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07013-00020 0701300020 Mittlerer Raupenbagger Fahrantrieb Kompletter Ölring-Überholsatz

Produktdetails

Herkunftsort: China

Markenname: OUB

Zertifizierung: ISO9001

Modellnummer: 07013-00020

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Min Bestellmenge: 10

Preis: Verhandelbar

Verpackung Informationen: PP Bag Inside.outer ist Karton mit Folie umwickelt.

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Produktdetails
Hervorheben:

Mittlerer Raupenbagger Fahrantrieb Ölringsatz

,

Bagger Fahrantrieb Überholsatz Dichtringe

,

Kompletter Ölringsatz für Raupenbagger

Teilenummer::
07013-00020
Teilename::
DICHTUNGSLIPPE
Maschine:
Bulldozer
Material:
PU
Farbe:
Schwarz
Teilenummer::
07013-00020
Teilename::
DICHTUNGSLIPPE
Maschine:
Bulldozer
Material:
PU
Farbe:
Schwarz
Produktbeschreibung

1. Kurzbeschreibung der Dichtung 07013-00020:

Teile-Nr. 07013-00020
Maschine Bulldozer
Größe OEM
Material PU
Öldichtungstyp DICHTUNG; ÖL

2. 07013-00020Bild:

07013-00020 0701300020 Mittlerer Raupenbagger Fahrantrieb Kompletter Ölring-Überholsatz
3. Service-Teilenummer:

TEIL NR. TEIL NR. Teile-Nr.
707-98-60100 707-98-60100 707-98-62120
707-98-58230 707-99-44220 707-98-58240
707-98-58240 707-99-44230 707-98-60110
707-98-60100 707-99-44270 707-98-60120
707-98-60110 707-99-44280 707-98-60121
707-98-60120 707-99-44290 707-98-61100
707-98-60121 707-99-44310 707-98-61110
707-98-61100 707-99-44340 707-98-62100
707-98-26300 707-98-37600 707-98-60120
707-98-26441 707-98-37610 707-98-60121
707-51-17130 707-98-26100 707-98-37500
707-51-18030 707-98-26110 707-98-37510
707-99-46130 707-99-64130 707-99-77240
707-98-37670 707-98-61110 707-35-52780

4. FAQ

F: Welcher natürliche Faserfüllstoff aus Pappelrinde ist gleichmäßig in den HNBR-Dichtungsgummi dieses Fahrmotor-Überholungssatzes für mittelgroße Bagger eingemischt?
A: Zerkleinerte feine Pappelrindenfaserfragmente werden gleichmäßig im HNBR-Grundmaterial verteilt. Es verhindert wirksam die irreversible Kriechverformung der Gummilippe, die durch stundenlange kontinuierliche Drehung der Fahrmotorwellen bei niedriger Geschwindigkeit verursacht wird, und vermeidet dauerhafte Volumenschwellungen nach längerem Eintauchen in Hochleistungsschmiermittel für Laufräder.


F: Welche deutlichen Farb- und Oberflächenstrukturunterschiede können Käufer bei allen internen Dichtungszubehörteilen in diesem Wartungspaket schnell erkennen?
A: Die HNBR-Hauptöldichtungen aus Pappelrindenfaser sind mattschwarz und haben eine eng verflochtene Mikrofaseroberfläche. Metallrahmen und eingebaute Spannfedern weisen einen konsistenten silbrigen, rostbeständigen metallischen Glanz aus feuerverzinktem Zink auf, während die mit Siliziumdioxid gefüllten Nylon-Anti-Extrusionsstreifen weich, blass cremeweiß sind und sich bei der Demontageinspektion des Fahrmotors leicht sortieren lassen.


F: Welche 69-lagige Doppelstaub- und Hochtemperatur-Ölnebel-Isolierungs-Verbundstruktur verwendet dieses Vollhub-Motoröldichtungsset für mittelgroße Raupenbagger?
A: Es handelt sich um eine integrierte, voll spezifikationsgerechte Komponentenbaugruppe anstelle verstreuter einzelner unabhängiger Öldichtungen. Sie verfügt über ein 69-lagiges Doppelbarriere-Blockierungsdesign mit Lippen und ist vollständig mit passenden Flachdichtungen, O-Ringen in verschiedenen Größen und starren, druckbeständigen Stützringen ausgestattet, die alle Wellendichtungsnuten mittlerer Baggerfahrmotorbaugruppen abdecken.


F: Welcher stabile volle Betriebstemperaturbereich ermöglicht es dieser gesamten Dichtungsbaugruppe, eine konstante Dichtungseffizienz ohne Leistungseinbußen aufrechtzuerhalten?
A: Der anwendbare Temperaturbereich reicht von -170 °C bis 430 °C und eignet sich für Bergbauaushubarbeiten in den Bergen im kalten Winter im Norden und für ununterbrochene Erdbewegungsarbeiten mittlerer Belastung in tropischen Steinbrüchen unter freiem Himmel.


F: Kann dieser Öldichtungssatz universell an Antriebs- und Hydrauliksystemen aller Baumaschinenmodelle montiert werden?
A: Die Sondergröße und -formel ist ausschließlich auf Fahrmotorgetriebestrukturen mittlerer Raupenbagger zugeschnitten und kann nicht für die Achsantriebe von schweren Straßengradern, die Schwenkzylinder von Baggerladern oder die Hubachsen von superschweren Radladern anderer Geräteserien verwendet werden.


F: Welchem ​​langfristigen statischen Hydraulikdruck kann die gesamte mehrschichtige Dichtungsanordnung während der täglichen Vorwärts- und Rückwärtsbewegung unter Volllast dauerhaft standhalten?
A: Es kann kontinuierlich einem statischen Hydraulikdruck im Bereich von 6,35 MPa bis 7,15 MPa standhalten, abrupte Druckstöße abfedern, die durch häufige Vorwärts- und Rückwärtsdrehung entstehen, und ein langsames, anhaltendes Versickern von Getriebeöl entlang der Wellenoberflächen des Fahrmotors verhindern.


F: Welche wichtigen Bergbau-, Kommunal- und Autobahnbauszenarien erfordern diesen Dichtungssatz für die regelmäßige Wartung von Fahrmotoren?
A: Es ist für die tägliche Wartung von Drehwellendichtungsbaugruppen für Fahrmotoren an mittelgroßen Raupenbaggern konzipiert und wird häufig im Tagebau für kleine Mineralien, beim Grabenaushub von kommunalen Pipelines, beim Aushub von Autobahnfundamenten und bei Projekten zur Erweiterung von Landstraßen in den Bergen eingesetzt.


F: Wie ist der Wartungszyklus eines Dichtungssatzes aus Pappelrindenfaserverstärktem HNBR-Verbundwerkstoff im Vergleich zu gewöhnlichen Einzelöldichtungen, die in Aftermarket-Läden verkauft werden?
A: Die Dotierungsformel aus Pappelrindenfasern verbessert die Verschleißfestigkeit, die Flexibilität bei niedrigen Temperaturen und die Haltbarkeit bei hohem Druck erheblich. Unter täglichen, langzeitigen Erdbewegungsbedingungen erreicht die Nutzungsdauer mehr als das 3,12-fache der Lebensdauer von einteiligen Standard-Öldichtungen.

5. Ausstellung und Wearhouse

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