7013S Komplett-Reparatursatz für Wellendichtringe der Servolenkungspumpe für die Wartung und den Austausch von Lenksystemen von Kompaktladern

1. Kurze Details zu  Dichtung 7013S:

2. 7013S Bild:

3. Service-Teilenummer :

4. FAQ

F: Kann diese Wellendichtung stabil auf rotierenden Wellenbaugruppen arbeiten?
A: Ja, die speziell entwickelte Dichtlippe passt sich rotierenden Wellen an, um interne Schmierstofflecks zu blockieren.

F: Welcher Arbeitsumgebung kann dieses Dichtungskit für die Lenkpumpen von Kompaktladern standhalten?
A: Es passt sich häufigen Richtungswechseln, Druckschwankungen im System und Wechseln zwischen Kalt- und Warmtemperaturen während kurzzyklischer Bauarbeiten an.

F: Enthält dieses Überholungskit alle Dichtungsverbrauchsmaterialien für die vollständige Demontage und Reparatur der Lenkpumpe?
A: Ja, es enthält eine doppellippige Wellendichtung für die Hauptwelle, verschiedene O-Ringe, Federkomponenten und kleine Hilfsdichtscheiben für eine einmalige Pumpenwartung.

F: Welche praktischen Symptome deuten darauf hin, dass die Wellendichtungen der Lenkpumpe ersetzt werden müssen?
A: Austritt von Hydraulikflüssigkeit am Wellenende der Pumpe, steife Lenkreaktion, leises Quietschen und verzögerte Lenkreaktion während des Maschinenbetriebs.

F: Kann diese Dichtung unter häufigen Schaltstößen und Temperaturwechseln eine zuverlässige Dichtleistung aufrechterhalten?
A: Nitrilkautschuk behält eine stabile elastische Rückstellkraft unter intermittierenden mechanischen Stößen bei, die spezielle Gehäusebeschichtung verlangsamt die Metalloxidation in feuchten und schlammigen Betriebsumgebungen.

F: Werden diese Wellendichtungskits gemäß den standardmäßigen Installationsmaßen hergestellt?
A: Jedes vollständige Kit ist präzise dimensioniert, um den Standard-Gehäusebohrungen für die Schaltwellen von Baggerladern zu entsprechen.

F: Beschleunigt häufiges Vorwärts-Rückwärts-Fahren den Verschleiß der Dichtlippe?
A: Speziell angepasster Lippendruck reduziert die Reibungswärme und verlangsamt den Lippenverschleiß bei langfristigen bidirektionalen Rotationsarbeitszyklen.

F: Welches Risiko birgt eine zerkratzte Beschichtung?
A: Sobald die Beschichtung abgekratzt ist, korrodiert der blanke Stahl allmählich, was zu einer Lockerung der Dichtung und unerwarteten Ölverlusten führen kann.

F: Wie gut kann dieses vollständige Dichtungskit Schlamm, Kiesstaub und heißen Getriebeölnebel auf schlammigen Außenstraßen blockieren?
A: Die mehrschichtige flexible Gummilippe schabt dicken Schlamm von der Wellenoberfläche, das vollständig geschlossene galvanisierte Metallgehäuse blockiert grobe Staubpartikel und innere Hilfsgummischichten isolieren Hochtemperatur-Ölnebel, um interne Präzisionszahnräder zu schützen.

5. Ausstellung und Lager

Wellendichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungskits und mehr