415683 Fahrmotor-Wellendichtringsatz, komplette Reparatur-Ersatzteile für die Überholung der Raupenbagger-Fahrmotorbaugruppe

1Schnelle Angaben zum Siegel 415683:

2. 415683Bild:

3- Nummer des Serviceteils:

4. häufig gestellte Fragen

F: Für welche Baumaschine ist Bauteilnummer 415683 geeignet?
A: Das Öldichtungskit mit der Teilnummer 415683 ist speziell für die Reparatur von Reisemotoren für Bagger mit Gleisart hergestellt.

F: Welches Versiegelungszweck kann Teilnummer 415683 für den Reisemotor erreichen?
A: 415683 Öldichtungskit hält das Hydrauliköl im Motorgehäuse, reduziert den Druckverlust im Inneren und verhindert, dass schlammige Trümmer in die Innenteile des Motors eindringen.

F: Aus welchen Rohstoffen besteht dieses Öldichtungs-Set für Reiseantriebe?
A: Die Versiegelungslippen bestehen aus ölbeständigem NBR-Nitrilkautschuk, und das Trägerskörperwerk besteht aus mit Zinkphosphat behandeltem Stahl, um eine bessere Verzahnung von Kautschuk und Metall zu gewährleisten.

F: Welche Farbe können die Kunden für dieses Versiegelungsreparatur-Kit beobachten?
A: Die Verdichtungskomponenten aus Gummi sind mattschwarz, das behandelte Stahlskelett ist dunkelgrauer Metallfarbe.

F: Welche Versiegelungs-Ersatzteile befinden sich in diesem vollständigen Reparatur-Set?
A: Es umfasst Hauptwellenöldichtungen, äußere staubdichte Dichtungen, kreisförmige Spannfeder und verschiedene kleine O-Ringe für die Motorwiedermontage.

F: Wo befindet sich dieses Öldichtungskit, das auf einem Bahngraber montiert ist?
A: Diese Dichtungsteile werden an der Schachtfreiheit zwischen der rotierenden Schwing-Ausgangswelle und dem stationären Schwinggetriebegehäuse installiert.

F: Wo ist dieses Öldichtungs-Kit auf einem Bergbaudump-Truck installiert?
A: Es ist an der Freistelle zwischen der rotierenden Endantriebswelle und dem stationären Antriebshaus eingebaut.

F: Welches Risiko birgt ein Kratzschaden für die elektroforetisch beschichtete Hülle?
A: Sobald die Beschichtungsschicht abgekratzt ist, korrodiert der nackte Stahl allmählich, was zu einer Lockerung der Dichtung und zu einem unerwarteten Ölleck führen kann.

F: Wie gut kann dieses vollständige Versiegelungsset Schlamm, Kiesstaub und heißen Getriebeölnebel auf schlammigen Straßenbaustellen blockieren?
A: Die mehrschichtige, flexible Gummi-Lippe schabt dicken Schlamm von der Wellenoberfläche ab, die vollständig geschlossene plattierte Metallhülle blockiert grobe Staubpartikel,und innere Hilfsgummi-Schichten isolieren Ölnebel bei hoher Temperatur, um die inneren Präzisionsräder zu schützen.

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