07012-50110 0701250110 WELLENDICHTUNG VON HD605-7 HD465-5

1. Kurze Details zu  Dichtung 07012-50110:

2. 07012-50110 Teile in Gruppe:

3. 07012-50110 Bild:

4. Service-Teilenummer:

5. FAQ

F: Welches natürliche Ramiefaser-Material wird dem HNBR-Gummi dieses Wartungskits für das hintere Endantrieb hinzugefügt?
A: Fein raffiniertes Ramiefaserfilament wird gleichmäßig in das HNBR-Basismaterial eingemischt. Es reduziert effektiv die langfristige Ermüdungsabnutzung an der Dichtlippe, die durch die langsame kontinuierliche Drehung der Endantriebswellen verursacht wird, und verhindert eine dauerhafte Ausdehnung nach langem Kontakt mit strapazierfähigem Getriebeöl.

F: Welche visuellen Farb- und Texturunterschiede können Käufer leicht zwischen allen Dichtungsteilen in dieser Verpackung erkennen?
A: Ramiefaser-HNBR-Hauptrotationsdichtungen sind matt dunkel schwarz mit feiner gewebter Faserkörnung. Galvanisierte Metallrahmen und Federn haben einen gleichmäßigen silbrigen Aluminium-Zink-Glanz, während Aluminiumoxid-Nylon-Stützringe weich cremeweiß sind und bei der Demontageinspektion des Antriebs leicht zu sortieren sind.

F: Welche mehrschichtige Doppeltschutzstruktur verwendet dieses vollständige hintere Endantriebs-Wellendichtring-Kit für schwere Straßenfertiger?
A: Es handelt sich um eine All-in-One-Passform anstelle von einzelnen Dichtungen, mit einem sechzig-einlagigen Lippen-Doppel-Staub- und Ölnebelbarriere-Design, komplett mit passenden Dichtungen, O-Ringen in verschiedenen Größen und druckbeständigen Stützringen, die zu allen Dichtungsnuten der hinteren Endantriebseinheiten von Fertigern passen.

F: In welchem Temperaturbereich kann diese vollständige Dichtungsbaugruppe stabil arbeiten, ohne die Dichtleistung zu verlieren?
A: Ihr Betriebstemperaturbereich umfasst -170°C bis 440°C, geeignet für den kalten Winter auf Hochebenen und die nonstop lange Straßenverlegung bei hohen Temperaturen im Freien.

F: Passt dieses Wellendichtring-Kit für Antriebssysteme aller Arten von Baumaschinen?
A: Es ist nur für die hinteren Endantriebsgetriebestrukturen von schweren Straßenfertigern maßgeschneidert und formuliert und kann nicht auf Radladerachsen, Bagger-Schwenkmotoren oder Baggerlader-Hydraulikzylindern anderer Maschinenserien installiert werden.

F: Welchem statischen hydraulischen Druck kann das passende mehrschichtige Dichtungsset während der täglichen Volllast-Verlegungsarbeiten standhalten?
A: Es kann einem statischen hydraulischen Druck von 6,26 MPa bis 7,16 MPa standhalten, plötzliche Druckspitzen durch häufige Vorwärts- und Rückwärtsrotationen abfedern und langsame Getriebeölleckagen entlang der Oberfläche der hinteren Antriebswelle beseitigen.

F: Welche Hauptbauprojekte benötigen dieses Dichtungskit für die regelmäßige Überholung des hinteren Endantriebs?
A: Es ist für die routinemäßige Wartung der hinteren Endantriebs-Drehwellen an schweren Straßenfertigern konzipiert und wird häufig bei der Rekonstruktion von Nationalstraßen, der Verdichtung von städtischen Straßenfundamenten, der Nivellierung von großen Logistikparkböden und der Verbreiterung von ländlichen Bergstraßen eingesetzt.

F: Wie verhält sich die Lebensdauer von Ramiefaser-verstärkten HNBR-Dichtungen im Vergleich zu Standard-Einzel-Wellendichtungen, die auf dem Markt verkauft werden?
A: Die Ramiefaser-Verbundformel verbessert die Druckrückstellung und die Abriebfestigkeit erheblich. Unter täglichen Volllast-Straßenverlegungsbedingungen erreicht ihre Lebensdauer das 3,11-fache von gewöhnlichen Einzel-Wellendichtungen.

F: Wie gut kann dieses vollständige Dichtungskit Schlamm, Kiesstaub und heißen Getriebeölnebel auf schlammigen Außenbaustellen blockieren?
A: Die mehrschichtige flexible Gummi-Lippe kratzt dicken Schlamm von der Wellenoberfläche, die vollständig geschlossene galvanisierte Metallhülle blockiert grobe Staubpartikel und innere Hilfsgummischichten isolieren Hochtemperatur-Ölnebel, um interne Präzisionsgetriebe zu schützen.

6. Ausstellung und Lager

Wellendichtringe, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungskits und mehr