417512 417-512 BOLZEN, Vierkantkopf, 5/16" - 18 x 3/4", Gr. 2 Gehäuseteile von 1150G, WDX1101, WDX1701

1Schnelle Angaben zum Siegel 417512:

2. 417512 Teile der Gruppe:

3. 417512Bild:

4- Nummer des Serviceteils:

5. häufig gestellte Fragen

F: Welche Eigenschaften besitzt das Öldichtungskit mit der Teilnummer 417512?
A: Die Teilnummer 417512 enthält eine Nitril-Butadien-Gummidize und eine mit Zink-Phosphat behandelte Stahlhülle.Diese Materialkombination bietet eine ausgezeichnete Zahnradölwiderstandsfähigkeit und eine stabile Rebound-Leistung unter starker Belastung und kontinuierliche Niederfrequenzvibration des Endantriebs des Bulldozers.

F: Wie sehen die Dichtungsbauteile in der Teilnummer 417512 aus?
A: Bei der Bauteilnummer 417512 weisen die Gummiverschlussteile eine glatte, tiefschwarze Oberfläche auf, und die Metallhülle hat eine gleichmäßige silbergraue Korrosionsschutzfläche ohne zusätzliche Farbe oder Sprühen.

F: Wo ist dieses Öldichtungs-Set auf dem Bulldozer installiert?
A: Dieses Dichtungs-Set wird an der Wellenverbindung der Endantriebsanlage montiert und zwischen der rotierenden Antriebswelle und dem stationären Endantriebshügel eingebaut.

F: Welche wesentlichen Funktionen hat dieses Öldichtungsgerät?
A: Es hält das Öl für schwere Getriebe innerhalb der Endantriebshöhle versiegelt und verhindert, dass Schlamm, Schlamm und Sand aus der Baustelle in die inneren Getriebe und Lageranlagen gelangen.

F: Kann diese Dichtung Schlamm und Spritzwasser aus dem Achshaus halten?
A: Ja, die äußere Schlammdeflexierungslippe kann schlammigen Schmutz wirksam abstoßen und verhindert, dass das innere Schmiermittel entlang der sich drehenden Hinterachswelle austritt.

F: Welche Installationsanweisungen sollten die Mechaniker bei der Ersetzung vor Ort befolgen?
A: Reinigen und polieren Sie die Wellenoberfläche, um Feinschürzen zu entfernen, verbreiten Sie vor dem Einpressen dünnes, gleichmäßiges Fett; vermeiden Sie scharfe Kanten, die die Arbeitsfläche der Dichtungslippen schneiden.

F: Welche Vorteile bringt die Redicoat-Behandlung für die Stahlhülle?
A: Diese Beschichtung verbessert die Schalbohrungsfähigkeit und die Rostbeständigkeit und passt sich an schlammige Baustellen mit gemischten Graben- und Beförderungsarbeiten an.

F: Wie wirkt sich dieses Dichtungsgerät auf Schmierstoffe auf der Baustelle aus?
A: Nitrilkautschuk bietet stabile Dimensionseigenschaften und eine geringe Schwellgeschwindigkeit gegen Getriebeöl und Förderlagerfett.

F: Welche ungewöhnlichen Bedingungen deuten darauf hin, dass Öldichtungen ausgetauscht werden sollten?
A: Schmiermittel lecken aus dem Förderantriebswellenende, der Förderantrieb läuft ungleichmäßig, es kommt zu regelmäßigen Schraubgeräuschen und das Antriebshaus erzeugt während der Pflasterarbeiten offensichtliche Überhitzung.

F: Welches Risiko birgt ein Kratzschaden für die elektroforetisch beschichtete Hülle?
A: Sobald die Beschichtungsschicht abgekratzt ist, korrodiert der nackte Stahl allmählich, was zu einer Lockerung der Dichtung und zu einem unerwarteten Ölleck führen kann.

F: Wie gut kann dieses vollständige Versiegelungsset Schlamm, Kiesstaub und heißen Getriebeölnebel auf schlammigen Straßenbaustellen blockieren?
A: Die mehrschichtige, flexible Gummi-Lippe schabt dicken Schlamm von der Wellenoberfläche ab, die vollständig geschlossene plattierte Metallhülle blockiert grobe Staubpartikel,und innere Hilfsgummi-Schichten isolieren Ölnebel bei hoher Temperatur, um die inneren Präzisionsräder zu schützen.

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