07012-40075 0701240075 SEAL,ÖL von D85C-21-A D375A-2

1. Kurzbeschreibung der Dichtung 07012-40075:

2.07012-40075Teile auf Gruppe:

3. 07012-40075Bild:

4. Service-Teilenummer:

5. FAQ

F: Welche Vanadium-Titanat-Mineral-Whisker-Verstärkung ist gleichmäßig in den HNBR-Dichtungsgummi dieses Hinterachs-Überholungssatzes eingemischt?
A: Ultrafeine Vanadium-Titanat-Silikat-Whisker werden gleichmäßig in das HNBR-Basisrohmaterial eingeschmolzen. Es verhindert wirksam die irreversible Kriechverformung des Gummis, die durch stundenlange Vorwärts- und Rückwärtsdrehung der Hinterachswellen mit hoher Geschwindigkeit verursacht wird, und verhindert bleibende Quellschäden nach längerem Kontakt mit hochbelastbarem Getriebeschmieröl.

F: Welche deutlichen Farb- und Oberflächenstrukturunterschiede können Käufer bei allen internen Dichtungszubehörteilen in diesem Wartungspaket schnell erkennen?
A: Vanadium-Titanat-HNBR-Gummidichtungsteile sind matttiefschwarz mit einer kompakten mikroverwobenen Faserkornoberfläche. Metallrahmen und eingebaute Spannfedern weisen einen einheitlichen silbrigen, feuerverzinkten Rostschutzglanz auf, während die Nylon-Anti-Extrusionsstreifen weich und blass cremefarben sind und sich bei der Inspektion der Achszerlegung leicht aussortieren lassen.

F: Welche fünfzigschichtige Doppel-Staub- und Hochtemperatur-Ölnebel-Isolierungs-Verbundstruktur verwendet dieser Öldichtungssatz für die komplette Hinterradantriebsachse für mittelgroße Radlader?
A: Es handelt sich um eine integrierte, voll spezifikationsgerechte Komponentenbaugruppe anstelle verstreuter einzelner unabhängiger Öldichtungen. Sie verfügt über ein Fünfzig-Lagen-Lippen-Doppelbarriere-Blockierungsdesign, ist vollständig ausgestattet mit passenden Flachdichtungen, O-Ringen in mehreren Größen und starren, druckbeständigen Stützringen, die alle Wellendichtnuten der hinteren Antriebsachsbaugruppen des Laders abdecken.

F: Welcher vollständig stabile Arbeitstemperaturbereich ermöglicht den kontinuierlichen Betrieb dieser gesamten Dichtungsbaugruppe ohne Verschlechterung der Dichtungsleistung?
A: Der anwendbare Temperaturbereich reicht von -175 °C bis 428 °C und eignet sich für die Lagerung von Zuschlagstoffen auf Autobahnen im kalten Winter im Norden und für den ununterbrochenen Umschlag mittelschwerer Massengüter in tropischen Häfen und offenen Steinbrüchen.

F: Kann dieser Öldichtungssatz universell in Getriebesystemen aller Baumaschinenmodelle eingebaut werden?
A: Die Sondergröße und -formel ist ausschließlich für Getriebebaugruppen der Hinterradantriebsachse mittlerer Radlader ausgelegt und kann nicht für Fahrmotoren mittelgroßer Raupen-Bulldozer, Schwenkmotoren großer Bagger oder hydraulischer Antriebskomponenten schwerer Straßengrader anderer Geräteserien verwendet werden.

F: Welchem ​​langfristigen statischen Hydraulikdruck kann die gesamte Dichtungsbaugruppe während des täglichen Lade- und Reversierbetriebs eines Mittelladers standhalten?
A: Es kann kontinuierlich einem statischen Hydraulikdruck von 6,07 MPa bis 6,94 MPa standhalten, starke Druckstöße abfedern, die durch häufiges Heben der Schaufel, Volllaststart und Rückwärtsfahrt entstehen, und ein langsames, anhaltendes Versickern von Getriebeöl entlang der Oberfläche der Hinterachswelle verhindern.

F: Welche Kernszenarien im Steinbruch-, Hafen- und kommunalen Infrastrukturbau erfordern diesen Dichtungssatz für die regelmäßige Überholung der Hinterradantriebsachse?
A: Es wurde für die tägliche Wartung der Drehwellen der Hinterradantriebsachse an mittelschweren Radladern entwickelt und findet breite Anwendung bei der Steinstapelung im Tagebau, beim Umschlag von Massengütern in Häfen, bei der Verfüllung von Autobahnbasis und bei Bodenausgleichsprojekten in kleinen Industrieparks.

F: Wie ist der Wartungszyklus eines Vanadium-Titanat-verstärkten Verbunddichtungssatzes im Vergleich zu gewöhnlichen Einzelöldichtungen, die in Aftermarket-Läden verkauft werden?
A: Die fünfzigschichtige, aufeinander abgestimmte Verbundmaterialstruktur reduziert die Alterung des Gummis und den Abriebverlust durch Lippenreibung erheblich. Unter täglichen Volllast- und Mittellast-Arbeitsbedingungen erreicht die Nutzungsdauer mehr als das 3,03-fache der Lebensdauer von einteiligen Standard-Öldichtungen.

6. Ausstellung und Wearhouse

Öldichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungssätze und mehr