417546 Öldichtungskit für Räder, vollständige Überholung, Reparaturteile für Bergbau

1. Kurze Details zu  Dichtung 417546:

2. 417546 Bild:

3. Service-Teilenummer :

4. FAQ

F: Für welche schwere Baumaschine ist die Teilenummer 417546 geeignet?
A: Das Wellendichtring-Kit mit der Teilenummer 417546 wurde speziell für die Radnabenmontage von Bergbau-Muldenkippern entwickelt.

F: Welche wichtige Dichtungsaufgabe erfüllt die Teilenummer 417546 bei Bergbau-Muldenkippern?
A: Das Dichtungskit 417546 dichtet das Schmiermittel des Radendes im Nabenraum ab und blockiert Minenstaub, Schmutz und spritzende Schlämme.

F: Welche Rohmaterialien werden für dieses Radnaben-Wellendichtring-Kit verwendet?
A: Die Dichtlippe besteht aus ölbeständigem NBR-Nitrilkautschuk, die äußere Hülle aus korrosionsbeständigem Redicoat-beschichtetem Stahl.

F: Welche Farboptik erhalten Käufer für dieses Dichtungsreparaturkit?
A: Der Gummidichtteil ist schwarz, die Metallhülle zeigt eine charakteristische rötliche Rostschutzbeschichtung.

F: Welche Dichtkomponenten sind in diesem Überholungskit enthalten?
A: Es enthält eine Haupt-Mehrlippen-Wellendichtung, eine Feder, einen Staubabweiser und passende O-Ring-Sätze für die Nabenreparatur.

F: Wo wird dieses Wellendichtring-Kit am Bergbau-Muldenkipper installiert?
A: Es wird im Spalt zwischen der rotierenden Radnabe und der stationären Achse am Radende montiert.

F: Wo wird dieses Wellendichtring-Kit am Bulldozer installiert?
A: Es passt in den Spalt zwischen der rotierenden Endantriebswelle und dem stationären Antriebsgehäuse.

F: Wo wird dieses Wellendichtring-Kit am Radbagger installiert?
A: Es wird im Spalt zwischen der rotierenden Achswelle und dem stationären Achsgehäuse montiert.

F: Wie interagiert dieses Dichtungskit mit Baustellen-Schmiermitteln?
A: Nitrilkautschuk behält seine stabile Dimensionsstabilität und geringe Quellrate gegenüber Getriebeöl und Förderbandfett bei.
 

F: Welches Risiko birgt eine zerkratzte Beschichtung für die elektrophoretisch beschichtete Hülle?
A: Sobald die Beschichtung abgekratzt ist, korrodiert der blanke Stahl allmählich, was zu einer Lockerung der Dichtung und unerwarteten Ölverlusten führen kann.

F: Wie gut kann dieses vollständige Dichtungskit Schlamm, Kiesstaub und heißen Getriebeölnebel auf schlammigen Außenstraßen auf Baustellen blockieren?
A: Die mehrschichtige flexible Gummi-Lippe schabt dicken Schlamm von der Wellenoberfläche, die vollständig umschlossene, plattierte Metallhülle blockiert grobe Staubpartikel, und innere Hilfsgummischichten isolieren Hochtemperatur-Ölnebel, um interne Präzisionszahnräder zu schützen.

5. Ausstellung und Lagerhaus

Wellendichtringe, Hydraulikdichtungen, Zylinder-Dichtungskits und mehr