472705 Getriebe Schaltwelle Drehöldichtungskit für Schleuderer-Ladegerät Getriebe Schmierstoffrückhalte- und Außenverunreinigungssperrdichtung

1Schnelle Angaben zum Siegel 472705:

2. 472705 Bild:

3- Nummer des Serviceteils:

4. häufig gestellte Fragen

F: Kann diese Öldichtung auf rotierenden Wellenbaugruppen beständig arbeiten?
A: Ja, die speziell entworfene Dichtungslippe passt auf Drehwellen, um das Leck von Schmiermitteln im Inneren zu blockieren.

F: Wie sieht diese Versiegelung aus?
A: Der Gummiverschluss ist massiv schwarz und die metallische Außenhülle mit einer charakteristischen rotbraunen Korrosionsschutzbeschichtung.

F: Wo wird dieses Öldichtungs-Kit auf dem Baggerladen installiert?
A: Es wird in den Gehäusebohrung der Schaltwelle des Getriebes gepresst und passt um die rotierende Schaltwelle, um die dynamische Rotationsdichtung des Getriebes der Bagger zu ermöglichen.

F: Welche praktischen Funktionen erfüllt dieses Siegel in Erdbewegungsbetrieben?
A: Es hält das Getriebe-Schmiermittel im Getriebe-Hohlraum versiegelt und blockiert feinen Staub auf der Baustelle.Schlammschlamm und Wasserspritzungen durch Eindringung der inneren Schaltwelle und passender Lagerbauteile.

F: Kann diese Dichtung eine zuverlässige Dichtungsleistung bei häufigem Getriebewechselschlag und Temperaturwechsel aufrechterhalten?
A: Nitrilkautschuk bietet eine stabile elastische Belastbarkeit unter intermittierenden mechanischen Auswirkungen, eine spezielle Beschichtung verlangsamt die Oxidation von Metallen in feuchten und schlammigen Betriebsumgebungen.

F: Werden diese Öldichtungsbausätze nach den Standard-Anbaumaßnahmen hergestellt?
A: Jedes Komplett-Kit ist so präzise maßgeschneidert, dass es den Standardgrößen des Schaltwellengehäuses für Backhoe-Ladegeräte entspricht.

F: Wird eine häufige Vorwärts-Rückwärts-Rotation den Abbau der Dichtungslippe beschleunigen?
A: Der speziell eingestellte Lippenkontaktdruck reduziert die Reibungswärme, wodurch der Lippenverschleiß bei langfristigen bidirektionalen Drehzyklus verlangsamt wird.

F: Welches Risiko birgt ein Kratzschaden für die elektroforetisch beschichtete Hülle?
A: Sobald die Beschichtungsschicht abgekratzt ist, korrodiert der nackte Stahl allmählich, was zu einer Lockerung der Dichtung und zu einem unerwarteten Ölleck führen kann.

F: Wie gut kann dieses vollständige Versiegelungsset Schlamm, Kiesstaub und heißen Getriebeölnebel auf schlammigen Straßenbaustellen blockieren?
A: Die mehrschichtige, flexible Gummi-Lippe schabt dicken Schlamm von der Wellenoberfläche ab, die vollständig geschlossene plattierte Metallhülle blockiert grobe Staubpartikel,und innere Hilfsgummi-Schichten isolieren Ölnebel bei hoher Temperatur, um die inneren Präzisionsräder zu schützen.

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