100495 Platte, Muldenabdeckung, Hinten New Holland Teile für 730, 731, 761, 760

1Schnelle Angaben zum Siegel 100495:

2. 100495 Teile der Gruppe:

3. 100495Bild:

4- Nummer des Serviceteils:

5. häufig gestellte Fragen

F: Kann diese Öldichtung auf rotierenden Wellenbaugruppen beständig arbeiten?
A: Ja, die speziell entworfene Dichtungslippe passt auf Drehwellen, um das Leck von Schmiermitteln im Inneren zu blockieren.

F: Welche optischen Eigenschaften haben diese Dichtungsbauteile?
A: Die Gummilippe weist eine glatte dunkelbraune-schwarze Oberfläche auf und die Metallhülle ist mit einer matten silbergrauen Rostfreiheit versehen.

F: Welche Lippenstruktur hat dieses Gelenk-Fahrer-Siegel-Set?
A: Es hat eine integrierte Drei-Lap-Konstruktion. Die äußere Staub-Lippe blockiert Minen-Erzstaub, Steinschrott und Schlammwasser-Spritzungen bei rauen Gelände-Trägerzyklen.

F: In welchem Betriebstemperaturbereich kann diese Dichtung eine stabile Arbeit aufrechterhalten?
A: Es bietet eine zuverlässige Dichtungsleistung von -38°C bis zu 170°C bei hohen Temperaturen und schweren Bergbaumöglichkeiten.

F: Wo ist dieses Öldichtungs-Set an der Maschine installiert?
A: Es ist auf Achsdifferenz-Rotationswellenbaugruppen von Geländebeförderungsmaschinen mit Gelenkschleppern montiert.

F: Enthält dieses Reparaturpaket alle passenden Versiegelungszubehör für eine Überholung?
A: Ja, entsprechende Sicherungsringe und verschiedene kleine Hilfsdichtungen sind für die vollständige Wartung des Achsdifferenzsystems enthalten.

F: Wie wirkt sich dieses Dichtungsgerät auf Schmierstoffe auf der Baustelle aus?
A: Nitrilkautschuk bietet stabile Dimensionseigenschaften und eine geringe Schwellgeschwindigkeit gegen Getriebeöl und Förderlagerfett.

F: Welche ungewöhnlichen Bedingungen deuten darauf hin, dass Öldichtungen ausgetauscht werden sollten?
A: Schmiermittel lecken aus dem Förderantriebswellenende, der Förderantrieb läuft ungleichmäßig, es kommt zu regelmäßigen Schraubgeräuschen und das Antriebshaus erzeugt während der Pflasterarbeiten offensichtliche Überhitzung.

F: Welches Risiko birgt ein Kratzschaden für die elektroforetisch beschichtete Hülle?
A: Sobald die Beschichtungsschicht abgekratzt ist, korrodiert der nackte Stahl allmählich, was zu einer Lockerung der Dichtung und zu einem unerwarteten Ölleck führen kann.

F: Wie gut kann dieses vollständige Versiegelungsset Schlamm, Kiesstaub und heißen Getriebeölnebel auf schlammigen Straßenbaustellen blockieren?
A: Die mehrschichtige, flexible Gummi-Lippe schabt dicken Schlamm von der Wellenoberfläche ab, die vollständig geschlossene plattierte Metallhülle blockiert grobe Staubpartikel,und innere Hilfsgummi-Schichten isolieren Ölnebel bei hoher Temperatur, um die inneren Präzisionsräder zu schützen.

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