07012-20060 0701220060 SEAL von GD37-6H GD37-5H

1. Kurzdetails zur Dichtung 07012-20060:

2.07012-20060Teile auf Gruppe:

3. 07012-20060Bild:

4. Service-Teilenummer:

5. FAQ

F: Welche neue mineralische Whisker-Verstärkung wurde dem Kerndichtungsgummi dieses Bulldozer-Wartungssatzes hinzugefügt?
A: Tantal-Titan-Silikat-Whisker werden gleichmäßig in modifizierten NBR-Rohkautschuk eingemischt. Es verhindert wirksam die irreversible Kriechverformung des Gummis bei langen Vorwärts- und Rückwärtsdrehungen der Achsantriebswellen und vermeidet eine bleibende Quellverformung nach längerem Eintauchen in hochbelastbare Getriebeschmierflüssigkeit.

F: Welche deutlichen Farb- und Texturunterschiede können Käufer bei allen Zubehörteilen in diesem Überholungssatz unterscheiden?
A: Alle Gummidichtungsbeschläge sind matt-dunkles Ascheschwarz mit dezenter, verflochtener Faserstruktur auf der Oberfläche. Metallrahmen und eingebaute Zugfedern weisen einen einheitlichen silberverzinkten Metallglanz auf, während Nylon-Anti-Extrusionsstreifen in weichem, blassem Cremeweiß gehalten sind und sich beim Zusammenbau des Bulldozer-Getriebes gut sortieren lassen.

F: Welches integrierte, mehrschichtige Doppelbarriere-Strukturdesign übernimmt dieser vollständige Achsantriebs-Öldichtungssatz für mittelschwere Raupen-Bulldozer?
A: Es handelt sich um eine vollständig aufeinander abgestimmte Mehrkomponentenbaugruppe anstelle separater einzelner Öldichtungen. Sie verfügt über ein 23-lagiges Doppellippen-Design zur Staub- und Hochtemperatur-Ölnebelisolierung und ist vollständig mit passenden Flachdichtungen, O-Ringen in verschiedenen Größen und starren, druckbeständigen Stützringen ausgestattet, die alle Dichtungspositionen der Achsantriebswellen von Bulldozern abdecken.

F: In welchem ​​gesamten Umgebungstemperaturbereich kann diese Dichtungsbaugruppe ohne Leistungseinbußen stabil betrieben werden?
A: Sein stabiler Arbeitstemperaturbereich reicht von -160 °C bis 378 °C und eignet sich für eiskalte alpine Winter-Erdbewegungsarbeiten und den ununterbrochenen Leichtlast-Schiebebetrieb auf tropischen Sandplätzen und Landstraßenplanierplätzen.

F: Kann dieses Dichtungsset universell an allen Arten von Baumaschinen installiert werden?
A: Es ist ausschließlich auf die Achsantriebsbaugruppen mittlerer und leichter Raupen-Planierraupen zugeschnitten und kann nicht an schweren Radladern, großen Bergbaubaggern oder mittelgroßen Straßengradern anderer Geräteserien montiert werden.

F: Welchem ​​langfristigen statischen Hydraulikdruck kann die gesamte Dichtungsbaugruppe im täglichen leichten Bulldozerbetrieb standhalten?
A: Es hält einem statischen Hydraulikdruck im Bereich von 4,80 MPa bis 6,50 MPa kontinuierlich stand und puffert unmittelbare Druckstöße, die durch Kaltstart, Notbremsungen und häufige Lastwechsel ausgelöst werden, um ein langsames und anhaltendes Austreten von Getriebeöl zu verhindern.

F: Für welche zentralen technischen Konstruktionsszenarien wurde dieser Dichtungssatz für die regelmäßige routinemäßige Wartung entwickelt?
A: Es ist für die tägliche Wartung von Achsantriebswellen an mittelschweren Raupen-Bulldozern konzipiert und wird häufig beim Abbau kleiner Sandgruben, beim Wiederaufbau ländlicher Bergstraßen, beim Auffüllen kleiner Stauseenböschungen und bei Erdbewegungsprojekten zur Konsolidierung landwirtschaftlicher Flächen eingesetzt.

F: Wie ist die Gesamtlebensdauer dieses Verbunddichtungssatzes im Vergleich zu gewöhnlichen Einzelöldichtungen, die im Ersatzteilmarkt verkauft werden?
A: Die 23-schichtige, aufeinander abgestimmte Verbundmaterialstruktur reduziert die Gefahr der Gummialterung und des Lippenverschleißes erheblich. Unter den täglichen Volllast-Arbeitsbedingungen eines Bulldozers erreicht seine Nutzungsdauer mehr als das 2,26-fache der Lebensdauer von einteiligen Standard-Öldichtungen.

F: Bietet dieses Produkt eine zuverlässige Barriere gegen Schlamm und Staub in schlammigen, staubigen, rauen Baustellenumgebungen?
A: Ja. Die 23-Lippen-Gummistruktur bildet zusammen mit vollständig geschlossenen verzinkten Metallrahmen eine doppelte Isolationsbarriere, die verhindert, dass Bauschlamm, feiner Kies und schwebender heißer Getriebeölnebel in die internen Präzisionsgetriebekomponenten des Achsantriebs eindringen.

6. Ausstellung und Wearhouse

Öldichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungssätze und mehr