416888 Heavy-Duty Differential Oil Seal Reparaturkit für Gelenkkipper Achsdifferentialmontage Wartung

1Schnelle Angaben zum Siegel 416888:

2. 416888Bild:

3- Nummer des Serviceteils:

4. häufig gestellte Fragen

F: Welche Materialleistung bietet das Öldichtungs-Teil-Kit Nummer 416888?
A: Teilnummer 416888 verwendet Nitril-Butadien-Gummi-Dichtungsleib und Zink-Phosphat-behandelte Kohlenstoffstahlhülle.Diese Materialkombination bietet einen stabilen Zahnrad-Ölwiderstand und eine gute Formbindung unter starker Torsionslast und kontinuierlicher Achsvibration.

F: Welches Oberflächenbild können wir für Dichtungsbauteile der Bauteilnummer 416888 sehen?
A: Bei der Bauteilnummer 416888 weisen Gummi-Dichtungselemente eine weiche, mattschwarze Oberfläche auf, und die Metallhülle ist ohne zusätzliche Lack- oder Oberflächenbeschichtung silbergrauig einheitlich rostfrei.

F: Wo befindet sich dieses Öldichtungskit, das auf einem Gelenkschleppwagen montiert ist?
A: Dieses Dichtungsset ist zwischen der drehenden Differential-Ausgangswelle und dem stationären Differentialgehäuse innerhalb der Hinterantriebsachsenanlage zu installieren.

F: Welche Hauptfunktionen erfüllt dieses Öldichtungs-Kit?
A: Es hält Schwerlast-Differential-Getriebeöl in der Gehäusehöhle und verhindert, dass Schlamm, Sand und gespritztes Schlammwasser in das Differentialgetriebe und die Lagerteile eindringen.

F: Welche praktischen Leistungsvorteile bringt die Redicoat-Behandlung für die Stahlhülle?
A: Diese spezielle Oberflächenbehandlung verbessert die Schalenanpassung und die Rostbeständigkeit und passt sich an staubige Steinbruchgebiete mit Schlamm und wechselnden Luftfeuchtigkeit an.

F: Welche Lagerlager-Tipps gibt es für ungeöffnete Siegelkits?
A: Aufbewahren in kühler, trockener Innenfläche. Vermeiden Sie schwere Extrusionsvorgänge, scharfe Kratzer und eine langfristige Exposition gegenüber Wärmequellen und ultravioletten Strahlen.

F: Welches praktische Arbeitsschild sagt den Technikern, daß sie die Dichtungen unverzüglich austauschen sollen?
A: Eine allmähliche Aussickerung von Fett, gemischt mit Straßensand und Staubpartikeln um das Bürstenantriebshäuschen herum, deutet auf Abnutzung der Dichtung und einen allmählichen Abfall der Alterungsleistung hin.

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