450441 450-441 BRACKET von MX15

1. Schnelle Details zu  Dichtung 450441:

2. 450441 Teile in Gruppe:

3. 450441 Bild:

4. Service-Teilenummer:

5. FAQ

F: Kann diese Wellendichtung stabil auf rotierenden Wellenbaugruppen arbeiten?
A: Ja, die speziell entwickelte Dichtlippe passt sich rotierenden Wellen an, um interne Schmierstofflecks zu blockieren.

F: Welche Farbe werden diese Dichtungskomponenten bei Lieferung haben?
A: Gummiteile sind durchgehend schwarz, und die Metallhülle hat einen natürlichen silber-grauen Metallic-Ton.

F: Welche Betriebstemperatur kann diese Dichtung auf Baustellen mit kompakter Bauweise aushalten?
A: Sie behält eine stabile Dichtleistung von -36 °C bis 106 °C unter normalen Arbeitsbedingungen auf der Baustelle bei.

F: An welcher Ausrüstungsposition ist dieses Wellendichtring-Kit hauptsächlich für die Installation vorgesehen?
A: Es wird hauptsächlich an Achswellenbaugruppen von Kompaktmaschinen vom Typ Kompaktlader montiert.

F: Enthält dieses Überholkit passende O-Ringe und zusätzliche Dichtungsgas-kets?
A: Ja, vollständige unterstützende O-Ringe und kleine Dichtungen sind für eine einmalige Achswartung enthalten.

F: Wie wird diese Dichtung beim Kontakt mit Getriebeöl und Fahrgestellschmierfett funktionieren?
A: Nitrilkautschuk weist eine geringe Quellrate auf und behält eine stabile Größe gegenüber mineralölbasierten Schmierstoffen.

F: Welche Lagerungshinweise sollten für Wellendichtringe befolgt werden, die im Lagerbestand aufbewahrt werden?
A: In einem trockenen, belüfteten Bereich lagern, starke Quetschung, hohe Temperaturen und starke ultraviolette Strahlen vermeiden.

F: Welche abnormalen Bedingungen deuten darauf hin, dass Wellendichtringe ersetzt werden sollten?
A: Schmierstoff tritt aus dem Ende der Förderantriebswelle aus, die Förderanlage läuft ungleichmäßig, es treten periodische Schabgeräusche auf und das Antriebsgehäuse überhitzt sich offensichtlich während der Straßenbauarbeiten.

F: Welches Risiko birgt eine Kratzschädigung für eine elektrophoretisch beschichtete Hülle?
A: Sobald die Beschichtungsschicht abgekratzt ist, korrodiert der blanke Stahl allmählich, was zu einer Lockerung der Dichtung und unerwarteten Öllecks führen kann.

F: Wie gut kann dieses vollständige Dichtungskit Schlamm, Kiesstaub und heißen Getriebeölnebel auf schlammigen Außenstraßenbaustellen blockieren?
A: Die mehrschichtige flexible Gummi-Lippe kratzt dicken Schlamm von der Wellenoberfläche, die vollständig gekapselte, plattierte Metallhülle blockiert grobe Staubpartikel, und innere zusätzliche Gummischichten isolieren Hochtemperatur-Ölnebel, um interne Präzisionszahnräder zu schützen.

6. Ausstellung und Lagerhaus

Wellendichtringe, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungskits und mehr