417554 Radnabe-Öldichtungskit Komplette Reparaturersatzteile für Gelenkkipper-Radende-Überholungsservice

1. Schnelle Details zu  Dichtung 417554:

2. 417554 Bild:

3. Service-Teilenummer :

4. FAQ

F: Welche schwere Baumaschine kann die Teilenummer 417554 verwenden?
A: Das Wellendichtring-Kit mit der Teilenummer 417554 ist speziell für die Radnabenmontage von Gelenkkippwagen ausgelegt.

F: Welches Hauptabdichtungsziel erreicht die Teilenummer 417554 bei dieser Ausrüstung?
A: Das Dichtungskit 417554 hält das Lagerfett in der Radnabenkammer abgedichtet und hält Minenstaub und schlammiges Spritzwasser von den Lagerteilen fern.

F: Welche Materialien werden für die Herstellung dieses Radnaben-Wellendichtring-Kits verwendet?
A: Die Dichtlippe besteht aus ölbeständigem NBR-Nitrilkautschuk, und die äußere Schutzhülle besteht aus einer stahlbeschichteten Redicoat-Schale gegen Rost.

F: Welches visuelle Erscheinungsbild erhalten Kunden für dieses Dichtungsreparaturkit?
A: Die Gummidichtteile sind schwarz, und die Metallhülle weist eine deutliche rotbraune Korrosionsschutzbeschichtung auf.

F: Welche Dichtungsersatzteile sind in diesem vollständigen Reparaturkit enthalten?
A: Es enthält einen Haupt-Wellendichtring mit Doppellippe, eine Feder mit konstanter Spannung, einen äußeren Staubwischer und passende O-Ring-Zubehörteile.

F: Wo wird dieses Wellendichtring-Kit am Gelenkkippwagen installiert?
A: Es wird in dem Spalt zwischen der rotierenden Radnabe und der stationären Spindel am hinteren Radende montiert.

F: Wo wird dieses Wellendichtring-Kit am Radbagger installiert?
A: Es wird in dem Spalt zwischen der rotierenden Achswelle und dem stationären Achsgehäuse montiert.

F: Wie interagiert dieses Dichtungskit mit Schmierstoffen auf der Baustelle?
A: Nitrilkautschuk behält seine stabile Dimensionsstabilität und eine geringe Quellrate gegenüber Getriebeöl und Förderbandlagerfett bei.
 

F: Welches Risiko birgt eine zerkratzte Beschichtung auf der elektrophoretisch beschichteten Hülle?
A: Sobald die Beschichtung abgekratzt ist, korrodiert der blanke Stahl allmählich, was zu einer Lockerung der Dichtung und einem unerwarteten Ölverlust führen kann.

F: Wie gut kann dieses vollständige Dichtungskit Schlamm, Kiesstaub und heißen Getriebeölnebel auf schlammigen Außenstraßenbaustellen blockieren?
A: Die mehrschichtige flexible Gummi-Lippe schabt dicken Schlamm von der Wellenoberfläche, die vollständig geschlossene, plattierte Metallhülle blockiert grobe Staubpartikel, und innere Hilfsgummischichten isolieren Hochtemperatur-Ölnebel, um interne Präzisionszahnräder zu schützen.

5. Ausstellung und Lager

Wellendichtringe, Hydraulikdichtungen, Dichtungssätze für Zylinder und mehr