370014A Reisemotoröldichtungskit für Bagger-Rotationswelle zur Hochtemperatur-Ölbindung und Schlammdichtung

1. Schnelle Details zu  Dichtung 370014A:

2. 370014A Bild:

3. Service-Teilenummer :

4. FAQ

F: Kann diese Wellendichtung stabil auf rotierenden Wellenbaugruppen arbeiten?
A: Ja, die speziell entwickelte Dichtlippe passt sich rotierenden Wellen an, um interne Schmierstofflecks zu blockieren.

F: Wo wird dieses Wellendichtring-Kit am Bagger installiert?
A: Es wird in die Bohrung des Fahrwerksgehäuses gepresst und umschließt die rotierende Antriebswelle, um eine dynamische Rotationsabdichtung für die Fahrwerksbaugruppe zu realisieren.

F: Welche Kernfunktionen erfüllt diese Dichtung auf schlammigen Baustellen?
A: Sie schließt das interne Getriebeöl im Fahrwerksgehäuse ein und isoliert äußeren Schlamm, Sandpartikel und Spritzwasser von den inneren Getriebe- und Lagerteilen.

F: Kann diese Dichtung unter kontinuierlicher Fahrerschütterung und erhöhter Öltemperatur eine zuverlässige Abdichtung aufrechterhalten?
A: FKM-Gummi behält unter Hochtemperatur-Betriebsöl eine gute Elastizität, die elektrophoretische Beschichtung schützt die Stahlhülle auch in feuchten, schlammigen Umgebungen vor Rost.

F: Werden diese Wellendichtring-Kits nach Standard-Gehäusebohrspezifikationen hergestellt?
A: Jedes komplette Kit ist präzisionsgefertigt, um den Standard-Bohrungsabmessungen des Fahrwerksgehäuses für Baggergeräte zu entsprechen.

F: Beschleunigt die häufige Vorwärts-Rückwärts-Fahrdrehung den Verschleiß der Dichtlippe?
A: Der speziell angepasste Anpressdruck der Lippe reduziert die Reibungswärmeentwicklung und verlangsamt den Verschleiß der Lippe bei langfristigen bidirektionalen Rotationszyklen.

F: Welches Risiko birgt eine zerkratzte Beschädigung für die elektrophoretisch beschichtete Hülle?
A: Sobald die Beschichtung abgekratzt ist, korrodiert der blanke Stahl allmählich, was zu einer Lockerung der Dichtung und unerwarteten Ölverlusten führen kann.

F: Wie gut kann dieses vollständige Dichtungs-Kit Schlamm, Kiesstaub und heißen Getriebeölnebel auf schlammigen Außenstraßenbaustellen blockieren?
A: Die mehrschichtige flexible Gummi-Lippe schabt dicken Schlamm von der Wellenoberfläche, die vollständig umschlossene, plattierte Metallhülle blockiert grobe Staubpartikel, und innere zusätzliche Gummischichten isolieren Hochtemperatur-Ölnebel, um interne Präzisionsgetriebe zu schützen.

5. Ausstellung und Lager

Wellendichtringe, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungskits und mehr