07012-11068 0701211068 Große Radlader-Fahrmotorwelle, Vollöldichtungs-Reparatursatz, OEM-Ersatz, Wartungsersatzteile

1. Kurzbeschreibung der Dichtung 07012-11068:

2. 07012-11068Bild:

3. Service-Teilenummer:

4. FAQ

F: Welche spezielle mineralische Verbundfaser wird dem Kerndichtungsgummi dieses Laderdichtungssatzes zugesetzt?
A: Scandium-Magnesium-Silikatfasern werden in modifiziertes NBR-Grundmaterial eingemischt. Es unterdrückt wirksam dauerhafte Gummiverformungen bei häufiger positiver und negativer Drehung des Laufmotors und vermeidet Schwellungsschäden, die durch längeres Eintauchen in Hochleistungsgetriebeschmieröl entstehen.

F: Welche deutlichen Farbunterschiede können Kunden bei allen Zubehörteilen in diesem vollständigen Wartungsset erkennen?
A: Alle Gummidichtungskomponenten sind mattgrauschwarz mit feiner, verwobener Faserkörnung auf der Oberfläche. Der Metallrahmen und die eingebaute Zugfeder sorgen für einen gleichmäßigen silbermetallischen Glanz, während die Nylon-Anti-Extrusionsstreifen in weichem, blassem Elfenbein gehalten sind und sich beim Zusammenbau des Ladergetriebes gut sortieren lassen.

F: Welches integrierte Strukturdesign übernimmt dieser Motoröldichtungssatz für den gesamten Hub für Radlader?
A: Es handelt sich um eine vollständig aufeinander abgestimmte Mehrkomponentenkombination anstelle einer einzelnen unabhängigen Öldichtung mit dreizehnlagiger Lippe zur Staub- und Ölnebelisolierung, vollständig ausgestattet mit passenden Flachdichtungen, verschiedenen O-Ringen in verschiedenen Größen und starren, druckbeständigen Stützringen, um alle Dichtungspositionen der Drehwellen des Lader-Laufmotors abzudecken.

F: In welchem ​​gesamten Umgebungstemperaturbereich kann diese Dichtungsbaugruppe ohne Leistungseinbußen stabil betrieben werden?
A: Sein stabiler Arbeitstemperaturbereich reicht von -140 °C bis 344 °C und eignet sich für eiskalte Erdbewegungsarbeiten im nördlichen Winter sowie für ununterbrochene Hochtemperatur-Schwerlast-Zuschlagstoffverladungen in Sandhöfen, Häfen und Tagebauen.

F: Kann dieses Dichtungsset universell an allen Arten von Baumaschinen installiert werden?
A: Es ist ausschließlich für Radlader-Fahrhydraulikmotoren mit großer Tonnage ausgelegt und kann nicht an Bergbaubaggern, Straßengradern oder kleinen Kompaktladern anderer Serien montiert werden.

F: Welchem ​​langfristigen statischen Hydraulikdruck kann die gesamte Dichtungsbaugruppe bei der täglichen Schwerlastarbeit mit dem Lader standhalten?
A: Es hält einem statischen Hydraulikdruck im Bereich von 3,95 MPa bis 5,65 MPa kontinuierlich stand und puffert unmittelbare Druckstöße, die durch das Anlaufen der Ausrüstung, plötzliches Bremsen und Lastwechsel ausgelöst werden, um ein langsames und anhaltendes Austreten von Getriebeöl zu verhindern.

F: Für welche zentralen technischen Konstruktionsszenarien wurde dieser Dichtungssatz für die regelmäßige Überholung und Wartung entwickelt?
A: Es ist für die routinemäßige Wartung der Drehwellen von Fahrmotoren an großen Radladern konzipiert und wird häufig beim Stapeln von Massengütern in Häfen, bei der Lagerung von Sandzuschlagstoffen, bei der Straßenpflasterung auf Autobahnen und bei groß angelegten landwirtschaftlichen Flächenformationsprojekten eingesetzt.

5. Ausstellung und Wearhouse

Öldichtungen, Hydraulikdichtungen, Zylinderdichtungssätze und mehr