07012-50105 0701250105 ÖLDICHTUNG WA600-6R WA600-6

1. Schnelle Details zu  Dichtung 07012-50105:

2. 07012-50105 Teile in Gruppe:

3. 07012-50105 Bild:

4. Service-Teilenummer:

A: Verarbeitete kurze Sonnenblumenfasersplitter sind gleichmäßig im HNBR-Basismaterial dispergiert. Sie dämpfen effektiv irreversible Oberflächenabnutzung, die durch langfristigen Langsamdrehbetrieb von vorderen Endantriebswellen verursacht wird, und vermeiden permanente Dimensionsschwellung nach langfristigem Kontakt mit Hochleistungs-Straßenhobel-Getriebeöl.

F: Welche klaren Farb- und Oberflächentexturunterschiede können Käufer schnell zwischen allen internen Dichtungszubehörteilen in diesem Wartungspaket unterscheiden?
A: Sonnenblumenfaser-HNBR-Hauptwellendichtungen sind matt tiefschwarz mit einer eng verzahnten Mikrofaserkornoberfläche. Metallrahmen und eingebaute Spannfedern haben einen gleichmäßigen, weichen, silbrigen Nickel-Zink-Rostschutz-Metallglanz, während Nylon-Extrusionsschutzstreifen blassbeige sind und bei der Inspektion der Endantriebsdemontage leicht zu sortieren sind.

F: Welche sechziglagige doppelte Staub- und Hochtemperatur-Öldunstisolations-Verbundstruktur verwendet dieser vollständige vordere Endantrieb-Wellendichtungs-Kit für mittelschwere Straßenhobel?
A: Es handelt sich um eine integrierte, voll spezifikationsgerechte Komponentenmontage anstelle von verstreuten einzelnen unabhängigen Wellendichtungen, die ein sechziglagiges Lippen-Doppelbarrieren-Blockierungsdesign annimmt, das vollständig mit passenden Flachdichtungen, mehrgrößigen O-Ringen und steifen druckbeständigen Stützringen ausgestattet ist, die alle rotierenden Wellendichtungsnuten von mittelschweren vorderen Endantriebsbaugruppen von Straßenhobeln abdecken.

F: Welcher stabile volle Betriebstemperaturbereich ermöglicht es dieser vollständigen Dichtungsbaugruppe, kontinuierlich ohne Dichtleistungseinbußen zu laufen?
A: Sein anwendbarer Temperaturbereich umfasst -172°C bis 433°C, geeignet für kalte nordische Winter-Straßenbau-Aggregatlagerung und ununterbrochene mittelschwere Straßenbelagsbearbeitung in tropischen Freiluft-Straßenbaustellen.

F: Kann dieser Wellendichtungs-Kit universell auf die Getriebeantriebssysteme aller Baumaschinenmodelle montiert werden?
A: Er ist speziell für die vorderen Endantriebs-Zahnradbaugruppen von mittelschweren Straßenhobeln maßgeschneidert und formuliert und passt nicht auf kleine Raupenbagger-Schwenkmotoren, schwere Radlader-Hinterachsen oder Baggerlader-Schwenkzylinder anderer Ausrüstungsserien.

F: Welchem maximalen stabilen statischen hydraulischen Druck kann die vollständige Dichtungsbaugruppe während des täglichen mittelschweren Vorwärts- und Rückwärts-Grading-Betriebs standhalten?
A: Er kann einem statischen hydraulischen Druck von 6,24 MPa bis 7,14 MPa kontinuierlich standhalten, plötzliche Druckspitzen, die durch häufiges Drehen und Zurücksetzen des Hobels entstehen, puffern und langsame, anhaltende Getriebeölleckagen entlang der vorderen Endantriebswellenoberflächen beseitigen.

F: Welche Kernszenarien im kommunalen und Straßenbau erfordern diesen Dichtungs-Kit für die regelmäßige Wartung des vorderen Endantriebs?
A: Er ist für die tägliche Wartung der vorderen Endantriebs-Drehwellen von mittelschweren Straßenhobeln konzipiert und wird häufig bei der Rekonstruktion von Provinzstraßen, der Nivellierung von kommunalen Straßenfundamenten, der Fertigstellung von Flughafenvorfeldern und bei Straßenbauprojekten in Bergdörfern eingesetzt.

F: Wie verhält sich der Servicezyklus des mit Sonnenblumenfasern verstärkten HNBR-Verbunddichtungssets im Vergleich zu gewöhnlichen einzelnen Wellendichtungen, die im Einzelhandel verkauft werden?
A: Die Sonnenblumenfaser-Dotierungsformel verbessert die Verschleißfestigkeit, die Tieftemperaturflexibilität und die Hochdruckhaltbarkeit erheblich. Unter täglichen Volllast-Straßenhobel-Arbeitsbedingungen erreicht seine nutzbare Lebensdauer mehr als das 3,08-fache von Standard-Einzelteildichtungen.

F: Liefert diese doppelte Dichtungsbaugruppe eine zuverlässige Schlamm- und Staubisolationsleistung in langwierigen schlammigen Außenbaustellenumgebungen?
A: Ja. Die sechziglagige elastische Gummi-Lippe arbeitet mit voll gekapselten vernickelten Zinkmetallrahmen zusammen, um doppelte Isolationsbarrieren zu bilden, die Straßen-Schlamm, groben Kies und schwebenden Hochtemperatur-Getriebeölnebel daran hindern, in die internen Präzisionszahnradkomponenten des vorderen Endantriebs einzudringen.

6. Ausstellung und Lagerhaus
Wellendichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungssätze und mehr