204029 Reparaturkit für Wellendichtringe des Endantriebs, komplettes Dichtungserneuerungsset für die Überholung der Endantriebsbaugruppe des Bulldozers

1Schnelle Angaben zum Siegel 204029:

2.204029 Bild:

3- Nummer des Serviceteils:

4. häufig gestellte Fragen

F: Kann diese Öldichtung auf rotierenden Wellenbaugruppen beständig arbeiten?
A: Ja, die speziell entworfene Dichtungslippe passt auf Drehwellen, um das Leck von Schmiermitteln im Inneren zu blockieren.

F: Welche Farboptionen haben diese Versiegelungsaccessoires?
A: Die Hauptschachtdichtung besteht aus schwarzem Kautschuk mit dunkelgrauer Metallhülle, die POM-Rings sind knapp weiß und die passenden O-Ringe sind tief schwarz.

F: Enthält dieses Set alle Dichtungsbauteile für die vollständige Unterhaltung der Endantriebsabmontage?
A: Ja, alle passenden Dichtungsstücke werden für die Überholung des Endantriebssystems vor Ort vorbereitet.

F: Welche Qualität von Getriebeöl ist für diese Versiegelungsanlagen geeignet?
A: Es funktioniert zuverlässig mit hochviskositätem Endantriebsöl, das für Schwerlast-Bulldozer eingesetzt wird.

F: Sind in diesem Satz schwere, staubfreie Wischversiegelungen enthalten?
A: Es sind Wischdichtungen mitgeliefert, die Schlamm, Gesteinsstaub und Sand verhindern, dass sie in den inneren Hohlraum des Endantriebs eindringen.

F: Welche schwierigen Standortbedingungen werden die Lebensdauer dieser Dichtungsteile verkürzen?
A: Langfristiger Schlammbetrieb im Bau, eingeschränktes Getriebe-Schmiermittel und eine anhaltend hohe Antriebstemperatur des Gehäuses beschleunigen die Verschlechterung der Dichtung.

F: Welche ungewöhnlichen Bedingungen deuten darauf hin, dass Öldichtungen ausgetauscht werden sollten?
A: Schmiermittel lecken aus dem Förderantriebswellenende, der Förderantrieb läuft ungleichmäßig, es kommt zu regelmäßigen Schraubgeräuschen und das Antriebshaus erzeugt während der Pflasterarbeiten offensichtliche Überhitzung.

F: Welches Risiko birgt ein Kratzschaden für die elektroforetisch beschichtete Hülle?
A: Sobald die Beschichtungsschicht abgekratzt ist, korrodiert der nackte Stahl allmählich, was zu einer Lockerung der Dichtung und zu einem unerwarteten Ölleck führen kann.

F: Wie gut kann dieses vollständige Versiegelungsset Schlamm, Kiesstaub und heißen Getriebeölnebel auf schlammigen Straßenbaustellen blockieren?
A: Die mehrschichtige, flexible Gummi-Lippe schabt dicken Schlamm von der Wellenoberfläche ab, die vollständig geschlossene plattierte Metallhülle blockiert grobe Staubpartikel,und innere Hilfsgummi-Schichten isolieren Ölnebel bei hoher Temperatur, um die inneren Präzisionsräder zu schützen.

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