472924 Bremswellen-Überholungs-Öldichtungs-Reparatursatz für Radlader

1Schnelle Angaben zum Siegel 472924:

2. 472924 Bild:

3- Nummer des Serviceteils:

4. häufig gestellte Fragen

F: Kann diese Öldichtung auf rotierenden Wellenbaugruppen beständig arbeiten?
A: Ja, die speziell entworfene Dichtungslippe passt auf Drehwellen, um das Leck von Schmiermitteln im Inneren zu blockieren.

F: Auf welche Installationstipps sollten die Reparaturtechniker im Außendienst achten?
A: Vermeiden Sie das Kratzen der Verbundgummi-Lippe an scharfen Wellenkanten; verändern Sie die gestempelte Stahlhülle nicht während des Einpresse-Einsatzes.

F: Wie sollten die Händler diese Ersatzziegelkits langfristig lagern?
A: In trockenen und belüfteten Lagerräumen aufbewahren, schweres Stapeln und hohe Temperaturen vermeiden, um die Alterung des Gummis zu verlangsamen.

F: Welches offensichtliche sichtbare Symptom lässt darauf schließen, dass ein Siegel ersetzt werden muss?
A: Schrittweise Durchsickerung der Flüssigkeit an der Bremswellenverbindung, gemischt mit Sand und feinem Boden, der sich um den Leckagebereich ansammelt.

F: Ist dieses Dichtungs-Kit für andere Baumaschinen des Ladeartentyps geeignet?
A: Es ist speziell für die Struktur der Bremswelle eines Radladers entwickelt worden; eine Anbringung in verschiedenen Modellen wird nicht empfohlen.

F: Kann dieses Öldichtungskit für Drehmomentwandler der Mehrradladerreihe geeignet sein?
A: Es wird für feste Wellen- und Bohrgrößen hergestellt, bitte bestätigen Sie die Größenbeschreibungen, bevor Sie Bestellungen aufgeben.

F: Welche ungewöhnlichen Bedingungen deuten darauf hin, dass Öldichtungen ausgetauscht werden sollten?
A: Schmiermittel lecken aus dem Förderantriebswellenende, der Förderantrieb läuft ungleichmäßig, es kommt zu regelmäßigen Schraubgeräuschen und das Antriebshaus erzeugt während der Pflasterarbeiten offensichtliche Überhitzung.

F: Welches Risiko birgt ein Kratzschaden für die elektroforetisch beschichtete Hülle?
A: Sobald die Beschichtungsschicht abgekratzt ist, korrodiert der nackte Stahl allmählich, was zu einer Lockerung der Dichtung und zu einem unerwarteten Ölleck führen kann.

F: Wie gut kann dieses vollständige Versiegelungsset Schlamm, Kiesstaub und heißen Getriebeölnebel auf schlammigen Straßenbaustellen blockieren?
A: Die mehrschichtige, flexible Gummi-Lippe schabt dicken Schlamm von der Wellenoberfläche ab, die vollständig geschlossene plattierte Metallhülle blockiert grobe Staubpartikel,und innere Hilfsgummi-Schichten isolieren Ölnebel bei hoher Temperatur, um die inneren Präzisionsräder zu schützen.

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