07012-50065 0701250065 SEAL, ((F2320-53A0 -15)) von D21P-8E0 GD675-3A

1. Schnelle Angaben zum Siegel 07012-50065:

2.07012-50065Teile der Gruppe:

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4- Nummer des Serviceteils:

5. häufig gestellte Fragen

F: Welches Silikotitanat-Mineral-Bürste-Füllmittel ist in den HNBR-Kautschuk dieses Gläser-Endantriebs-Überholungskits vermischt?
A: Reinigte feine Fetzen von Siliciumtitanat werden gleichmäßig in das PU-Basismaterial geschmolzen. It effectively restrains permanent rubber creep deformation caused by long-time low-speed reciprocating rotation of final drive shafts and avoids irreversible swelling after long contact with heavy-duty transmission gear oil.

F: Welche offensichtlichen Unterschiede in Farbe und Oberflächentextur können Käufer schnell zwischen allen internen Dichtungszubehör in diesem Wartungspaket unterscheiden?
A: Silikotitanat-HNBR-Hauptöldichtungen sind mattschwarz mit dicht gewebten Mikrofaserkornflächen.während die Anti-Extrusionsstreifen aus Nylon weich, blass-weiß sind, leicht zu trennen während der letzten Prüfung der Triebwerkmontage.

F: Welche 58-Schicht-Doppelstaub- und Hochtemperatur-Ölnebel-Isolierungs-Verbundkonstruktion verwendet dieses vollständige Endantriebsöldichtungs-Kit für schwere Straßengradatoren?
A: Es handelt sich um eine integrierte Komponentenbaugruppe mit vollständigen Spezifikationen anstelle von zerstreuten einzelnen unabhängigen Öldichtungen, die ein 58-schichtiges Design mit doppelter Lippenbarriere verwendet,mit einer Breite von mehr als 20 mm,, mehrmalige O-Ringe und starre druckfestes Stützringe, die alle Drehwellenverschlussrillen der Schleifantriebsgruppen abdecken.

F: Welcher stabile volle Betriebstemperaturbereich ermöglicht es dieser gesamten Dichtungsanlage, eine gleichbleibende Dichtungseffizienz aufrechtzuerhalten?
A: Der anwendbare Temperaturbereich beträgt -168°C bis 424°C.geeignet für den kalten nördlichen Winter, bei dem die Autobahnen beschnitten werden und für die kontinuierliche, stundenlange Ausgleichsarbeiten am Flughafen unter hohen Temperaturen auf Freiluftbaustellen.

F: Kann dieses Öldichtungskit auf Getriebe von allen Baumaschinenmodellen universell installiert werden?
A: Es ist maßgeschneiderte Größe und Formel, die ausschließlich für Endantriebsgeräte für schwere Straßenklassen geeignet ist, und kann nicht in die hinteren Antriebsachsen eines superschweren Radladers passen.mit einer Leistung von mehr als 1000 W und einer Leistung von mehr als 1000 W.

F: Welchen langfristigen statischen hydraulischen Druck kann die vollständige Dichtungsanlage während des täglichen Straßengradisierungsbetriebs mit voller Last beständig aushalten?
A: Es kann kontinuierlich einem statischen hydraulischen Druck von 6,04 MPa bis 6,90 MPa standhalten, plötzliche Druckschwellen, die durch häufiges Vorwärts- und Rückwärtsnivellieren entstehen, abschwächen,und beseitigen langsames Getriebe Öl-Leckage entlang der letzten Antriebswelle Oberfläche.

F: Welche zentralen Stadt- und Flughafenbauszenarien erfordern dieses Dichtungskit für die regelmäßige Wartung der Endantriebsüberholung?
A: Es ist für die tägliche Wartung der Endantriebsrotationswellen an schweren Straßengradern ausgelegt, weit verbreitet im kommunalen Straßenbausektor, in der Straßenbearbeitungsindustrie,Projekte zur Ausgleichung von Flughafenflächen und zur Erweiterung von ländlichen Straßen in den Bergen.

F: Welcher stabile volle Betriebstemperaturbereich ermöglicht es dieser gesamten Dichtungsanlage, kontinuierlich zu arbeiten, ohne die Dichtungsleistung zu beeinträchtigen?
A: Der anwendbare Temperaturbereich beträgt -180°C bis 435°C.geeignet für die Lagerhaltung von Aggregaten auf der kalten nördlichen Autobahn im Winter und die ununterbrochene Beförderung von superschweren Schüttgut in tropischen Küstenhäfen und Minenwerften.

F: Kann dieses Öldichtungskit auf Transmissionssystemen aller Baumaschinenmodelle universell eingebaut werden?
A: Es ist maßgeschneiderte Größe und Formel, die ausschließlich für die Rückenantriebs-Radgetriebe von superschweren Radladern geeignet ist und nicht für Reisemotoren mit mittlerem Zugantriebs-Bulldozer geeignet ist.mit einer Leistung von mehr als 1000 W und einer Leistung von mehr als 1000 W.

F: Welche höchste unmittelbare lineare Drehgeschwindigkeit der Hinterachswelle kann diese Öldichtungsbaugruppe ohne Lippenkrümmung und Abriebsschäden aushalten?
A: Die Kupfer-Titanat-verstärkte elastische Lippe kann sich an eine kontinuierliche Drehgeschwindigkeit von bis zu 1,3 m/s anpassen, stabil klebrigen Schlamm und Kies auf der Wellenoberfläche entfernen,und verhindern frühzeitig Ausfall von langfristigen Hochgeschwindigkeits-Reibung.

F: Welche Kern-Küstenlogistik und große Infrastrukturbauszenarien erfordern dieses Siegel-Kit für die regelmäßige Wartung der Überholung der hinteren Antriebsachse?
A: Für die tägliche Wartung der Verschlussbaugruppen der Drehwellen der hinteren Antriebsachse auf superschweren Radladern bestimmt, weit verbreitet in der Tagelagerung von Mineralien,Transport von Ladungsgütern in Schüttcontainern, Straßengrundbetrieb und Großindustriepark-Backfillingprojekte.

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