415073v Schwenkwerk-Öldichtungssatz Komplette Reparatur- und Überholungsteile für Kettenbagger-Schwenkgetriebe Service-Ersatz

1Schnelle Angaben zum Siegel 415073v:

2. 415073vBild:

3- Nummer des Serviceteils:

4. häufig gestellte Fragen

F: Für welche Baumaschine ist Bauteilnummer 415073v geeignet?
A: Das Öldichtungs-Kit mit der Teilnummer 415073v ist speziell für die Wartung der Schwinggetriebesammlung eines Baggerbands ausgelegt.

F: Welche Schlüsselversiegelung erledigt die Teilnummer 415073v für das Schwinggerät?
A: 415073v Öldichtungskit enthält Schwinggetriebe Schmiermittel in der Getriebe-Kammer, verhindert Ölleckagen und blockiert Schlamm und Regenwasser aus der Baustelle von Schwinggetriebe Komponenten durchdringen.

F: Welche Rohstoffe werden für dieses Schwinggerät Öldichtungskit verwendet?
A: Die Dichtungslippen werden mit hitzebeständigem HNBR-hydriertem Nitrilkautschuk versehen, das Trägerskörper mit rostfreiem, zinkplattiertem Kohlenstoffstahl.

F: Welche Farbe können Käufer für dieses Versiegelungs-Reparatur-Kit beobachten?
A: Die HNBR-Gummi-Dichtungsstücke sind tief schwarz und das zinkbeschichtete Stahlskelett hat eine gleichmäßige silberliche Metalloberfläche.

F: Welche Versiegelungszubehörteile sind in diesem Komplett-Überholungskit enthalten?
A: Es umfasst die Hauptöldichtung mit mehreren Lippen, die Spannfeder für das Untergarter, die zusätzliche Staubdichtung und verschiedene passende O-Ring-Sets für die Neuaufstellung des Schwinggetriebes.

F: Wo befindet sich dieses Öldichtungskit, das auf einem Bahngraber montiert ist?
A: Diese Dichtungsteile werden an der Schachtfreiheit zwischen der rotierenden Schwing-Ausgangswelle und dem stationären Schwinggetriebegehäuse installiert.

F: Wo ist dieses Öldichtungs-Kit auf einem Bergbaudump-Truck installiert?
A: Es ist an der Freistelle zwischen der rotierenden Endantriebswelle und dem stationären Antriebshaus eingebaut.

F: Welches Risiko birgt ein Kratzschaden für die elektroforetisch beschichtete Hülle?
A: Sobald die Beschichtungsschicht abgekratzt ist, korrodiert der nackte Stahl allmählich, was zu einer Lockerung der Dichtung und zu einem unerwarteten Ölleck führen kann.

F: Wie gut kann dieses vollständige Versiegelungsset Schlamm, Kiesstaub und heißen Getriebeölnebel auf schlammigen Straßenbaustellen blockieren?
A: Die mehrschichtige, flexible Gummi-Lippe schabt dicken Schlamm von der Wellenoberfläche ab, die vollständig geschlossene plattierte Metallhülle blockiert grobe Staubpartikel,und innere Hilfsgummi-Schichten isolieren Ölnebel bei hoher Temperatur, um die inneren Präzisionsräder zu schützen.

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