtung und sortierte, passende O-Ring-Sätze für den Zusammenbau des Schwenkgetriebes.

F: Wo wird dieser Wellendichtringsatz bei einem Kettenbagger montiert?
A: Diese Dichtungsteile werden im Wellenspalt zwischen der rotierenden Schwenkabtriebswelle und dem stationären Schwenkgetriebegehäuse eingebaut.

F: Wo wird dieser Wellendichtringsatz bei einem Bergbau-Muldenkipper eingebaut?
A: Er wird im Spalt zwischen der rotierenden Endantriebswelle und dem stationären Antriebsgehäuse montiert.

F: Wie gut kann dieser vollständige Dichtungssatz Schlamm, Kiesstaub und heißen Getriebeölnebel auf schlammigen Baustellen im Freien abwehren?
A: Die mehrlagige, flexible Gummilippe streift zähen Schlamm von der Wellenoberfläche ab, das vollständig geschlossene, beschichtete Metallgehäuse blockiert grobe Staubpartikel und innere Hilfsgummischichten isolieren Hochtemperatur-Ölnebel, um interne Präzisionszahnräder zu schützen.

5. Ausstellung und Lager

Wellendichtringe, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtsätze und mehr