Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Produktdetails
Herkunftsort: China
Markenname: OUB
Zertifizierung: ISO9001
Modellnummer: 216-0273
Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge: 10
Preis: Verhandelbar
Verpackung Informationen: PP Bag Inside.outer ist Karton mit Folie umwickelt.
Lieferzeit: Innerhalb von 5–15 Tagen nach Erhalt Ihrer Anzahlung
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000 Stück
Teilenummer:: |
216-0273 |
Teilename:: |
DICHTUNGSLIPPE |
Maschine: |
Radbulldozer |
Material: |
NBR-Nitrilkautschuk |
Farbe: |
Rot |
Modell: |
627F 637G 637K |
Teilenummer:: |
216-0273 |
Teilename:: |
DICHTUNGSLIPPE |
Maschine: |
Radbulldozer |
Material: |
NBR-Nitrilkautschuk |
Farbe: |
Rot |
Modell: |
627F 637G 637K |
1. Schnelle Details zu Dichtung 216-0273:
| Teilenummer | 216-0273 |
| Maschine | Raupenlader |
| Größe | 101,60 mm |
| Material | NBR Nitrilkautschuk |
| Wellendichtring-Typ | DICHTUNGSLIPPEN |
2. 216-0273 Bild:
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3. Service-Teilenummer :
| TEILENUMMER | TEILENUMMER | Teilenummer |
| 3K-0360 | 6V1454 | 7F8268 |
| 9X-7735 | 095-1728 | 5K-5959 |
| 8M5249 | 095-1586 | 1173036 |
| 6V3907 | 2J6274 | 2D6533 |
| 6V3908 | 4J2506 | 9M6097 |
| 6V3917 | 3K0360 | 3679300 |
| 6V5064 | 2M9780 | 7D9014 |
| 6V5066 | 8M4992 | 2357679 |
| 6V6609 | 6V8218 | 6V6580 |
| 8T9528 | 6V8978 | 2386646 |
4. FAQ
F: Kann diese Wellendichtung stabil auf rotierenden Wellenbaugruppen arbeiten?
A: Ja, die speziell entwickelte Dichtlippe passt sich rotierenden Wellen an, um interne Schmierstofflecks zu blockieren.
F: Enthält dieses Überholkit alle Dichtungskomponenten für die vollständige Wartung der Lenkgruppe?
A: Ja, Hauptwellendichtlippen, verschiedene O-Ringe, Anti-Extrusionsdichtungen und kleine Hilfsdichtungsringe sind in einem Kit verpackt.
F: Welche praktischen Symptome zeigen Technikern, dass Lenkungs-Wellendichtungen ersetzt werden müssen?
A: Ölverlust aus dem Lenkgelenk, schwergängigere Lenkung, allmählicher Verlust von Hydraulikflüssigkeit und instabile Lenkreaktion beim Einstellen des Graderklingenwinkels.
F: Wie sollten Lagerbetreiber diese Lenkungsdichtungsbaugruppen für die langfristige Lagerung aufbewahren?
A: Originalverpackung intakt halten, Verbiegen der Lippenoberflächen vermeiden, von chemischen Lösungsmitteln und längerer direkter Sonneneinstrahlung fernhalten.
F: Kann diese Dichtung unter häufigen Schaltstößen und Temperaturschwankungen eine zuverlässige Dichtleistung aufrechterhalten?
A: Nitrilkautschuk behält eine stabile elastische Rückstellkraft unter intermittierenden mechanischen Einwirkungen, eine spezielle Gehäusebeschichtung verlangsamt die Metalloxidation in feuchten und schlammigen Betriebsumgebungen.
F: Werden diese Wellendichtungskits gemäß den standardmäßigen Installationsmaßen hergestellt?
A: Jedes vollständige Kit ist präzise dimensioniert, um den standardmäßigen Gehäusebohrungsmaßen der Schaltwelle für Baggerlader zu entsprechen.
F: Beschleunigt häufiges Vorwärts-Rückwärts-Drehen den Verschleiß der Dichtlippe?
A: Speziell angepasster Lippenkontaktdruck reduziert die Wärmeentwicklung durch Reibung und verlangsamt den Lippenverschleiß bei langfristigen bidirektionalen Rotationsarbeitszyklen.
F: Welches Risiko birgt eine zerkratzte Beschichtung bei elektrophoretisch beschichteten Gehäusen?
A: Sobald die Beschichtung zerkratzt ist, korrodiert der blanke Stahl allmählich, was zu einer Lockerung der Dichtung und unerwartetem Ölverlust führen kann.
F: Wie gut kann dieses vollständige Dichtungskit Schlamm, Kiesstaub und heißen Getriebeölnebel auf schlammigen Außenstraßen auf Baustellen blockieren?
A: Die mehrschichtige flexible Gummi-Lippe schabt dicken Schlamm von der Wellenoberfläche, das vollständig umschlossene galvanisierte Metallgehäuse blockiert grobe Staubpartikel und innere Hilfsgummi-Schichten isolieren Hochtemperatur-Ölnebel, um interne Präzisionszahnräder zu schützen.
5. Ausstellung und Lagerhaus
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