455079 ROD OF MX45

1. Schnelle Details zu  Dichtung 455079:

2. 455079 Teile in Gruppe:

3. 455079 Bild:

4. Service-Teilenummer:

5. FAQ

F: Kann diese Wellendichtung stabil auf rotierenden Wellenbaugruppen arbeiten?
A: Ja, die speziell entwickelte Dichtlippe passt sich rotierenden Wellen an, um interne Schmierstofflecks zu blockieren.

F: Wie wird dieses Dichtungskit bei Kontakt mit gängigen Schmierstoffen auf der Baustelle funktionieren?
A: Nitrilkautschuk behält eine stabile Abmessung und eine geringe Quellrate gegenüber Achsgetriebeöl und Radnabenlagerfett bei.

F: Welche Richtlinien sollten Lagerbetreiber für die Ersatzteilkonservierung befolgen?
A: Lagerung in einem kühlen, trockenen, belüfteten Lagerbereich, Vermeidung von Verformungen durch schwere Stapelung, scharfen Kratzern und langfristiger Hitzeeinwirkung.

F: Können Feldmechaniker diese Dichtungskomponenten nach der Demontageinspektion wiederverwenden?
A: Eine Wiederverwendung wird nicht empfohlen. Die Vorspannung der Lippe nimmt nach dem Ausbau ab und kann zu allmählichen Öllecks bei rauer Geländefahrt führen.

F: Welches praktische Arbeitsmerkmal erinnert das Servicepersonal daran, das Dichtungskit umgehend zu ersetzen?
A: Langsames Austreten von Getriebeöl, vermischt mit Kies und Staub von der Mine, um das Achsnabengehäuse herum, deutet auf Lippenschleifung und nachlassende Dichtleistung hin.

F: Wo wird dieses Wellendichtungskit an der Maschine montiert?
A: Es wird an den rotierenden Wellenbaugruppen des Förderantriebs von Asphaltfertigern für den Straßenbau montiert.

F: Enthält dieses Überholungskit vollständiges unterstützendes Dichtungszubehör?
A: Ja, passende Gegenringe und verschiedene kleine Hilfsdichtungen sind für die vollständige Wartung des Förderantriebssystems enthalten.

F: Wie wird dieses Dichtungskit mit Schmierstoffen von Baustellen interagieren?
A: Nitrilkautschuk behält eine stabile Dimensionsstabilität und eine geringe Quellrate gegenüber Getriebeöl und Förderlagerfett bei.

F: Welche abnormalen Bedingungen deuten darauf hin, dass Wellendichtungen ersetzt werden sollten?
A: Schmierstoff tritt aus dem Ende der Förderantriebswelle aus, der Förderer läuft ungleichmäßig, es treten periodische Schabgeräusche auf und das Antriebsgehäuse überhitzt sich während der Asphaltierungsarbeiten offensichtlich.

F: Welches Risiko birgt eine Kratzschädigung für eine elektrophoretisch beschichtete Hülle?
A: Sobald die Beschichtungsschicht abgekratzt ist, korrodiert der blanke Stahl allmählich, was zu einer Lockerung der Dichtung und unerwarteten Öllecks führen kann.

F: Wie gut kann dieses vollständige Dichtungskit Schlamm, Kiesstaub und heiße Getriebeölnebel auf schlammigen Außenstraßenbaustellen blockieren?
A: Die mehrschichtige flexible Gummilippe kratzt dicken Schlamm von der Wellenoberfläche, die vollständig umschlossene galvanisierte Metallhülle blockiert grobe Staubpartikel und innere Hilfsgummischichten isolieren Hochtemperatur-Ölnebel, um interne Präzisionszahnräder zu schützen.

6. Ausstellung und Lagerhaus

Wellendichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungskits und mehr