8660S Öldichtungskit zur Reparatur der Hinterachschale für leichte Lkw

1Schnelle Angaben zum Siegel 8660S:

2. 8660S Bild:

3- Nummer des Serviceteils:

4. häufig gestellte Fragen

F: Kann diese Öldichtung auf rotierenden Wellenbaugruppen beständig arbeiten?
A: Ja, die speziell entworfene Dichtungslippe passt auf Drehwellen, um das Leck von Schmiermitteln im Inneren zu blockieren.

F: Welche Farbmerkmale haben diese Versiegelungskomponenten?
A: Die Gummilippe ist schwarz und die Außenhülle aus Stahl zeigt eine charakteristische rotbraune Korrosionsschutzbeschichtung.

F: Welche Farbmerkmale sind an diesen Dichtungsstücken zu beobachten?
A: Die innere Gummilippe ist massiv schwarz, die äußere Stahlhülle zeigt eine charakteristische rötlich-braune Rostschutzoberfläche.

F: Welcher Maschinenbaugruppe dient dieses Siegel-Set?
A: Es ist für die Montage der Hinterachswelle ausgelegt und verhindert Differenzschmiermittelleckagen am drehenden Achswellenende.

F: Können diese Dichtungen häufige An- und Stillstands- und moderate Ladebedingungen überstehen?
A: Ja, es kann sich an die Schwingungen und Laständerungen anpassen, die bei der täglichen Beförderung von leichten Lkw entstehen.

F: Enthält dieses Set alle für eine Überholung der Hinterachse erforderlichen Dichtungszubehör?
A: Ja, es umfasst passende Öldichtungen für die Welle, konstante Stromverbindungsfedern und Hilfskomponenten zur Positionierung für die Wartung der einseitigen Achse.

F: Welchem Betriebstemperaturbereich können diese Dichtungsbauteile standhalten?
A: Beibehält eine zuverlässige Dichtungsleistung von -40°C bis 110°C unter unterschiedlichen Straßenbedingungen im Freien.

F: Wie gut kann dieses vollständige Versiegelungsset Schlamm, Kiesstaub und heißen Getriebeölnebel auf schlammigen Straßenbaustellen blockieren?
A: Die mehrschichtige, flexible Gummi-Lippe schabt dicken Schlamm von der Wellenoberfläche ab, die vollständig geschlossene plattierte Metallhülle blockiert grobe Staubpartikel,und innere Hilfsgummi-Schichten isolieren Ölnebel bei hoher Temperatur, um die inneren Präzisionsräder zu schützen.

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