417351 WELLE New.Holland Teile für 1500, 1400

1. Kurze Details zu  Dichtung 417351:

2. 417351 Teile in Gruppe:

3. 417351 Bild:

4. Service-Teilenummer:

5. FAQ

F: Kann diese Wellendichtung stabil auf rotierenden Wellenbaugruppen arbeiten?
A: Ja, die speziell entwickelte Dichtlippe passt sich rotierenden Wellen an, um interne Schmierstofflecks zu verhindern.

F: Wie schneidet dieses Dichtungskit bei Kontakt mit gängigen Schmierstoffen ab?
A: Nitrilkautschuk behält stabile Abmessungen und eine geringe Quellrate gegenüber Achsgetriebeöl und Radnabenlagerfett.

F: Sollten Installateure die Gehäusebohrung vor dem Einbau dieses Dichtungskits polieren?
A: Stellen Sie einfach sicher, dass der Einbauraum sauber und gratfrei ist, es sind keine zusätzlichen Schnitte oder Modifikationen für die Installation erforderlich.

F: Welche spezielle Oberflächenbehandlung wird auf die Stahlhülse angewendet?
A: Die Stahlhülse ist mit einer Redicoat-Schutzbeschichtung versehen, um die Kratzfestigkeit in rauen Baustellenumgebungen zu erhöhen.

F: Auf welche frühen Ausfallerscheinungen sollten Mechaniker bei der routinemäßigen Inspektion achten?
A: Achten Sie auf austretendes Fett am Radnabenende und intermittierende ungewöhnliche Brummgeräusche, während die Maschine fährt.

F: Enthält dieses Überholungskit vollständiges unterstützendes Dichtungszubehör?
A: Ja, passende Stützringe und verschiedene kleine Hilfsdichtungen sind für die vollständige Wartung des Förderantriebssystems enthalten.

F: Wie interagiert dieses Dichtungskit mit Baustellen-Schmierstoffen?
A: Nitrilkautschuk behält eine stabile Dimensionsstabilität und eine geringe Quellrate gegenüber Getriebeöl und Förderlagerfett.

F: Welche abnormalen Zustände deuten darauf hin, dass Wellendichtungen ersetzt werden müssen?
A: Schmierstoffleckage am Förderantriebswellenende, ungleichmäßiger Förderlauf, periodische Schleifgeräusche und offensichtliche Überhitzung des Antriebsgehäuses während der Asphaltierungsarbeiten.

F: Welches Risiko birgt eine Kratzschädigung für die elektrophoretisch beschichtete Hülse?
A: Sobald die Beschichtungsschicht abgerieben ist, korrodiert der blanke Stahl allmählich, was zu einer Lockerung der Dichtung und unerwarteten Öllecks führen kann.

F: Wie gut kann dieses vollständige Dichtungskit Schlamm, Kiesstaub und heißen Getriebeölnebel auf schlammigen Außenstraßenbaustellen blockieren?
A: Die mehrschichtige flexible Gummi-Lippe schabt dicken Schlamm von der Wellenoberfläche, die vollständig geschlossene plattierte Metallhülse blockiert grobe Staubpartikel und innere Hilfsgummischichten isolieren Hochtemperatur-Ölnebel, um interne Präzisionszahnräder zu schützen.

6. Ausstellung und Lager

Wellendichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungskits und mehr