Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Produktdetails
Herkunftsort: China
Markenname: OUB
Zertifizierung: ISO9001
Modellnummer: 07013-10035
Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge: 10
Preis: Verhandelbar
Verpackung Informationen: PP Bag Inside.outer ist Karton mit Folie umwickelt.
Lieferzeit: Innerhalb von 5–15 Tagen nach Erhalt Ihrer Anzahlung
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Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000 Stück
Teilenummer:: |
07013-10035 |
Teilename:: |
DICHTUNGSLIPPE |
Modell: |
D155W-1 |
Maschine: |
Bagger |
Material: |
Gehäuse aus elektropoliertem Edelstahl |
Farbe: |
Schwarz |
Teilenummer:: |
07013-10035 |
Teilename:: |
DICHTUNGSLIPPE |
Modell: |
D155W-1 |
Maschine: |
Bagger |
Material: |
Gehäuse aus elektropoliertem Edelstahl |
Farbe: |
Schwarz |
1. Schnelle Details zu Dichtung 07013-10035:
| Teilenr. | 07013-10035 |
| Maschine | Bagger |
| Größe | OEM |
| Material | Elektropoliertes Edelstahlgehäuse |
| Wellendichtring-Typ | DICHTUNGSLIPPEN |
2. 07013-10035 Teile in Gruppe:
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| NR. | TEILENUMMER | TEILENAME | menge |
| 1 | 07440-72302 | PUMPENAGGREGAT,(FAR100-302) | 1 |
| 2 | 07013-10035 | DICHTUNG | 1 |
| 3 | 04065-05520 | RING | 1 |
| 4 | 07000-03095 | O-RING | 1 |
| 5 | 01010-51240 | SCHRAUBE | 4 |
| 6 | 01602-21236 | SCHEIBE | 4 |
3. 07013-10035 Bild:
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4. Service-Teilenummer:
| TEILENUMMER | TEILENUMMER | Teilenr. |
| 707-51-17030 | 707-98-26070 | 707-98-37300 |
| 707-51-17130 | 707-98-26100 | 707-98-37500 |
| 707-51-18030 | 707-98-26110 | 707-98-37510 |
| 707-51-18130 | 707-98-26120 | 707-98-37570 |
| 707-51-19030 | 707-98-26200 | 707-98-37580 |
| 707-51-20250 | 707-98-26300 | 707-98-37600 |
| 707-51-20080 | 707-98-26441 | 707-98-37610 |
| 707-51-95640 | 707-99-74020 | 707-99-45220 |
| 707-51-95650 | 707-99-74120 | 707-99-45230 |
| 707-98-61100 | 707-98-61100 | 707-99-45250 |
| 707-98-26580 | 707-98-38520 | 707-98-64410 |
5. FAQ
F: Welche speziellen modifizierten Materialien werden für die inneren Wellendichtungen dieses Bremsaggregat-Überholungssatzes verwendet?
A: Die primären dynamischen Wellendichtungen bestehen aus lotusblattfaserverstärktem HNBR-Rohmaterial. Der Bausatz enthält EPDM-statische Dichtringe und PA66-Stützringe, die für alle dynamischen und statischen Dichtungsnuten des Bremsaggregats passen.
F: Welche visuellen Hinweise helfen Kunden, verschiedene Dichtungszubehörteile im Paket zu unterscheiden?
A: Faserverstärkte HNBR-Wellendichtungen sind tiefschwarz mit subtiler matter Textur; Metallgehäuse und Spannfedern haben eine glatte, silbern elektropolierte Oberfläche; Nylon-Stützringe sind hellelfenbein. Alle Komponenten sind sauber getrimmt, ohne Grate oder Verzug.
F: An welche einzigartigen Arbeitsbedingungen ist dieser Wellendichtring-Satz für Bremsaggregate von großen Radladern angepasst?
A: Dieser integrierte Bausatz kombiniert Wellendichtlippen und statische Flanschdichtungen. Er vermeidet das Austreten von Bremsflüssigkeit und blockiert das Eindringen von externen Verunreinigungen in die Pumpe während häufiger Brems- und Ladezyklen.
F: Welcher kontinuierliche Arbeitstemperaturbereich ermöglicht es diesem gesamten Dichtungssatz, eine zuverlässige Dichtleistung aufrechtzuerhalten?
A: Sein anwendbarer Temperaturbereich umfasst -166°C bis 462°C, geeignet für kalte alpine Winterlagerbetriebe und langandauernde häufige Bremsarbeiten in Hochtemperatur-Tagebaugebieten.
F: Kann dieser Wellendichtring-Satz universell an Bremsaggregaten aller Baumaschinen installiert werden?
A: Er ist maßgeschneidert und ausschließlich für die Strukturen von Bremsaggregaten großer Radlader bestimmt. Er passt nicht zu hydraulischen Aggregaten von Motorgradern, hydraulischen Motoren von Raupenbaggern oder Antriebseinheiten von Straßenwalzen anderer Ausrüstungsreihen.
F: Welchem nachhaltigen hydraulischen Druck kann diese abgestimmte Dichtungsbaugruppe während des langfristigen zyklischen Betriebs standhalten?
A: In Zusammenarbeit mit Stützringen kann die Dichtgruppe einen Druck zwischen 6,85 MPa und 7,65 MPa stabil aufrechterhalten und Druckspitzen widerstehen, die während Notbremsungen entstehen.
F: Welche typischen Ingenieurprojekte erfordern diesen Bremsaggregat-Dichtungssatz für die regelmäßige Wartung?
A: Er unterstützt die routinemäßige Überholung von Bremsaggregat-Dichtungsbaugruppen an großen Radladern, die weit verbreitet sind im Transport von Gesteinskörnungen, der Stapelung von Massengütern in Häfen, dem Wiederaufbau von Stadtstraßen und Projekten zur Entsorgung von Bauschutt.
F: Wie verhält sich die Lebensdauer dieser Verbunddichtungen im Vergleich zu gewöhnlichen einlagigen Faserpapierdichtungen auf dem Ersatzteilmarkt?
A: Die faserverstärkte Verbundstruktur aus Zedernrinde verbessert die Kriechfestigkeit und die Beständigkeit gegen Medienkorrosion erheblich. Unter zyklischen Vibrationsarbeitsbedingungen erreicht ihre Lebensdauer mehr als das 3,49-fache von Standard-Faserpapierdichtungen.
F: Liefert diese doppelte Öl-Abdichtungsbaugruppe eine zuverlässige Leistung gegen Schlamm und Staubisolierung in langwierigen felsigen und schlammigen Außenbergbauumgebungen?
A: Ja. Die neunundachtziglagige elastische Gummidichtung schabt dicken Schlamm und feinen Steinstaub von der Wellenoberfläche ab, vollverkapselte vernickelte Zinklegierungsmetallrahmen blockieren grobe Partikel, und innere Hilfsgummischichten isolieren suspendierten Hochtemperatur-Hydraulikölnebel, um interne Präzisionsmotorkomponenten zu schützen.
F: Wie gut kann dieser vollständige Dichtungssatz Schlamm, Kiesstaub und heißen Getriebeölnebel auf schlammigen Straßenbaustellen im Freien blockieren?
A: Die mehrschichtige flexible Gummidichtung schabt dicken Schlamm von der Wellenoberfläche ab, das vollverkapselte plattierte Metallgehäuse blockiert grobe Staubpartikel, und innere Hilfsgummischichten isolieren Hochtemperatur-Ölnebel, um interne Präzisionszahnräder zu schützen.
6. Ausstellung und Lagerhaus
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Wellendichtringe, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungssätze und mehr