455151 455-151 SEAL,RING von MX352

1. Schnelle Details zu  Dichtung 455151:

2. 455151 Teile in Gruppe:

3. 455151 Bild:

4. Service-Teilenummer:

5. FAQ

F: Kann diese Wellendichtung stabil auf rotierenden Wellenbaugruppen arbeiten?
A: Ja, die speziell entwickelte Dichtlippe passt sich rotierenden Wellen an, um interne Schmierstofflecks zu blockieren.

F: Wo ist dieses Wellendichtring-Kit an Geräten installiert?
A: Es ist an den rotierenden Wellenbaugruppen des Antriebsmotors von Kompaktmaschinen für Erdbewegungen (Skid-Steer-Lader) montiert.

F: Wie ist das physikalische Erscheinungsbild dieser Dichtungsbaugruppen?
A: Die Gummilippe hat eine gleichmäßige, tiefschwarze, glatte Oberfläche, die äußere Metallschale hat eine rotbraune Schutzbeschichtung gegen Rost.

F: Welches Lippen-Design verwendet dieses Dichtungs-Kit für Asphaltfertiger?
A: Es verwendet eine einzelne Hauptlippe plus eine zusätzliche staubdichte Lippe. Die äußere Staublippe blockiert Asphaltstaub, Kies und schlammige Spritzer bei kontinuierlichen Pflasterarbeiten.

F: In welchem Temperaturbereich kann diese Dichtung arbeiten?
A: Sie behält eine stabile Dichtleistung von -34 °C bis 107 °C bei hohen Temperaturen, staubigen und vibrationsintensiven Straßenbauumgebungen bei.

F: Wo ist dieses Wellendichtring-Kit an der Maschine montiert?
A: Es ist an den rotierenden Wellenbaugruppen des Förderantriebs von Asphaltfertigern für den Straßenbau montiert.

F: Enthält dieses Überholkit vollständiges unterstützendes Dichtungszubehör?
A: Ja, passende Stützringe und verschiedene kleine Hilfsdichtungen sind für die vollständige Wartung des Förderantriebssystems enthalten.

F: Wie interagiert dieses Dichtungs-Kit mit Schmierstoffen auf der Baustelle?
A: Nitrilkautschuk behält stabile Dimensionsstabilität und geringe Quellrate gegenüber Getriebeöl und Förderlagerfett.

F: Welche abnormalen Bedingungen deuten darauf hin, dass Wellendichtungen ersetzt werden sollten?
A: Schmierstoff tritt aus dem Ende der Förderantriebswelle aus, der Förderer läuft ungleichmäßig, es treten periodische Schabgeräusche auf und das Antriebsgehäuse überhitzt während der Pflasterarbeiten offensichtlich.

F: Welches Risiko birgt eine zerkratzte Beschichtung auf der elektrophoretisch beschichteten Hülle?
A: Sobald die Beschichtung abgekratzt ist, korrodiert der blanke Stahl allmählich, was zu einer Lockerung der Dichtung und unerwarteten Öllecks führen kann.

F: Wie gut kann dieses vollständige Dichtungs-Kit Schlamm, Kiesstaub und heißen Getriebeölnebel auf schlammigen Außenstraßenbaustellen blockieren?
A: Die mehrschichtige flexible Gummilippe kratzt dicken Schlamm von der Wellenoberfläche, die vollständig umschlossene galvanisierte Metallschale blockiert grobe Staubpartikel und innere zusätzliche Gummischichten isolieren Hochtemperatur-Ölnebel, um interne Präzisionszahnräder zu schützen.

6. Ausstellung und Lagerhaus

Wellendichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungskits und mehr