07012-21070 0701221070 SEAL von GD37-6H GD37-5H

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5. häufig gestellte Fragen

F: Welche Zusatzstoffe aus Titan-Aluminium-Verbundwerkstoffen werden in den Kern von HNBR-Dichtungsgummi dieses Reisemotoren-Überholkits vermischt?
A: Ultrafeine Titanium-Alumina-Silicat-Bürste werden gleichmäßig zu modifiziertem HNBR-Basiskautschuk verschmolzen. It effectively suppresses irreversible rubber creep deformation caused by long-hour positive and negative rotation of travel motor shafts and avoids permanent swelling damage after prolonged contact with heavy-duty drive gear lubricating oil.

F: Welche deutlichen Unterschiede in Farbe und Oberflächenstruktur können Käufer schnell zwischen allen internen Zubehörteilen innerhalb dieses Wartungspakets unterscheiden?
A: Alle HNBR-Gummi-Dichtungsstücke sind mattes Holzkohle-Schwarz mit einem zarten, miteinander verflochtenen Mikrofaserkorn, das die Oberfläche bedeckt.Metallrahmen und eingebaute Spannfeder weisen einen gleichförmigen silberfarbenen, nickellierten Metallglanz auf, während die Nylon-Anti-Extrusionsstreifen weich, hell beige sind, um sie bei der Abmontage des Reisemotors leicht zu klassifizieren.

F: Welche 48-schichtige Doppelstaub- und Hochtemperatur-Ölnebel-Isolierungsstruktur nimmt dieses vollständige Motoröldichtungs-Set für mittelgroße Raupen-Bulldozer an?
A: Es handelt sich um eine integrierte, vollständig abgestimmte Mehrkomponentenbaugruppe anstelle von verstreuten Einzelöldichtungen, die ein 48-Schicht-Lippen-Doppelbarrieren-Blocking-Design anwendet.mit einer Breite von mehr als 20 mm,, mehrmalige O-Ringe und starre druckfestes Stützringe, die alle Drehwellenverschlussstellen von Reisemotoren der Bulldozer abdecken.

F: Welcher vollständige, stabile Betriebstemperaturbereich ermöglicht es dieser Abdichtungsanlage, ohne Leistungsausfall kontinuierlich zu arbeiten?
A: Die Temperaturen liegen zwischen -185 °C und 428 °C.geeignet für die Befrierung von Plateau-Winter großflächigen Erdbewegungsbauten und ununterbrochenen Mittel-Schwerlast-Schubbetrieb in tropischen Sandminen und Autobahnen.

F: Kann dieses Öldichtungskit auf Antriebssystemen aller Arten von Baumaschinen universell installiert werden?
A: Es ist ausschließlich für die Antriebsräder schwerer Radlader und nicht für die Antriebsräder von Reisemotoren mit mittlerer Drehmaschine zugeschnitten.Schwingmotoren für große Bergbaugräber oder hydraulische Antriebsanlagen für schwere Straßengraber von anderen Ausrüstungsreihen.

F: Welchen langfristigen statischen hydraulischen Druck kann die gesamte Dichtungsanlage während des täglichen Reisebetriebs eines mittleren Bulldozers beständig aushalten?
A: Es kann kontinuierlich einen statischen hydraulischen Druck von 6,05 MPa bis 6,95 MPa aushalten und sofortige Druckschwankungen, die durch häufiges Vorwärts-/Rückwärtsfahren ausgelöst werden, abschwächen.Notbremsung und Umstellung der variablen Last zur Vermeidung langsamer und anhaltender Ölverschmutzung.

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