07012-40085 0701240085 SEAL,ÖL von D155C-1P D155C-1D

1. Kurzbeschreibung der Dichtung 07012-40085:

2.07012-40085Teile auf Gruppe:

3. 07012-40085Bild:

4. Service-Teilenummer:

5. FAQ

F: Kann dieser Öldichtungssatz universell an Getriebesystemen aller Baumaschinenmodelle montiert werden?
A: Die Sondergröße und Formel wurde ausschließlich für mittelschwere Radlader-Frontantriebsachsgetriebebaugruppen entwickelt und kann nicht für mittelgroße Raupen-Bulldozer-Fahrmotoren, große Bagger-Schwenkmotoren oder Straßengrader-Hydraulikantriebsbaugruppen anderer Geräteserien verwendet werden.

F: Welchem ​​langfristigen statischen Hydraulikdruck kann die gesamte Dichtungsbaugruppe während des täglichen Beladungs- und Rückwärtsfahrbetriebs eines mittelschweren Laders standhalten?
A: Es kann kontinuierlich einen statischen Hydraulikdruck im Bereich von 6,12 MPa bis 7,02 MPa aushalten, abrupte Druckstöße abfedern, die durch häufiges Anheben der Schaufel, Rückwärtsfahren und Volllaststart entstehen, und ein langsames, anhaltendes Versickern von Getriebeöl entlang der Wellenoberfläche der Vorderachse verhindern.

F: Welche Kernszenarien im Steinbruch-, Hafen- und kommunalen Infrastrukturbau erfordern diesen Dichtungssatz für die regelmäßige Überholung der Vorderantriebsachse?
A: Es ist für die tägliche Wartung der Drehwellen der Vorderantriebsachse an mittelschweren Radladern konzipiert und wird häufig bei der Lagerung von Mineralien im Tagebau, bei der Stapelung von Massengütern in Häfen, beim Betrieb von Zuschlagstoffdeponien auf Autobahnen und bei Bodenverfüllungsprojekten in großen Industrieparks eingesetzt.

F: Wie ist der Wartungszyklus eines mit Mangan-Titanat verstärkten Verbunddichtungssatzes im Vergleich zu gewöhnlichen Einzelöldichtungen, die in Aftermarket-Läden verkauft werden?
A: Die 52-schichtige, aufeinander abgestimmte Verbundmaterialstruktur reduziert die Alterung des Gummis und den Verlust der Lippenreibung erheblich. Unter täglichen Volllast- und Schwerlast-Arbeitsbedingungen erreicht die Nutzungsdauer mehr als das 3,05-fache der Lebensdauer von einteiligen Standard-Öldichtungen.

F: Bietet diese Dichtungsbaugruppe eine zuverlässige Barriere gegen Schlamm und Staub unter schlammigen, kiesigen Langzeitarbeitsbedingungen im Freien in Steinbrüchen?
A: Ja. Die 52-Lippen-Gummistruktur bildet zusammen mit vollständig geschlossenen Zink-Nickel-beschichteten Metallrahmen doppelte Isolationsbarrieren, die verhindern, dass Bauschlamm, grober Kies und schwebender Hochtemperatur-Getriebeölnebel in die internen Präzisionsgetriebekomponenten der Vorderantriebsachse eindringen.

F: Welche praktischen arbeitssparenden Effizienzvorteile können Wartungstechniker mittelschwerer Lader vor Ort durch die Verwendung dieses vollständig vorab abgestimmten Dichtungssatzes für die Vorderantriebsachse erzielen?
A: Jedes kleine Dichtungszubehör wird präzise nach den Maßstandards der Originalausrüstung hergestellt, ohne dass eine erforderliche Spezifikationsgröße fehlt. Ein komplettes Kit deckt alle Arbeitsabläufe zum Austausch der Wellendichtungen der Vorderradantriebswelle ab und verkürzt so den Zeitaufwand für die Suche nach verstreuten separaten Dichtungsteilen vor Ort drastisch.

6. Ausstellung und Wearhouse

Öldichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungssätze und mehr