370018A Antriebsachsen-Rotations-Öldichtungskit für Radlader zur Schmierung und zum Schutz vor Verunreinigungen auf Baustellen

1Schnelle Angaben zum Siegel 370018A:

2. 370018ABild:

3- Nummer des Serviceteils:

4. häufig gestellte Fragen

F: Kann diese Öldichtung auf rotierenden Wellenbaugruppen beständig arbeiten?
A: Ja, die speziell entworfene Dichtungslippe passt auf Drehwellen, um das Leck von Schmiermitteln im Inneren zu blockieren.

F: Wie sieht dieses Versiegelungsset aus?
A: Der Gummiverschluss ist mattschwarz und die Stahlhülle ist mit einer gleichförmigen dunkel silbernen Beschichtung ohne offensichtliche Flecken bedeckt.

F: Wo ist dieses Öldichtungs-Set auf dem Radlader montiert?
A: Es wird in die Gehäuseöffnung der Antriebsachse gepresst und umringt die rotierende Zwischenschwelle für einen dynamischen Rotationsdichtungsschutz.

F: Welche praktischen Aufgaben erfüllt diese Dichtung unter Betriebsbedingungen?
A: Es hält das Getriebe-Schmiermittel im Achshaus versiegelt und verhindert, dass gemischte Schmutz, feiner Kies und spritzendes schlammiges Wasser die inneren Getriebebaugruppen eindringen.

F: Kann diese Dichtung häufige Aufprallbelastungen und kontinuierliche mechanische Vibrationen durch Ladezyklen bewältigen?
A: Eine beschichtete Stahlhülle hält die gesamte Anlage fest in Position, NBR-Kautschuk hält eine stabile Dichtungsleistung bei wiederkehrenden Vibrationen und einem leichten Auslauf der Welle.

F: Werden diese Öldichtungskits streng nach Maßstäben der Industrie hergestellt?
A: Jedes Komplett-Kit ist präzise hergestellt, um den Standardabmessungen des Antriebsachsgehäuses für Radladegeräte zu entsprechen.

F: Wie gut kann dieses vollständige Versiegelungsset Schlamm, Kiesstaub und heißen Getriebeölnebel auf schlammigen Straßenbaustellen blockieren?
A: Die mehrschichtige, flexible Gummi-Lippe schabt dicken Schlamm von der Wellenoberfläche ab, die vollständig geschlossene plattierte Metallhülle blockiert grobe Staubpartikel,und innere Hilfsgummi-Schichten isolieren Ölnebel bei hoher Temperatur, um die inneren Präzisionsräder zu schützen.

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