473211 Radnabe-Öldichtungs-Reparatursatz Kompletter Dichtungsersatz für die Überholung der Radnabe von Motor Grader

1Schnelle Angaben zum Siegel 473211:

2. 473211 Bild:

3- Nummer des Serviceteils:

4. häufig gestellte Fragen

F: Kann diese Öldichtung auf rotierenden Wellenbaugruppen beständig arbeiten?
A: Ja, die speziell entworfene Dichtungslippe passt auf Drehwellen, um das Leck von Schmiermitteln im Inneren zu blockieren.

F: Welche verschiedenen Dichtungsfarben erhalte ich in diesem Reparaturpaket?
A: Es umfasst schwarze Dichtungslippen, silbergraue Metallhülle, braune Sicherungsringe und milchweiße Hilfsdichtungsbauteile für Hub-Einstellpositionen.

F: Enthält dieses Kit alle Dichtungsstücke für den vollständigen Motorgrader-Radknotenabbau?
A: Ja, alle zugehörigen Öldichtungen und Hilfsdichtungsteile sind für die Feldüberholung der Motorradierräder-Radspurvorrichtung vorbereitet.

F: Mit welchem Schmierstoff können diese Versiegelungsbaugruppen kompatibel funktionieren?
A: Es arbeitet stabil mit hochviskositätem Achsgetriebeöl, das für das Schwerlastmotorgrader-Fahrknoten-System verwendet wird.

F: Sind schwere Schlammbeständige Löschdichtungen in diesem Reparaturset enthalten?
A: Es werden Wischerdichtungen geliefert, die den Schlamm, die Kiespartikel und das Spritzwasser blockieren, wenn es in die innere Hubhöhle eindringt.

F: Welche Arbeitssituationen auf dem Feld beschleunigen den Verschleiß und die Alterung von Robben?
A: Lange Fahrten auf unbefestigten Straßen, schlechtes Schmiermittel und ständige mechanische Vibrationen verkürzen die Lebensdauer der Dichtungen.

F: Ist dieses Öldichtungskit für Radknotenpunkte mit mehreren Motorenvarianten geeignet?
A: Es ist für spezielle Wellen- und Bohrdimensionen ausgelegt, bitte überprüfen Sie die Abmessungsdaten, bevor Sie die Bestellungen bestätigen.

F: Kann dieses Öldichtungskit für Drehmomentwandler der Mehrradladerreihe geeignet sein?
A: Es wird für feste Wellen- und Bohrgrößen hergestellt, bitte bestätigen Sie die Größenbeschreibungen, bevor Sie Bestellungen aufgeben.

F: Welche ungewöhnlichen Bedingungen deuten darauf hin, dass Öldichtungen ausgetauscht werden sollten?
A: Schmiermittel lecken aus dem Förderantriebswellenende, der Förderantrieb läuft ungleichmäßig, es kommt zu regelmäßigen Schraubgeräuschen und das Antriebshaus erzeugt während der Pflasterarbeiten offensichtliche Überhitzung.

F: Welches Risiko birgt ein Kratzschaden für die elektroforetisch beschichtete Hülle?
A: Sobald die Beschichtungsschicht abgekratzt ist, korrodiert der nackte Stahl allmählich, was zu einer Lockerung der Dichtung und zu einem unerwarteten Ölleck führen kann.

F: Wie gut kann dieses vollständige Versiegelungsset Schlamm, Kiesstaub und heißen Getriebeölnebel auf schlammigen Straßenbaustellen blockieren?
A: Die mehrschichtige, flexible Gummi-Lippe schabt dicken Schlamm von der Wellenoberfläche ab, die vollständig geschlossene plattierte Metallhülle blockiert grobe Staubpartikel,und innere Hilfsgummi-Schichten isolieren Ölnebel bei hoher Temperatur, um die inneren Präzisionsräder zu schützen.

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